[发明专利]重型货运汽车轮胎应急充气装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车修理工具，具体涉及重型货运汽车轮胎慢跑气时，在汽车行驶过程中，对轮胎进行充气的装置。

背景技术

重型货运是重要的客货运输工具，轮胎慢跑气是经常发生的。当汽车行驶中轮胎慢跑气，又无处修理、无法更换备胎时，只能等待救援人员的帮助。本申请人发明了一种《汽车轮胎应急充气装置》，并申请了国家发明专利，专利号“ZL200920038218.4”，投放市场以来，深受司机的欢迎。但也存在以下不尽人意之处。

1、应急充气装置通过通过汽车轮毂螺栓安装在轮毂上，不仅安装不方便，也影响汽车轮毂的稳定性，给行车带来安全隐患。

2、固定套管与输气管之间的连接方式较为复杂，制造成本较高，不利于推广使用。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供一种重型货运汽车轮胎应急充气装置，充气装置的固定套管通过螺栓螺母安装在汽车轮毂的端盖上，装卸方便快捷。简化固定套管与输气管之间的连接方式，降低制造成本。

本发明是通过如下技术方案实现的：一种重型货运汽车轮胎应急充气装置，包括：进气接头、输气管、固定套管和出气接头。所述的固定套管一端固定在汽车轮毂上；固定套管的中部设置出气接头，所述的出气接头通过软管与轮胎气门连接。所述的输气管通过两只轴承安装在固定套管的孔中；输气管的外端设置弯头，所述的进气接头安装在弯头上，进气接头通过弯头和输气管与固定套管内腔贯通，进气接头通过软管与车载气泵连接。输气管的内端与固定套管之间设置密封圈。其特征在于：所述的输气管与固定套管的连接处制作凸台，所述的固定套管制作台阶孔，两只轴承的内圈安装在所述的凸台的两侧，轴承的外圈安装在所述的台阶孔的大孔中。固定套管的端部用弹簧卡限制轴承的轴向移动。所述的固定套管通过螺栓螺母安装在汽车轮毂端盖上。

所述的固定套管与轮毂端盖之间通过螺栓和螺母连接；所述的螺栓的螺帽固定在固定套管的端部；所述的螺母焊接在轮毂端盖的外端。

所述的螺栓和螺母之间有弹簧垫圈。

在固定套管的圆周面上设置注油嘴，所述的注油嘴位于两只轴承的中间。

所述的进气接头和出气接头均为快速接头。

本发明的积极效果是：

1、在汽车行驶过程中，对慢跑气轮胎进行补气，保证汽车正常行驶，节约等候救助的时间，提高工作效率。

2、充气装置的固定套管通过螺栓螺母安装在汽车轮毂端盖上，装卸方便快捷。

3、简化固定套管与输气管之间的连接方式，降低制造成本，便于推广使用。

附图说明

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细描述。

附图为本发明结构示意图。

图中：1、弯头，2、进气接头，3、输气管，3-1、凸台，4、弹簧卡，5、轴承，6、注油嘴，7、固定套管，8、密封圈，9、出气接头，10、螺栓，11、弹簧垫圈，12、螺母，13、轮毂端盖。

具体实施方式

如附图所示：一种重型货运汽车轮胎应急充气装置，包括：进气接头2、输气管3、固定套管7和出气接头9。所述的固定套管7一端固定在汽车轮毂上；固定套管7的中部设置出气接头9，所述的出气接头9通过软管与轮胎气门连接。所述的输气管3通过两只轴承5安装在固定套管7的孔中；输气管3的外端设置弯头1，所述的进气接头2安装在弯头1上，进气接头2通过弯头1和输气管3与固定套管7内腔贯通，进气接头2通过软管与车载气泵连接。输气管3的内端与固定套管7之间设置密封圈8。其特征在于：所述的输气管3与固定套管7的连接处制作凸台3-1，所述的固定套管7制作台阶孔，两只轴承5的内圈安装在所述的凸台3-1的两侧，轴承5的外圈安装在所述的台阶孔的大孔中；固定套管7的端部用弹簧卡4限制轴承5的轴向移动；所述的固定套管7通过螺栓螺母安装在汽车轮毂端盖13上。

本实施例固定套管7与轮毂端盖13之间通过螺栓10和螺母12连接；所述的螺栓10的螺帽固定在固定套管7的端部；所述的螺母12焊接在轮毂端盖13的外端。螺栓10和螺母12的安装方式也可以互相换位。

所述的螺栓10和螺母12之间有弹簧垫圈11，避免固定套管7脱落。

在固定套管7的圆周面上设置注油嘴6，所述的注油嘴6位于两只轴承5的中间。油枪从注油嘴6向固定套管7内腔注入润滑油，润滑油进入两只轴承5，对轴承润滑，提高轴承的使用寿命。

所述的进气接头2和出气接头9均为快速接头，安装、拆卸方便快捷。

如附图所示：当汽车行驶在高速公路或前不靠村后不靠店的长途路上，轮胎慢跑气，无法正常行驶时，使用本装置。将固定套管7上的螺栓10安装在轮毂端盖13上的螺母12上，出气接头9通过软管、充气嘴安装在慢跑气轮胎的气门上，再将进气接头2通过软管与车载气泵连接，便可对轮胎进行充气，直到轮胎压力达到或接近正常胎压时，汽车便可继续行驶。汽车在行驶中，保证胎压不降低。