[发明专利]用于燃料添加监视的方法和设备有效

专利信息
申请号: 201310349388.1 申请日: 2013-08-12
公开(公告)号: CN103591999A 公开(公告)日: 2014-02-19
发明(设计)人: 格雷戈里·P·布朗;布莱恩·托马斯·艾缇肯 申请(专利权)人: 福特全球技术公司
主分类号: G01F23/00 分类号: G01F23/00
代理公司: 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 代理人: 鲁恭诚;王兆赓
地址: 美国密歇根*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 用于 燃料 添加 监视 方法 设备
【说明书】:

技术领域

示意性的实施例总体涉及用于燃料添加监视的方法和设备。

背景技术

给车辆再加燃料是驾驶员一直以来的任务。根据资源,可每天、每周或者针对连续旅行根据车辆的需要再加燃料。如果驾驶员希望充满燃料箱,则再加燃料会是简单的,驾驶员只需添加燃料直到泵上的自动关闭启用为止。

然而,在一些情况下,驾驶员可能只有有限量的资源,并可能仅希望添加用于到达目的地的燃料。熟悉自己的车辆的驾驶员可能通常知道基于例如一半燃料箱的汽油或四分之一燃料箱的汽油他们的汽车可行驶多远。他们可能不需要在脑海中将此转换为实际的多少加仑的燃料,因此燃料泵读数(readout)通知驾驶员已经消耗了五加仑的燃料可能还不如告知燃料箱现在是半满那么有用。

已经进行一些尝试来解决这个问题。例如,第7,287,556号美国专利描述一种燃料水平指示器,该指示器指示车辆燃料箱中的燃料水平,并被布置在用于关闭从燃料箱延伸的再加燃料开口的盖子(cap)附近。燃料指示器响应于被布置在燃料箱中的燃料水平发送单元而指示燃料水平。根据一个实施例,燃料水平发送单元将燃料水平信息发送给安装在仪表板上的量表和接近盖子的燃料指示器两者。开关向接近盖子的燃料指示器和燃料水平发送单元供电,而不向其他船只(watercraft)系统供电。

发明内容

在第一示意性实施例中,一种系统包括处理器和外部燃料指示器。处理器被配置为:响应于检测到满足一个或多个启动指示器而指示启动数字显示。处理器还被配置为当车辆被添加燃料时获得关于燃料的读数。此外,处理器还被配置为确定除了当前燃料水平以外的至少一个关于燃料的统计量。此外,处理器被配置为将所述至少一个关于燃料的统计量输出到外部燃料指示器。

在第二示意性实施例中,一种计算机实现的方法包括:响应于检测到满足一个或多个启动指示器而启动数字显示。所述方法还包括:当车辆被添加燃料时获得关于燃料的读数。此外,所述方法包括:通过车辆计算机系统确定除了当前燃料水平以外的至少一个关于燃料的统计量。所述方法还包括:将所述至少一个关于燃料的统计量输出到外部燃料指示器。

在第三示意性实施例中,提供一种存储指令的有形计算机可读存储介质,当所述指令被处理器执行时使处理器执行一种方法,所述方法包括:响应于检测到满足一个或多个启动指示器而启动数字显示。所述方法还包括:当车辆被添加燃料时获得关于燃料的读数。此外,所述方法包括:通过车辆计算机系统确定除了当前燃料水平以外的至少一个关于燃料的统计量。所述方法还包括:将所述至少一个关于燃料的统计量输出到外部燃料指示器。

在第四示意性实施例中,一种计算机实现的方法包括:响应于检测到满足一个或多个启动指示器而启动数字显示的外部燃料指示器;当给车辆添加燃料时获得关于燃料的读数;通过车辆计算机系统确定除了当前燃料水平以外的至少一个关于燃料的统计量;将所述至少一个关于燃料的统计量输出到数字显示的外部燃料指示器。

关于燃料的统计量是在车辆燃料箱达到期望水平之前的时间的量。

期望水平是加满燃料。

关于燃料的统计量是在当前燃料量下能够行驶的总距离。

关于燃料的统计量是在当前燃料量下是否能够到达预先输入的目的地的标识。

所述方法还包括:检索当前GPS位置;检索与位于当前GPS位置的服务站相关的燃料信息;利用所述燃料信息提供对至少一个关于燃料的统计量的估计;当到达并停留在所述服务站时将所述估计呈现给驾驶员。

所述关于燃料的统计量是估计的再加燃料的时间。

在第五示意性实施例中,提供一种存储指令的有形计算机可读存储介质,当所述指令被处理器执行时使处理器执行一种方法,所述方法包括:响应于检测到满足一个或多个启动指示器而启动数字显示的外部燃料指示器;当给车辆添加燃料时获得关于燃料的读数;通过车辆计算机系统确定除了当前燃料水平以外的至少一个关于燃料的统计量;将所述至少一个关于燃料的统计量输出到数字显示的外部燃料指示器。

关于燃料的统计量是在车辆燃料箱达到期望水平之前的时间的量。

关于燃料的统计量是在当前燃料量下能够行驶的总距离。

关于燃料的统计量是在当前燃料量下是否能够到达预先输入的目的地的标识。

所述方法还包括:检索当前GPS位置;检索与位于当前GPS位置的服务站相关的燃料信息;利用所述燃料信息提供对至少一个关于燃料的统计量的估计;当到达并停留在所述服务站时将所述估计呈现给驾驶员。

所述关于燃料的统计量是估计的再加燃料的时间。

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