[发明专利]乘客传送设备无效
申请号: | 201310357704.X | 申请日: | 2013-08-16 |
公开(公告)号: | CN103693541A | 公开(公告)日: | 2014-04-02 |
发明(设计)人: | 星崎哲郎;竹本启辅;松本健司 | 申请(专利权)人: | 株式会社日立制作所 |
主分类号: | B66B23/02 | 分类号: | B66B23/02 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 雒运朴 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 乘客 传送 设备 | ||
1.一种乘客传送设备,其具有:
环状传送链条,其将多个梯级连结成环状;
驱动装置,其通过动力传递机构来驱动所述环状传送链条;及
框体单元,其用于收容所述驱动装置、所述动力传递机构及所述环状传送链条,
所述乘客传送设备通过所述驱动装置来驱动所述环状传送链条,使得所述梯级在乘客传送设备的入口处和出口处之间呈环状地移动,
所述乘客传送设备的特征在于,
所述驱动装置配置在由所述梯级的移动轨迹围住的区域的外侧,并且配置成所述驱动装置的至少一部分在从竖直方向俯视观察时与由所述梯级的移动轨迹围住的区域重叠。
2.根据权利要求1所述的乘客传送设备,其特征在于,
所述驱动装置是附带减速齿轮或无齿轮的呈细长圆筒形状的电动机,以便所述驱动装置的外周部的至少一部分进入所述梯级的移动轨迹的一方的反转位置处的圆弧轨迹的下半部与所述框体单元的地板面之间的方式设定所述驱动装置的外径和配置位置,并且所述驱动装置以使所述驱动装置的旋转轴与所述环状传送链条的驱动轴平行的方式横放地设置于所述地板面。
3.根据权利要求1所述的乘客传送设备,其特征在于,
所述驱动装置由无齿轮的PM电动机构成,以使所述驱动装置的外周部的至少一部分进入所述梯级的移动轨迹的一方的反转位置处的圆弧轨迹的下半部与所述框体单元的地板面之间的方式设定所述驱动装置的外径和配置位置,并且所述驱动装置以使所述驱动装置的旋转轴与所述环状传送链条的驱动轴平行的方式横放地设置于所述地板面。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的乘客传送设备,其特征在于,
所述动力传递机构包括设于所述驱动装置的输出侧的第一链轮、设于所述环状传送链条的驱动轴的第二链轮、及架设于上述链轮之间的环状的驱动链条,所述第一链轮的外径被设定成比所述驱动装置的外径小。
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