[发明专利]不使用穿过复合材料结构体的紧固件而能连接复合材料结构体的方法及航空器有效
| 申请号： | 201310357135.9 | 申请日： | 2013-08-15 |
| 公开（公告）号： | CN103387046A | 公开（公告）日： | 2013-11-13 |
| 发明（设计）人： | 薛国航 | 申请（专利权）人： | 珠海市海卫科技有限公司 |
| 主分类号： | B64C1/00 | 分类号： | B64C1/00 |
| 代理公司： | 珠海智专专利商标代理有限公司 44262 | 代理人： | 纪绍梅;林永协 |
| 地址： | 519125 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 使用 穿过 复合材料 结构 紧固 连接 方法 航空器 | ||
1.不使用穿过复合材料结构体的紧固件而能连接复合材料结构体的方法，其特征在于：包括
使用带子将航空器的机身与机翼捆绑以实现所述机身与所述机翼的连接。
2.根据权利要求1所述的不使用穿过复合材料结构体的紧固件而能连接复合材料结构体的方法，其特征在于：
所述带子由钢质或复合材料制成。
3.根据权利要求1所述的不使用穿过复合材料结构体的紧固件而能连接复合材料结构体的方法，其特征在于：
所述机身上设有纵梁，所述带子穿过所述纵梁。
4.根据权利要求3所述的不使用穿过复合材料结构体的紧固件而能连接复合材料结构体的方法，其特征在于：
所述纵梁内设有桥部，所述带子沿着所述桥部的上表面延伸，所述桥部在所述纵梁的纵向方向上可以前后移动。
5.根据权利要求4所述的不使用穿过复合材料结构体的紧固件而能连接复合材料结构体的方法，其特征在于：
所述纵梁上设有两个开口，所述带子自其中一个所述开口穿入所述纵梁，并从另一个所述开口穿出所述纵梁。
6.根据权利要求5所述的不使用穿过复合材料结构体的紧固件而能连接复合材料结构体的方法，其特征在于：
所述开口的宽度大于所述带子的宽度，所述带子可以在所述开口的宽度方向上调整位置。
7.根据权利要求1至6任一项所述的不使用穿过复合材料结构体而能的紧固件连接复合材料结构体的方法，其特征在于：
所述机身与所述机翼之间设有填隙物，所述填隙物的上表面的形状与所述机身的下表面的形状吻合，所述填隙物的下表面的形状与所述机翼上表面的形状吻合。
8.根据权利要求7所述的不使用穿过复合材料结构体的紧固件连接复合材料结构体的方法，其特征在于：
所述填隙物与所述机身之间和/或所述填隙物与所述机翼之间填充有由弹性材料制成的薄板。
9.航空器，包括
机身与机翼；
其特征在于：
使用带子将所述机身与所述机翼捆绑以实现所述机身与所述机翼的连接。
10.根据权利要求9所述的航空器，其特征在于：
所述机身上设有纵梁，所述带子穿过所述纵梁。
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