[发明专利]活塞式多缸空气能驱动装置的压力平衡方法及系统

权利要求书

1.活塞式多缸空气能驱动装置的压力平衡方法，其特征在于，其包括以下步骤:

(1)设置一活塞式多缸空气能驱动装置;

(2)在步骤(1)所述的活塞式多缸空气能驱动装置上，设置一压力平衡机构，并与该活塞式多缸空气能驱动装置相连通;

(3)步骤(1)所述活塞式多缸空气能驱动装置工作时，通过步骤(2)所述压力平衡机构，调节除最后一气体回收瓶的其他气体回收瓶内气压，使各个气缸所做的功一致，且保持不变。

2.根据权利要求1所述的活塞式多缸空气能驱动装置的压力平衡方法，其特征在于，步骤(1)所述的活塞式多缸空气能驱动装置包括一气源，提供动力;多个缸径不同的活塞式气缸;与所述活塞式气缸等数量的气体回收瓶;一转动曲轴，该转动曲轴与所述活塞式气缸相连接;多个高压气管，所述气源，气体回收瓶，通过该高压气管与所述的活塞式气缸相连通;所述的高压气管内设有一单向阀门，防止气体回流。

3.根据权利要求2所述的活塞式多缸空气能驱动装置的压力平衡方法，其特征在于，所述活塞式气缸的活塞下部，设有一与活塞固定连接的连杆;活塞式气缸上部设有进气口和排气口;所述多个活塞式气缸通过该连杆，与转动曲轴相连接，且多个活塞式气缸之间，错位排列，且从第一活塞式气缸到最后一活塞式气缸，缸径逐渐增大，所述的气体回收瓶，从第一气体回收瓶到最后一气体回收瓶，气压逐渐减小。

4.根据权利要求1所述的活塞式多缸空气能驱动装置，其特征在于，步骤(2)所述压力平衡机构包括一与气源相连通的主进气高压气管，多根连通该主进气高压气管及气体回收瓶的支进气高压气管，一与最后一气体回收瓶连通的主排气高压气管，多根连通该主排气高压气管及气体回收瓶的支排气高压气管，多个压力传感器及中央控制器。

5.根据权利要求4所述的活塞式多缸空气能驱动装置，其特征在于，所述的支进气及排气高压气管内设有一单向阀门，所述压力传感器设置于除最后一气体回收瓶的其他气体回收瓶内，压力平衡机构通过中央控制器，结合压力传感器，控制单向阀门的开和关，维持气体回收瓶内的气压稳定。

6.实施权利要求1所述活塞式多缸空气能驱动装置的压力平衡方法的活塞式多缸空气能驱动装置的压力平衡系统，其特征在于，其包括一活塞式多缸空气能驱动装置;在所述的活塞式多缸空气能驱动装置上，设置一压力平衡机构，并与该活塞式多缸空气能驱动装置相连通;所述活塞式多缸空气能驱动装置工作时，通过所述压力平衡机构，调节除最后一气体回收瓶的其他气体回收瓶内气压，使各个气缸所做的功一致，且保持不变。

7.根据权利要求6所述的活塞式多缸空气能驱动装置的压力平衡系统，其特征在于，所述的活塞式多缸空气能驱动装置包括一气源，提供动力;多个缸径不同的活塞式气缸;与所述活塞式气缸等数量的气体回收瓶;一转动曲轴，该转动曲轴与所述活塞式气缸相连接;多个高压气管，所述气源，气体回收瓶，通过该高压气管与所述的活塞式气缸相连通;所述的高压气管内设有一单向阀门，防止气体回流。

8.根据权利要求7所述的活塞式多缸空气能驱动装置的压力平衡系统，其特征在于，所述活塞式气缸的活塞下部，设有一与活塞固定连接的连杆;活塞式气缸上部设有进气口和排气口;所述多个活塞式气缸通过该连杆，与转动曲轴相连接，且多个活塞式气缸之间，错位排列，且从第一活塞式气缸到最后一活塞式气缸，缸径逐渐增大，所述的气体回收瓶，从第一气体回收瓶到最后一气体回收瓶，气压逐渐减小。

9.根据权利要求6所述的活塞式多缸空气能驱动装置的压力平衡系统，其特征在于，所述压力平衡机构包括一与气源相连通的主进气高压气管，多根连通该主进气高压气管及气体回收瓶的支进气高压气管，一与最后一气体回收瓶连通的主排气高压气管，多根连通该主排气高压气管及气体回收瓶的支排气高压气管，多个压力传感器及中央控制器。

10.根据权利要求9所述的活塞式多缸空气能驱动装置的压力平衡系统，其特征在于，所述的支进气及排气高压气管内设有一单向阀门，所述压力传感器设置于除最后一气体回收瓶的其他气体回收瓶内，压力平衡机构通过中央控制器，结合压力传感器，控制单向阀门的开和关，维持气体回收瓶内的气压稳定。