[发明专利]一种耐久性实验装置在审

专利信息
申请号: 201310352217.4 申请日: 2013-08-13
公开(公告)号: CN103398845A 公开(公告)日: 2013-11-20
发明(设计)人: 刘汉如;李存辉;张刚;熊涛 申请(专利权)人: 上海索达传动机械有限公司
主分类号: G01M13/02 分类号: G01M13/02
代理公司: 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 代理人: 赵百令;刘大玲
地址: 201616 上海市松江区小*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 耐久性 实验 装置
【说明书】:

技术领域

发明涉及实验装置技术领域,特别涉及一种耐久性实验装置。

背景技术

变速箱耐久试验指的是在特定的环境和规定的条件下,对变速箱的整体性能和使用寿命进行测试的一种试验。

目前,变速箱耐久试验是对变速箱的总成性能及齿轮轴的使用寿命进行验证,以确保变速箱出厂后可靠的使用性能。而实验所使用的变速箱耐久试验台架是针对道路的真实状况模拟变速箱齿轮和轴的真实工作状态而设计的。市场现有的耐久试验台架对变速箱内润滑油温度的冷却是采用风冷或者外部水冷的方式实现的,其加载系统采用的是一级减速机;并且,目前市场上的耐久试验台架不能对变速箱的振动进行监测。

其中,现有变速箱耐久试验台架的缺陷如下:

(1)对润滑油温度的冷却方式会给试验现场带来环境污染,风冷的鼓风机噪音太大,带来了噪音污染;外部水冷使得现场潮湿,加快了台架的腐蚀。

(2)一级减速机对加载系统的扭矩控制范围较窄,不能更加真实的模拟变速箱齿轮的受力状况;

(3)不能对变速箱的振动进行检测,对变速箱在试验过程中齿轮及轴等重要零部件的早期故障不能准确判断;

(4)由于上述三条的影响导致的测量系统的精度相对较低,其后期的试验数据不能够真实的反应变速箱的实际工作状态。

发明内容

本发明的目的是提供一种耐久性实验装置,以避免风冷或外部水冷带来的影响,实现对变速箱的振动检测和提高测量数据的精度。

为解决上述技术问题,本发明提供如下方案:

一种耐久性实验装置,用于测试变速箱的耐久性,包括驱动单元、加载单元、数据存储装置、控制装置、用于控制所述变速箱的润滑油温度的润滑油温控装置、用于检测所述变速箱的振动的振动检测装置和变速箱固定装置,其中,所述驱动单元包括驱动装置、第一传动轴、用于测量所述第一传动轴扭矩的第一扭矩传感器和用于测量所述第一传动轴的转速的第一转速传感器,所述第一传动轴将所述驱动装置的驱动轴和所述变速箱的输入轴连接,所述加载单元包括第二传动轴、减速机、用于测量所述第二传动轴扭矩的第二扭矩传感器和用于测量所述第二传动轴的转速的第二转速传感器和加载装置,所述第二传动轴将所述减速机的输入轴与所述变速箱的输出轴连接,所述减速机的输出轴与所述加载装置的输入轴连接,所述控制装置与所述驱动装置和所述加载装置连接,所述数据存储装置与所述第一扭矩传感器、所述第一转速传感器、所述第二扭矩传感器、所述第二转速传感器、所述润滑油温控装置和所述振动检测装置连接。

优选的,上述驱动装置和所述加载装置均为电机。

优选的,上述控制装置上还设置有公共直流母线控制系统。

优选的,上述减速机为多档齿轮箱。

优选的,上述减速机为具有三个不同的档位,档位速比分别为6:3:1。

优选的,上述减速机中还设置有强制润滑装置。

优选的,上述第一转速传感器和所述第二转速传感器均为转速编码器。

优选的,上述第二传动轴为可更换式传动轴。

上述本发明所提供的耐久性实验装置,用于测试变速箱的耐久性,包括驱动单元、加载单元、数据存储装置、控制装置、用于控制所述变速箱的润滑油温度的润滑油温控装置、用于检测所述变速箱的振动的振动检测装置和变速箱固定装置,其中,所述驱动单元包括驱动装置、第一传动轴、用于测量所述第一传动轴扭矩的第一扭矩传感器和用于测量所述第一传动轴的转速的第一转速传感器,所述第一传动轴将所述驱动装置的驱动轴和所述变速箱的输入轴连接,所述加载单元包括第二传动轴、减速机、用于测量所述第二传动轴扭矩的第二扭矩传感器和用于测量所述第二传动轴的转速的第二转速传感器和加载装置,所述第二传动轴将所述减速机的输入轴与所述变速箱的输出轴连接,所述减速机的输出轴与所述加载装置的输入轴连接,所述控制装置与所述驱动装置和所述加载装置连接,所述数据存储装置与所述第一扭矩传感器、所述第一转速传感器、所述第二扭矩传感器、所述第二转速传感器、所述润滑油温控装置和所述振动检测装置连接。

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