[发明专利]车载无线通信信道接入方法、基站单元和车载移动终端有效
申请号: | 201310346654.5 | 申请日: | 2013-08-09 |
公开(公告)号: | CN103415082B | 公开(公告)日: | 2017-02-08 |
发明(设计)人: | 郑侃;曾陟维;张尧 | 申请(专利权)人: | 北京邮电大学 |
主分类号: | H04W74/04 | 分类号: | H04W74/04;H04W74/02;H04W48/08;H04B5/00 |
代理公司: | 北京国昊天诚知识产权代理有限公司11315 | 代理人: | 许志勇 |
地址: | 100876 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 无线通信 信道 接入 方法 基站 单元 移动 终端 | ||
1.一种车载无线通信信道接入方法,其特征在于,包括:
将覆盖区域划分为多个连续的专用区域,以形成专用区域划分信息;
将用于所述覆盖区域中的车辆节点进行接入的专用接入时段划分为多个专用接入窗口,以形成专用接入窗口划分信息;
基于所述专用区域划分信息和所述专用接入窗口划分信息,在所述多个专用区域与所述多个专用接入窗口之间建立映射,以形成专用区域与专用接入窗口的映射关系信息;
向所述覆盖区域中的车辆节点发送所述专用区域划分信息、所述专用接入窗口划分信息和所述映射关系信息,以便由所述专用区域划分信息确定的所述专用区域内的车辆节点根据所述映射关系信息在由所述专用接入窗口划分信息确定的所述专用接入窗口中进行接入。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述向所述覆盖区域中的车辆节点发送所述专用区域划分信息、所述专用接入窗口划分信息和所述映射关系信息,包括:
通过广播信道向所述覆盖区域中的车辆节点广播所述专用区域划分信息、所述专用接入窗口划分信息和所述映射关系信息。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述映射是一一映射,其中每个所述专用接入窗口唯一地映射到所述多个专用区域中的一个专用区域。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述映射是非一一映射,其中每个所述专用接入窗口非唯一地映射到所述多个专用区域中的一个专用区域。
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述多个连续的专用区域之间不存在盲区并且任意两个专用区域不存在重叠区域。
6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述将覆盖区域划分为多个连续的专用区域,包括:按照覆盖区域的形状,将所述覆盖区域划分为多个连续的具有特定形状的专用区域。
7.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述将覆盖区域划分为多个连续的专用区域,包括:按照覆盖区域中车辆节点的密度的分布,将所述覆盖区域划分为多个连续的专用区域。
8.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述将专用接入时段划分为多个专用接入窗口,包括:在服务信道时隙中,划分出所述专用接入时段。
9.根据权利要求8所述的方法,其特征在于,还包括:在所述服务信道时隙中,划分出竞争接入时段,用于由所述覆盖区域中的车辆节点进行竞争接入。
10.根据权利要求1-9中任一项所述的方法,其特征在于:
所述专用区域划分信息包括:所述多个专用区域的数量、每个所述专用区域的位置和范围;
所述专用接入窗口划分信息包括:所述多个专用接入窗口的数量、每个所述专用接入窗口的时间范围。
11.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述在所述多个专用区域与所述多个专用接入窗口之间建立映射,包括:将即将离开覆盖区域的车辆节点所处的专用区域映射到时间上靠前的专用接入窗口。
12.一种车载无线通信信道接入方法,其特征在于,包括:
接收来自路边基站单元的专用区域划分信息、专用接入窗口划分信息和专用区域与专用接入窗口的映射关系信息,其中:
所述专用区域划分信息是通过将覆盖区域划分为多个连续的专用区域来形成的;
所述专用接入窗口划分信息是通过将用于所述覆盖区域中的车辆节点进行接入的专用接入时段划分为多个专用接入窗口来形成的;
所述映射关系信息是通过基于所述专用区域划分信息和所述专用接入窗口划分信息,在所述多个专用区域与所述多个专用接入窗口之间建立映射来形成的;以及
在由所述专用区域划分信息确定的所述专用区域内,根据所述映射关系信息,在由所述专用接入窗口划分信息确定的所述专用接入窗口中进行接入。
13.根据权利要求12所述的方法,其特征在于,所述接收来自路边基站单元的专用区域划分信息、专用接入窗口划分信息和专用区域与专用接入窗口的映射关系信息,包括:
通过广播信道接收路边基站单元广播的专用区域划分信息、专用接入窗口划分信息和所述映射关系信息。
14.根据权利要求12所述的方法,其特征在于,所述映射是一一映射,其中每个所述专用接入窗口唯一地映射到所述多个专用区域中的一个专用区域。
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