[发明专利]一种超大型漂浮护舷组合装置

说明书

技术领域

本发明及一种超大型漂浮护舷组合装置。 

背景技术

现有的漂浮护舷，表面多以橡胶或是聚脲材料为主，在长期使用过程中受挤压或刮、刺，会发生损坏，为了延长护舷使用寿命，个别漂浮护舷装置在外表面上悬挂轮胎护套，用来保护漂浮护舷本体，防止在使用过程中橡胶表面或聚脲表面损坏，但是使用新轮胎成本高，使用旧轮胎，质量参差不齐，防护效果不佳，更加难以大规模生产。 

同时现有漂浮护舷在生产过程中因受硫化罐尺寸条件限制，所以难以生产大规格橡胶面护舷。不能满足市场需求，另一方面，即便是生产出大规格护舷，其在运输过程中也不方便。 

发明内容

为解决上述问题，本发明提供一种使用寿命长、规格大、运输方便的一种超大型漂浮护舷组合装置，本发明的技术方案是这样实现的： 

一种超大型漂浮护舷组合装置，包括一个漂浮本体和多个填充碰垫，所述填充碰垫通过链条连接悬挂在漂浮本体上，所述链条上穿有橡胶套管，链条与链条间通过卸扣固定。

所述漂浮本体包括法兰、筒芯、内层橡胶、高弹性泡沫体、外层橡胶及骨架层，所述筒芯两端设置有法兰，所述筒芯外围由内到外依次设置有内层橡胶、高弹性泡沫体、外层橡胶。 

所述填充碰垫由内到外依次设置有内层橡胶、高弹性泡沫体、外层橡胶。 

所述外层橡胶内含有骨架层。 

本发明有益效果是：一种超大型漂浮护舷组合装置，在漂浮本体上悬挂多个填充碰垫，这种设计悬挂的碰垫不但更换方便，而且可以增加漂浮护舷整体的力学性能，既解决了产品受生产条件的限制，可以生产任意规格型号的漂浮护舷，又既解决了运输问题，组合式护舷可以分体进行运输，到使用现场后再进行组合。 

附图说明

图1是漂浮本体的结构示意图。 

图2是填充碰垫结构示意图。 

图3是超大型漂浮护舷组合装置侧面图。 

图4是超大型漂浮护舷组合装置俯视图。 

图中：1、筒芯；2、法兰；3、内层橡胶；4、高弹性泡沫体；5、骨架层；6、外层橡胶；7、链条；8、橡胶套管；9、卸扣；10、填充碰垫；11、漂浮本体。 

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步解释说明。 

如图3、图4所示，一种超大型漂浮护舷组合装置，包括漂浮本体11和填充碰垫10，所述填充碰垫10通过链条7连接悬挂在漂浮本体11上，所述链条7上穿有橡胶套管8，链条7与链条7间通过卸扣9固定。 

如图1所示，所述漂浮本体11包括法兰2、筒芯1、内层橡胶3、高弹性泡沫体4、外层橡胶6及骨架层5，所述筒芯1两端设置有法兰3，所述筒芯1外围由内到外依次设置有内层橡胶3、高弹性泡沫体4、外层橡胶6。 

如图2所示，所述填充碰垫10由内到外依次设置有内层橡胶3、高弹性泡沫体4、外层橡胶6。 

所述外层橡胶6内含有骨架层5。 

超大型漂浮护舷组合装置，在漂浮本体上悬挂多个填充碰垫，这种设计悬挂的碰垫不但更换方便，而且可以增加漂浮护舷整体的力学性能，既解决了产品受生产条件的限制，可以生产任意规格型号的漂浮护舷，又既解决了运输问题，组合式护舷可以分体进行运输，到使用现场后再进行组合。 

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。