[发明专利]一种超薄磨耗层用改性乳化沥青

说明书

技术领域

本发明涉及道路工程用改性乳化沥青及加工和应用技术领域，具体涉及一种超薄磨耗层用的改性乳化沥青。

背景技术

超薄磨耗层是将间断级配热拌沥青混合料与乳化沥青相结合的一项技术，能够解决路面轻微裂缝、轻微松散，车辙(小于15mm)，路面渗水，表面贫油、老化，抗滑性能降低等病害，既可用于旧路面表面功能的恢复，又可用于新建路面的抗滑层。其铺装厚度一般为15～25mm。从施工工艺方面来划分，可分为同步施工超薄磨耗层和分步施工超薄磨耗层。同步施工超薄磨耗层是指采用特殊机械同步完成乳化改性沥青洒布与沥青混合料摊铺的超薄磨耗层。分步施工超薄磨耗层是指先利用沥青洒布设备进行乳化低标号沥青的洒布，然后再用普通摊铺设备对沥青混合料进行摊铺的超薄磨耗层。当前，我国用于粘层材料的乳化沥青普遍存在固含量低、粘度不足，蒸发后沥青的弹性和柔韧性低等问题。

发明内容

本发明为了解决上述技术问题中存在的缺点，提供了一种粘接性能强、破乳速度快且固含量高的超薄磨耗层用的改性乳化沥青。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案实现：一种超薄磨耗层用改性乳化沥青，包括以下组分：45.0～68.0％（重量）沥青，3.0～4.0（重量）％改性剂，0.25～0.45％（重量）阳离子快裂型乳化剂，0.5～2.0％（重量）稳定剂，1～5％（重量）辅助剂，其余为水。

其中，所述的改性剂为SBS（固态苯乙烯-丁二烯-苯乙烯聚合物热塑性橡胶）和SBR（胶乳状丁苯橡胶）任意一种或两者的混合物。

进一步地，所述的沥青为针入度为60～100的道路石油沥青中的任意一种。

进一步地，所述的沥青为针入度为70#道路石油沥青。

进一步地，所述的阳离子型乳化剂为十二～十八烷基三甲基溴化铵，十六～十八烷基三甲基氯化铵的任意一种或一种以上的混合物。

进一步地，所述的稳定剂可为氯化钙、聚乙烯醇、羧甲基纤维素钠，氯化铵的任一种或一种以上的混合物。

进一步地，所述的辅助剂为盐酸或冰醋酸。

采用了上述方案，得到一种超薄磨耗层用改性乳化沥青，固含量大于67%，破乳速度快，破乳后产生较厚的沥青膜，并具有优良的粘接性能和防水性能，其蒸发残留物60℃动力粘度≥1800Pa.s。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

实施例1：

一种超薄磨耗层用改性乳化沥青，包括以下组分：45.0%（重量）70#道路石油沥青，3.0％（重量）SBS（固态苯乙烯‐丁二烯‐苯乙烯聚合物热塑性橡胶），0.25%（重量）十二烷基三甲基溴化铵，0.5%（重量）氯化钙，1%（重量）盐酸，其余为水。

实施例2：

一种超薄磨耗层用改性乳化沥青，包括以下组分：68.0%（重量）70#道路石油沥青，4.0％（重量）SBR（胶乳状丁苯橡胶），0.45%（重量）十八烷基三甲基氯化铵，2.0%（重量）羧甲基纤维素钠，5%（重量）冰醋酸，其余为水。

实施例3：

一种超薄磨耗层用改性乳化沥青，包括以下组分：60.0%（重量）70#道路石油沥青，1.5％（重量）SBR（胶乳状丁苯橡胶），2.5%（重量）SBS（固态苯乙烯‐丁二烯‐苯乙烯聚合物热塑性橡胶），0.25%（重量）十六烷基三甲基氯化铵，0.2%（重量）十八烷基三甲基溴化铵，1.0%（重量）羧甲基纤维素钠，1.0%（重量）氯化铵，3%（重量）冰醋酸，其余为水。

实施例4：

一种超薄磨耗层用改性乳化沥青，包括以下组分：50.0%（重量）70#道路石油沥青，1％（重量）SBR（胶乳状丁苯橡胶），2.5%（重量）SBS（固态苯乙烯‐丁二烯‐苯乙烯聚合物热塑性橡胶），0.2%（重量）十六烷基三甲基溴化铵，0.2%（重量）十八烷基三甲基溴化铵，0.25%（重量）羧甲基纤维素钠，0.25%（重量）聚乙烯醇，4%（重量）盐酸，其余为水。