[发明专利]风扇有效
申请号: | 201310341963.3 | 申请日: | 2013-08-07 |
公开(公告)号: | CN104343716B | 公开(公告)日: | 2017-04-12 |
发明(设计)人: | 吕昭文;王君智 | 申请(专利权)人: | 台达电子工业股份有限公司 |
主分类号: | F04D29/046 | 分类号: | F04D29/046 |
代理公司: | 隆天知识产权代理有限公司72003 | 代理人: | 李昕巍,吕俊清 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 风扇 | ||
技术领域
本发明涉及一种风扇,尤其涉及一种具有动压沟的风扇。
背景技术
一般公知的风扇具有一转子、一轴承、以及一框架。转子具有一轮毂以及设置于轮毂的一转轴。转轴穿过轴承,并经由轴承支撑转轴的侧壁,来限制转子的侧向位移。此外,转轴的底部直接或经由润滑油间接抵接于框架,以借由框架支撑转子的重量并限制转子的轴向位移。
基本上,公知的轴承的顶面并不用以支撑轮毂,以防止轮毂与轴承之间产生摩擦力。然而,由于转子仅经由转轴来限制位移,因此可能会于转子旋转时产生摆动,较无法稳定的旋转。
发明内容
为了解决上述公知技术的缺失,本发明的目的为提供一种风扇,使风扇的轮毂能被轴承所支撑,借以稳定转子的旋转。
为了达到上述的目的,本发明提供了一种风扇,包括一框架、一轴承、以及一转子。轴承设置于上述框架,且具有一顶面、形成于上述顶面的多个第一动压沟、以及一轴孔。转子包括一轮毂、一转轴以及多个扇叶。轮毂具有朝向上述顶面的一内侧面。转轴设置于上述轮毂,并穿过上述轴孔。扇叶分别设置于上述轮毂。其中一润滑油填充于上述第一动压沟以及上述轮毂之间。
为了达到上述的目的,本发明提供了一种风扇,包括一框架、一轴承、以及一转子。轴承设置于上述框架,且具有一顶面以及一轴孔。转子包括一轮毂、一转轴以及多个扇叶。轮毂具有朝向上述顶面的一内侧面以及设置于上述内侧面的多个第一动压沟。转轴设置于上述轮毂,并穿过上述轴孔。多个扇叶,设置于上述轮毂。其中一润滑油填充于上述第一动压沟以及上述顶面之间。
综上所述,本发明的轮毂能被轴承所支撑,借以稳定转子的旋转。另借由,于轮毂及/或轴承上形成动压沟,并经由润滑油填充于动压沟以及轮毂或轴承之间,以大幅减少轮毂以及轴承之间的摩擦力。
附图说明
图1为本发明的第一实施例的风扇的剖视图。
图2A至图2D为本发明的第一实施例的轴承的俯视图,且于图2A至图2D绘制了不同例子的动压沟。
图3为本发明的第一实施例的轮毂的仰视图。
图4为本发明的第二实施例的风扇的剖视图。
图5为本发明的第二实施例的轮毂的仰视图。
图6为本发明的第三实施例的风扇的剖视图。
图7为本发明的第三实施例的转子与轴承的剖视图,其中省略绘制了部分的转子。
图8为本发明的第三实施例的转子与轴承的剖视分解图,其中省略绘制了部分的转子。
图9为本发明的第三实施例的轮毂的仰视图。
其中,附图标记说明如下:
具体实施方式
图1为本发明的第一实施例的风扇1的剖视图。风扇1包括一框架10、一定子20、一轴承30、以及一转子40。框架10包括一基座11、一轴套12、以及多个气孔13。基座11可为一平板状结构。轴套12可为一管状结构,设置于基座11,并垂直于基座11延伸。多个气孔13形成于基座11上。
定子20设置于轴套12。定子20可包括一线圈21以及一固定元件22。线圈21设置于固定元件22。固定元件22可由导磁材料所制成。固定元件22可固定且环绕于轴套12的一外侧壁121。
轴承30固定于框架10的轴套12的一内侧壁122,并具有一顶面31、一底面32、一轴孔33、以及多个动压沟34。底面32可与基座11相互间隔。轴孔33位于轴承30的中央,且沿一轴心AX1延伸。动压沟34形成于顶面31。
转子40包括一轮毂41、一转轴42、一磁性元件43、以及多个扇叶44。轮毂41可为一中空结构,并覆盖定子20以及轴承30,轮毂41具有朝向顶面31的一内侧面411、一侧墙412、以及形成于内侧面411的多个动压沟413。侧墙412设置于内侧面411并可垂直于内侧面411延伸。轮毂41的中央位于轴心AX1上。
转轴42设置于轮毂41的中央,转轴42可沿一轴心AX1延伸并穿过轴孔33。磁性元件43可为一磁铁,设置于轮毂41的侧墙412,并对应于定子20。扇叶44分别环状排列于侧墙412,且基座11上的气孔13可对应于扇叶44。于本实施例中,可借由将线圈21通电以使线圈21对于磁性元件43产生磁场,借以转动转子40。
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