[发明专利]车机通用唯一识别码转换方法

说明书

技术领域

本发明涉及防伪技术，更具体地说，涉及一种可用于车机的车机通用唯一识别码转换方法。

背景技术

现在的车辆中一般安装有车机，用于实现人与车，车与外界的信息通讯，例如车内的娱乐影音、汽车导航等功能。在车辆的使用过程中，常常出现对车机系统的改造、更换组件，导致车机系统的故障。为了防止车机系统被假冒，或者因私自改造而出现车机故障，生产商一般通过车机的通用唯一识别码（Universally Unique Identifier，UUID）确定车机的原装性，然而对于一般的使用者，UUID的获得并不容易，并且UUID本身的32个16进制的数字也难以直观地看出车机是否被改造过，导致车机的防伪性较差。

发明内容

本发明的目的在于，针对现有的车机防伪性较差，容易出现车机的假冒问题，提供一种通用唯一识别码的转换方法，以克服上述的缺陷。

本发明解决上述问题的方案是：提供一种通用唯一识别码的转换方法，包括以下的步骤：

S100、读取通用唯一识别码；

S200、转换通用唯一识别码为EAN-13条形码。

本发明的车机通用唯一识别码转换方法，其中读取通用唯一识别码的步骤包括：

S110、通过车机的程序接口（API）读取车机中ARM核心板的通用唯一识别码。

本发明的车机通用唯一识别码转换方法，转换通用唯一识别码为EAN-13条形码的步骤包括：

S210、转换通用唯一识别码为EAN-13条形码的前12位数字；

S220、依据转换后得到的12位数字计算出第13位的校验码。

本发明的车机通用唯一识别码转换方法，其中依据转换后得到的12位数字计算出第13位的校验码的步骤如下：

S221、取EAN-13条形码的前12位数字中奇数位的数字求和，得到奇数位和；

S222、取EAN-13条形码的前12位数字中偶数位的数字求和，得到偶数位和；

S223、将偶数位和的三倍加上奇数位和后，取个位数字；

S224、用10减去个位数字得到校验码。

本发明的车机通用唯一识别码转换方法，其中，转换通用唯一识别码为EAN-13条形码的前12位数字的步骤包括：

S211、提取通用唯一识别码中的时间信息、时钟序列和机器识别码；

S212、将时间信息与时钟序列转换为精简时序；

S213、将机器识别码转换为车机识别号；

S214、合并精简时序和车机识别号为EAN-13条形码的前12位数字。

本发明的车机通用唯一识别码转换方法，还包括：S300、将EAN-13条形码刻印在车机上。

实施本发明的车机通用唯一识别码转换方法，通过将复杂的通用唯一识别码转换为容易识别的EAN-13条形码。使用者通过刻印在车机上的EAN-13条形码就能确定车机是否为假冒产品。此外，根据EAN-13条形码反向推导的信息还能为用户提供良好的查询跟踪和售后服务，提高产品的售后服务质量。

附图说明

以下结合附图对本发明进行说明，其中：

图1为本发明通用唯一识别码转换方法较佳实施例的方法流程图；

图2为本发明通用唯一识别码转换方法在生成前12位EAN-13条码的方法流程图；

图3为本发明通用唯一识别码转换方法在生成第13位的校验码的方法流程图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施方式对本发明进行详细说明。

如图1所示为本发明通用唯一识别码转换方法较佳实施例的方法流程图。主要通过S100读取通用唯一识别码，然后在步骤S200转换通用唯一识别码为EAN-13条形码（European Article Numbering13）。首先，在步骤S110通过车机的API接口获得车机内部的ARM核心板的通用唯一识别码（UUID）。该UUID是按照国际通用码的编码规则生成的，包括32位的16进制数字。这些数字按照8-4-4-4-12或者8-4-4-16的次序排列，在生成UUID的时候需要使用生成UUID的日期时间、时钟序列和全局唯一的IEEE机器识别号。将上述的信息按照编码规则处理后就生成了UUID。通过车机的API接口获得后，进行下一步的处理。