[发明专利]耐磨型扁拉接头的制造方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种制造方法，特别是涉及一种耐磨型扁拉接头的制造方法。

背景技术

在现有国内汽车部件技术应用中，对于汽车涡轮增压换气阀拉杆扁拉接头都采用德国、日本的进口件，其加工方法全部采用高精密数控车床进行，存在车削量大、材料利用率低、生产效率不高等问题，不适合大批量生产。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种耐磨型扁拉接头的制造方法，其车削量小，材料利用率高，生产效率高，适合大批量生产。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：一种耐磨型扁拉接头的制造方法，其特征在于，其包括以下步骤：

步骤一，毛坯成型工序，所述毛坯成型工序可采用冷镦工艺；

步骤二，冲压工序，所述冲压工序将由较小的坯件进行冲压变形而达到设计要求的宽度；

步骤三，车削整型工序，所述车削整型工序是将冲压工序自由变形的不规则部位进行整形，达到图纸设计的尺寸要求；

步骤四，内孔铣削工序，所述内孔铣削工序是冲扁部位预冲孔进行修整，使之内孔尺寸精度提高，内孔壁光滑一致；

步骤五，表面处理工序，所述表面处理为在零件表面进行等离子氮碳共渗或镍磷合金处理，使之产品的工作面硬度达到HV1000～1500，硬化层深度在0.05～0.35mm，同时零件保持具有良好的韧性同时又有较好的耐磨性。

优选地，所述步骤五在进行表面处理时，磨型扁拉接头以内螺纹固定在模具上。

优选地，所述毛坯由冷镦模具保证。

本发明的积极进步效果在于：本发明车削量小，材料利用率高，生产效率高，适合大批量生产。

附图说明

图1为本发明耐磨型扁拉接头的制造方法的流程图。

具体实施方式

下面结合附图给出本发明较佳实施例，以详细说明本发明的技术方案。

如图1所示，本发明耐磨型扁拉接头的制造方法包括以下步骤：

步骤一，毛坯成型工序，所述毛坯成型工序可采用冷镦工艺，其材料的利用率较高，可达90％以上材料利用率，减少材料成本。毛坯由冷镦模具保证，其产品的一致性与产品品质一稳定性较好，冷镦内孔与轴心的同心度可控制在0.05mm，内孔尺寸稳定可控制在0.03mm以内，保证了稳定的攻牙底孔径，为内螺纹的加工提供保障；

步骤二，冲压工序，所述冲压工序可将由较小的坯件进行冲压变形而达到设计要求的宽度，相比采用数控机床进行铣削加工效率高而稳定。冲扁部位与轴向的对称度可达0.1mm以内，确保在零件安装时的位置度，同时冲扁部位内孔预冲成型；

步骤三，车削整型工序，所述车削整型工序是将冲压工序自由变形的不规则部位进行整形，达到图纸设计的尺寸要求。

步骤四，内孔铣削工序，所述内孔铣削工序是冲扁部位预冲孔进行修整，使之内孔尺寸精度提高，内孔壁光滑一致；

步骤五，表面处理工序，所述表面处理为在零件表面进行等离子氮碳共渗或镍磷合金处理，使之产品的工作面硬度达到HV1000～1500，硬化层深度在0.05～0.35mm，替代整体热处理而易产生的冲击硬脆、变形等问题，同时零件保持具有良好的韧性同时又有较好的耐磨性。在进行表面处理时，磨型扁拉接头以内螺纹固定在模具上，使之不受表面处理而影响内螺纹的精度。

本发明车削量小，材料利用率高，生产效率高，适合大批量生产。

虽然以上描述了本发明的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这些仅是举例说明，在不背离本发明的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改。因此，本发明的保护范围由所附权利要求书限定。