[发明专利]防钉内胎隔垫

说明书

一、技术领域

本发明涉及轮胎防护装置，特别是一种防钉内胎隔垫。

背景技术

二、市场上最常用的轮胎为充气轮胎(由内胎和外胎构成)，影响充气轮胎正常使用的最常见问题是内胎出现砂眼和内胎漏气。发明内容内胎的砂眼主要是沙子造成的，沙子进入轮胎的内、外胎之间而造成两者间存在摩擦，进而损坏内胎:胎体漏气主要是胎外尖锐物(如铁钉、玻璃等)穿刺内胎而造成。

三、发明内容

 本发明提供了一种保持轮胎原有特性且能防止沙子进入和防止铁钉穿刺的防钉内胎隔垫。

  能够实现上述目的的防钉内胎隔垫，位于轮胎的内胎和外胎之间设置且能防沙进入和防铁钉穿刺的防钉内胎隔垫(见图1)， 所述防钉内胎隔垫为环状，其截面呈对应于外胎和内胎形变的弧形， 所述防钉内胎隔垫具有适应内胎和外胎之间形变的特性，即防钉内胎隔垫要具有良好的柔软度又具有硬度。

 进入轮胎的沙子被防钉内胎隔垫挡住，使磨擦发生在防钉内胎隔垫与外胎之间，因此内胎得到保护，不会因长期的磨擦而出现砂眼，最终导致漏气;穿刺入外胎的铁钉(玻璃等尖锐物)止于防钉内胎隔垫，因此内胎得以及时保护，不会发生被穿刺而漏气情况发生。

为兼顾所述防钉内胎隔垫既具有良好的柔软度又具有硬度， 所述防钉内胎隔垫(见图3、图7、图11、图15中的金属板拼连图用拼连方式固结于柔软层上的有硬度的长方形隔块或正方形隔块制作实现，所述长方形隔块或正方形隔块沿胎体轴向拼连形成阵列，

所述长方形隔块沿胎体轴向，长方形隔块其长度方向沿轴向，沿轴向的长方形隔块的排数设置为1～10排不等。

所述防钉内胎隔垫有硬度的长方形隔块或正方形隔块的层数设置为1～3层不等。

所述防钉内胎隔垫第一层与外胎接触，是带有柔软度的隔块，具有良好的柔软度。向上面与金属板接触面具有点硬度也有点软度，向上面中间是平面，两侧是凸起的高度是3mm～10mm，凸起宽度是3mm～10mm，两侧凸起的是长形线条形，长度方向是沿周向两侧凸起的长形线条形的是带有软度的，向上面中间是平面是用于安装有硬度的长方形隔块或正方形隔块和柔软层，向上面的是与向下面的连接在一起，底下第一层是长形，是间隔成小隔块，这个小隔块连接成一条， 小隔块的长度方向沿轴向，是按照有硬度的长方形隔块或正方形隔块陈列，但是有部分防钉内胎隔垫，底下第一层向下面的不需要具有良好的柔软度，只是有点软度和有点硬度。但是轮胎有很多种规格，第一层带有软度的隔块凡是与外胎接触的位置都要制作适合轮胎的弧形。第二层是有硬度的长方形隔块或正方形隔块。第三层是柔软层。第四层是有硬度的长方形隔块或正方形隔块。第五层是柔软层，是上面层，是与内胎接触且具有良好的柔软度的柔软层。但是有部分防钉内胎隔垫不需要第三层柔软层。第一层至第五层压合在一起，但是有部分防钉隔垫第五层不需要压合在一起，待安装到轮胎时再压上第五层。为防止从有硬度的长方形隔块或正方形隔块的拼连缝隙之间穿刺;第二层有硬度的长方形隔块或正方形隔块，与第四层有硬度的长方形隔块或正方形隔块的拼连缝隙错位。

但是有部分防钉内胎隔垫是1至7层的，第一层是带有柔软度的隔块，是与外胎接触，具有良好的柔软度，向上面是有点硬度也有点软度，向上面中间是平面、两侧是凸起的高度是3mm～10mm，凸起宽度是3mm～10mm，两侧凸起的是长形线条形，长度方向是沿周向，两侧凸起的长形线条形的是带有软度的，向上面中间是平面是用于安装有硬度的长方形隔块或正方形隔块和柔软层，向上面的是与向下面的连接在一起。底下第一层是长形，是间隔成小隔块，这个小隔块连接成一条，小隔块的长度方向沿轴向。是按照有硬度的长方形隔块或正方形隔块陈列，但是有部分防钉内胎隔垫，底下第一层向下面的不需要具有良好的柔软度，只是有点软度和有点硬度。但是轮胎有很多种规格，第一层带有软度的隔块凡是与外胎接触的位置都要制作适合轮胎的弧形。第二层是有硬度的长方形隔块或正方形隔块。第三层是柔软层。第四层是有硬度的长方形隔块或正方形隔块。第五层是柔软层。第六层是有硬度的长方形隔块或正方形隔块。第七层是上面层，是与内胎接触是具有良好的柔软度的柔软层。第一层至第七层压合在一起，但是有部分防钉隔垫第七层不需要压合在一起，待安装到轮胎时再压上第七层。为防止从有硬度的长方形隔块或正方形隔块的拼连缝隙之间穿刺， 第二层有硬度的长方形隔块或正方形隔块与第四层有硬度的长方形隔块或正方形隔块的拼连缝隙错位。第四层有硬度的长方形隔块或正方形隔块与第六层有硬度的长方形隔块或正方形隔块的拼连缝隙错位。但是有部分防钉内胎隔垫不需要第三层柔软层，或第五层柔软层。