[发明专利]作业车

说明书

技术领域

本发明涉及用于农业用、建筑用、搬运用等的具备前端装卸机的作业车。

背景技术

以往，存在如下的拖拉机等作业车：在行驶车辆的前部安装有前端装卸机等作业机，操作该前端装卸机的装卸机操纵杆配置在驾驶行驶车辆的作业者的手能触及的位置。

而且，有人提案如下的作业车：在驾驶者乘降时，在不妨碍驾驶者乘降的位置上配备有装卸机操纵杆（例如，参照专利文献1）。

图9中表示从机体右侧观察专利文献1中提案的装卸机作业车的整体侧视图。另外，图10中表示从机体左侧观察该装卸机作业车100的驾驶室内的侧视图。

在装卸机作业车100的前方，在安装固定在车体左右的一对柱109上安装有前端装卸机104。

前端装卸机104具备：安装在左右的各柱109上的左右一对的侧支架101；在侧支架101的上部枢支连结，上下摆动自如地被支撑的左右一对的悬臂102；和在左右悬臂102的前端侧枢支连结，上下摆动自如地被支撑的斗部103。

在右侧的柱109的下部侧，配置有控制使悬臂102及斗部103摆动的缸体的控制阀107。

控制阀107为如下结构：通过具有钢丝绳等的联动机构与配置在主变速杆122上方的装卸机操纵杆118联动连结，在作业者坐在驾驶席的状态下，通过操作装卸机操纵杆118，对悬臂102及斗部103的摆动控制能够进行远程操作。

如图10所示，在驾驶席的右侧方竖立设置有纵壁部120，在纵壁部120上表面的前部侧配置有副变速杆121，在该副变速杆121的右侧的斜后方配置有主变速杆122。

而且，在纵壁部120的前部安装有装卸机操纵杆118的基部。

在驾驶者向车体右侧进行乘降时，纵壁部120与转向盘111之间成为乘降通道。由于将装卸机操纵杆118安装在纵壁部120的前部，所以驾驶者能够不受装卸机操纵杆118妨碍地进行乘降。

专利文献1：日本特许第4447516号公报

但是，在上述专利文献1记载的装卸机作业车100中，在驾驶装卸机作业车100时不方便操作前端装卸机104。

即，在图10所示的现有的装卸机作业车100的结构中，装卸机操纵杆118配置在主变速杆122的前方，并且是主变速杆122以及副变速杆121的上方。由于该结构，装卸机操纵杆118的把持部处于比转向盘111靠上方的位置。

由于装卸机操纵杆118的把持部位于比转向盘111高的分离的位置，所以驾驶者在通过转向盘111驾驶装卸机作业车100时不方便操作装卸机操纵杆118。

发明内容

本发明考虑到上述以往的课题，目的在于提供即使在驾驶作业车时也比以往容易地进行前端装卸机的操作的作业车。

为了实现上述目的，第一发明的作业车，具备驾驶席、转向盘、操作作业机的升降的作业机升降操纵杆、进行PTO通断的PTO通断用操作部件、操作前端装卸机的装卸机操纵杆、以及使行驶速度变化的主变速杆，其特征在于，在驾驶席的一侧设有操作板体，在操作板体的前侧设有比操作板体的上表面低的阶梯部，在操作板体上设有作业机升降操纵杆及PTO通断用操作部件，所述阶梯部位于转向盘的侧方，并且为设置装卸机操纵杆的结构，主变速杆设在操作板体与驾驶席之间，主变速杆的把持部配置在比转向盘低的位置，作业机升降操纵杆的把持部在俯视时配置于比主变速杆的把持部靠外侧，装卸机操纵杆的把持部在俯视时配置在比主变速杆的把持部靠前侧，并且在侧视时配置在转向盘的上下高度范围内。

由此，由于装卸机操纵杆配置在接近转向盘的位置，所以即使在作业者使用转向盘驾驶作业车时，也容易进行前端装卸机的操作。

另外，坐在驾驶席上的作业者以主变速杆为基准，易于灵活使用作业机的作业和前端装卸机的作业。

另外，第二发明是在第一发明记载的作业车中，其特征在于，在形成于操作板体的上表面的左右方向外侧的上阶梯面上设置PTO通断用操作部件，在形成于左右方向内侧的下阶梯面上设置作业机升降操纵杆。

由此，易于操作作业机。

另外，第三发明是在第一或第二发明记载的作业车中，其特征在于，在比阶梯部靠前侧并且下方，设有锁定装卸机操纵杆的操作的锁定操作部件。

由此，在不需要装卸机操纵杆的操作时通过锁定，从而能够防止不小心触碰到装卸机操纵杆而导致前端装卸机出其不意地动作。另外，在作业者使用转向盘驾驶作业车时能够防止误操作锁定操作部件。

发明的效果

根据本发明，能够提供即使在驾驶作业车时也比以往容易地进行前端装卸机的操作的作业车。

附图说明