[发明专利]玩具车及其驱动方法有效
申请号: | 201310347794.4 | 申请日: | 2013-08-09 |
公开(公告)号: | CN103394195A | 公开(公告)日: | 2013-11-20 |
发明(设计)人: | 明玉平 | 申请(专利权)人: | 明玉平 |
主分类号: | A63H17/00 | 分类号: | A63H17/00;A63H29/22 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 谢伟;黎坚怡 |
地址: | 511400 广东省广州市番禺*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 玩具车 及其 驱动 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种玩具车装置技术领域,特别是涉及玩具车及其驱动方法。
背景技术
玩具车作为一种娱乐工具,深受广大玩家的喜爱,一般的玩具车功能单一,在使用时,娱乐性、观赏性较差。
发明内容
本发明的目的在于提供一种功能多样、娱乐性强的玩具车。
本发明还有一个目的是提供一种功能多样、娱乐性强的玩具车的驱动方法。
为了实现本发明的目的,采取的技术方案是:
一种玩具车,包括车体、可旋转安装在车体上的车轮、驱动车轮转动的驱动装置,还包括分别安装在车体上的控制装置与感应装置,控制装置分别与驱动装置和感应装置电气连接。
当驱动装置停止驱动后,用手或物品在感应装置前划过时,感应装置会产生相应的信号,控制装置获得该信号并控制驱动装置启动,这种可以灵活控制玩具车运行状态的方式增加了娱乐性和观赏性,这种功能的增加,使玩具车更具可操控性。
下面对技术方案进一步说明:
优选的是,还包括中间齿轮和可旋转安装于车体上的飞轮,所述车轮上固定有第一齿轮,飞轮上固定有第二齿轮,中间齿轮包括有与第一齿轮相啮合的第一中间齿轮和与第二齿轮相啮合的第二中间齿轮,第一中间齿轮、第二中间齿轮固定连接。车轮在驱动装置的驱动下会转动,通过齿轮的传动,最终会带动飞轮转动,当驱动装置停止驱动时,飞轮中已经储存了一部分能量,飞轮会继续转动,从而给车轮转动提供动力,使驱动装置停止驱动后,车轮仍然能够继续转动一段时间,在驱动装置启动瞬间,由于飞轮的存在会使车轮在很短的时间内就会达到最大转速,使玩具车更具娱乐性和观赏性。
优选的是,所述中间齿轮为两组或多组,相邻中间齿轮之间相啮合,通过第一齿轮将力矩传递给与第一齿轮相啮合的中间齿轮,通过相邻中间齿轮的啮合,最终将力矩传递到第二齿轮上,带动飞轮转动,飞轮实现储存能量。当驱动装置停止驱动时,飞轮中已经储存了一部分能量,飞轮会继续转动,从而给车轮转动提供动力,使驱动装置停止驱动后,车轮仍然能够继续转动一段时间,在驱动装置启动瞬间,由于飞轮的存在会使车轮在很短的时间内就会达到最大转速,使玩具车更具娱乐性和观赏性。
优选的是,所述第一中间齿轮与第二中间齿轮同轴。这种结构简单,安装方便。
优选的是,所述驱动装置为马达。马达应用广泛、价格低廉。
优选的是,所述马达为空心杯马达。
优选的是,所述感应装置为红外线感应装置。
本发明还提供一种玩具车的驱动方法,当驱动装置停止驱动后,用手或物品从感应装置的感应端划过时,驱动装置重新启动,驱动装置启动时间持续T。
当驱动装置停止驱动后,用手或物品划过感应装置就使感应装置产生一个信号,控制装置获得信号后,控制驱动装置重新启动,这种方式,娱乐性较强。
优选的是,当驱动装置停止驱动后,玩具车在飞轮的作用下继续前行,当玩具车的车速降低到V时,再用手或物品从感应装置的感应端划过。
本发明的优点是:
本发明玩具车及其驱动方法中,当驱动装置停止驱动后,用手或物品在感应装置前划过时,感应装置会产生相应的信号,控制装置获得该信号并控制驱动装置启动,这种可以灵活控制玩具车运行状态的方式增加了娱乐性和观赏性,这种功能的增加,使玩具车更具可操控性。
附图说明
图1是本发明玩具车及其驱动方法中玩具车的示意图1;
图2是本发明玩具车及其驱动方法中玩具车的示意图2;
图3是本发明玩具车及其驱动方法中玩具车的俯视图;
图4是本发明玩具车及其驱动方法中玩具车的主视图。
附图标记说明:
100.车体,200.车轮,300.驱动装置,400.感应装置,501.第一中间齿轮,502.第二中间齿轮,601.第一齿轮,602.第二齿轮,700.飞轮。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的实施例进行详细说明:
参阅图1、2,在本发明的实施例中,一种玩具车,包括车体100、可旋转安装在车体100上的车轮200、驱动车轮200转动的驱动装置,还包括分别安装在车体100上的控制装置与感应装置400,控制装置分别与驱动装置和感应装置400电气连接。在本实施例中,所述驱动装置为马达,所述马达为空心杯马达。所述感应装置400为红外线感应装置。在其它实施例中,所述马达还可以是液压马达,所述感应装置还可以是触摸感应装置。
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