[发明专利]使用完全柔性气门致动和汽缸压力反馈的缸间平衡

权利要求书

1.一种用于发动机的控制系统，包括：

进气门致动器，所述进气门致动器在汽缸的第一燃烧循环期间在第一目标打开正时处打开所述汽缸的进气门；

汽缸压力模块，所述汽缸压力模块接收所述汽缸的汽缸压力传感器所测量的汽缸压力，并且在所述第一燃烧循环期间在所述进气门打开之后的预定曲轴转角处，将气门打开压力设定成等于所述汽缸压力； 和

气门控制模块，所述气门控制模块接收参考汽缸压力并且基于所述气门打开压力和所述参考汽缸压力产生所述汽缸的第二燃烧循环的第二目标打开正时，

其中所述第二燃烧循环是在所述第一燃烧循环之后，以及

其中，在所述第二燃烧循环期间，所述进气门致动器在所述第二目标打开正时处打开所述进气门。

2.根据权利要求1所述的控制系统，其中所述气门控制模块基于所述气门打开压力和所述参考汽缸压力之间的差来确定所述进气门的所述第二目标打开正时。

3.根据权利要求2所述的控制系统，其中所述气门控制模块：

确定所述进气门的所需打开正时；以及

基于所述差来选择性地调节所述所需打开正时以便产生所述第二目标打开正时。

4.根据权利要求3所述的控制系统，其中所述气门控制模块：

根据所述差来确定正时调节；以及

通过所述正时调节对所述所需打开正时选择性地进行提前和延迟中的一者以便产生所述第二目标打开正时。

5.根据权利要求3所述的控制系统，其中所述气门控制模块：

根据所述差来确定正时调节；以及

将所述第二目标打开正时设定成等于所述所需打开正时和所述正时调节之和。

6.根据权利要求1所述的控制系统，其中：

在所述第一燃烧循环期间，所述进气门致动器在第一目标关闭正时处关闭所述进气门；

所述汽缸压力模块在所述第一燃烧循环期间在所述进气门关闭之后的第二预定曲轴转角处将气门关闭压力设定成等于所述汽缸压力；

所述气门控制模块接收第二参考汽缸压力，基于所述气门关闭压力和所述第二参考汽缸压力来产生所述进气门的第二目标关闭正时；以及

在所述第二燃烧循环期间，所述进气门致动器在所述第二目标关闭正时处关闭所述进气门。

7.根据权利要求6所述的控制系统，其中所述气门控制模块：

确定所述进气门的所需关闭正时；

确定所述气门关闭压力和所述第二参考汽缸压力之间的第二差；以及

基于所述第二差来选择性地调节所述所需关闭正时以便产生所述第二目标关闭正时。

8.根据权利要求7所述的控制系统，其中所述气门控制模块：

根据所述第二差来确定第二正时调节；以及

将所述第二目标关闭正时设定成等于所述所需关闭正时和所述第二正时调节之和。

9.根据权利要求6所述的控制系统，还包括参考压力模块，所述参考压力模块：

在第二汽缸的进气门打开之后的所述预定曲轴转角处将所述参考汽缸压力选择性地设定成等于所述第二汽缸的第二汽缸压力传感器所测量的第二汽缸压力；以及

在所述第二汽缸的所述进气门关闭之后的所述第二预定曲轴转角处将所述第二参考汽缸压力选择性地设定成等于所述第二汽缸压力。

10.一种用于发动机的控制系统，包括：

排气门致动器，所述排气门致动器在汽缸的第一燃烧循环期间在第一目标打开正时处打开所述汽缸的排气门；

汽缸压力模块，所述汽缸压力模块接收所述汽缸的汽缸压力传感器所测量的汽缸压力，并且在所述第一燃烧循环期间在所述排气门打开之后的预定曲轴转角处，将气门打开压力设定成等于所述汽缸压力； 和

气门控制模块，所述气门控制模块接收参考汽缸压力并且基于所述气门打开压力和所述参考汽缸压力产生所述汽缸的第二燃烧循环的第二目标打开正时，

其中所述第二燃烧循环是在所述第一燃烧循环之后，以及

其中，在所述第二燃烧循环期间，所述排气门致动器在所述第二目标打开正时处打开所述排气门。