[发明专利]基于传感器组的情景模式切换方法及其移动终端有效
申请号: | 201310355369.X | 申请日: | 2013-08-15 |
公开(公告)号: | CN103414825A | 公开(公告)日: | 2013-11-27 |
发明(设计)人: | 蔡玲芳 | 申请(专利权)人: | 惠州TCL移动通信有限公司 |
主分类号: | H04M1/725 | 分类号: | H04M1/725 |
代理公司: | 深圳市君胜知识产权代理事务所 44268 | 代理人: | 王永文;刘文求 |
地址: | 516006 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 传感器 情景模式 切换 方法 及其 移动 终端 | ||
1.一种基于传感器组的情景模式切换方法,根据传感器组传输的数据自动切换移动终端的情景模式,其特征在于,包括:
A、实时获取传感器组中多个不同类型的传感器采集到的相应的数据;
B、将各个传感器的数据融合,判断移动终端的状态和当前所处的环境;
C、根据当前的环境自动更换移动终端的情景模式,执行预先设置的工作模式。
2.根据权利要求1所述的基于传感器组的情景模式切换方法,其特征在于,所述传感器组包括速度传感器、陀螺仪、磁力计、加速度传感器、磁力传感器、重力传感器、气压传感器、光线传感器、UV传感器、噪声传感器。
3.根据权利要求2所述的基于传感器组的情景模式切换方法,其特征在于,所述步骤B具体包括:
B1、获取速度传感器、陀螺仪和磁力计检测到的数据并计算出移动终端当前的速度;
B2、判断所述速度是否小于预设速度阈值:若是,则执行步骤B3;否则,执行步骤B4;
B3、根据光线传感器和UV传感器检测到的数据判断移动终端在室内或室外;
B4、根据噪声传感器检测到的数据判断移动终端在汽车上、公交车上或者飞机上。
4.根据权利要求3所述的基于传感器组的情景模式切换方法,其特征在于,所述步骤B3具体包括:
B31、获取移动终端当前的系统时间,根据系统时间判断此时是白天还是黑夜;当判断此时为白天时,执行步骤B32;当判断此时为黑夜时,执行步骤B33;
B32、判断UV传感器检测到的紫外线强度是否小于预设紫外强度阈值:若是,则移动终端在室内;否则,移动终端在室外;
B33、判断光线传感器检测的光线强度是否小于预设光线阈值;若是,则移动终端在室外;否则,移动终端在室内。
5.根据权利要求3所述的基于传感器组的情景模式切换方法,其特征在于,所述步骤B4具体包括:
B401、判断噪声传感器检测到的噪声音量是否小于预设音量阈值;若是,则移动终端在汽车上;否则,移动终端在公交车上。
6.根据权利要求2所述的基于传感器组的情景模式切换方法,其特征在于,所述步骤B4还包括:
B402、根据GPS定位识别移动终端当前的位置,当判断移动终端在机场时,启动WIFI连接;
B403、当WIFI信号减弱至小于连接阈值时,判断加速度传感器检测到的加速度是否大于预设加速度阈值;若是,则移动终端在飞机上。
7.根据权利要求6所述的基于传感器组的情景模式切换方法,其特征在于,在所述步骤B403之后还包括:判断气压传感器检测到的气压强度是否小于预设气压阈值;若是,则飞机降落,移动终端返回地面;否则,飞机飞行,移动终端在空中。
8.一种用于实现权利要求1所述的基于传感器组的情景模式切换方法的移动终端,其特征在于,包括:
传感器组,用于实时采集移动终端当前的各种数据;
获取模块,用于实时获取传感器组中多个不同类型的传感器采集到的相应的数据;
处理判断模块,用于将各个传感器的数据融合,判断移动终端的状态和当前所处的环境;
情景模式控制模块,用于根据当前的环境自动更换移动终端的情景模式,执行预先设置的工作模式。
9.根据权利要求8所述的移动终端,其特征在于,所述传感器组包括速度传感器、陀螺仪、磁力计、加速度传感器、磁力传感器、重力传感器、气压传感器、光线传感器、UV传感器、噪声传感器。
10.根据权利要求8所述的移动终端,其特征在于,还包括:
GPS模块,用于GPS定位识别移动终端当前的位置;
WIFI模块,用于判断移动终端在机场时,启动WIFI连接,并检测WIFI信号的强度。
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