[发明专利]发动机机顶罩支撑装置和工程机械

权利要求书

1.一种发动机机顶罩支撑装置，用于支撑发动机的机顶罩门（202），其特征在于，包括：

第一撑杆（208），其第一端铰接至所述发动机机顶罩的框架（201）；

第二撑杆（209），其第一端与所述第一撑杆（208）的第二端铰接，所述第二撑杆（209）的第二端与所述机顶罩门（202）铰接；

锁止机构，设置于所述第一撑杆（208）和所述第二撑杆（209）之间，用于可选择地锁定所述第一撑杆（208）和所述第二撑杆（209），使所述第一撑杆（208）和所述第二撑杆（209）固定支撑所述机顶罩门（202）打开；

解锁机构，设置在所述机顶罩门（202）上，并与所述锁止机构连接，用于解锁所述锁止机构，使所述第一撑杆（208）和所述第二撑杆（209）能够相对转动，关闭所述机顶罩门（202）。

2.根据权利要求1所述的发动机机顶罩支撑装置，其特征在于，所述锁止机构包括第一锁片（211）、第二锁片（212）、第一销轴（214）、第二销轴（215）和复位保持件（213），其中

所述第一锁片（211）和所述第二锁片（212）分别通过所述第一销轴（214）和所述第二销轴（215）可转动地设置在所述第二撑杆（209）上；

所述第一锁片（211）与所述第二锁片（212）均具有锯齿端，所述复位保持件（213）分别与所述第一锁片（211）、所述第二锁片（212）连接，使所述第一锁片（211）的锯齿端与所述第二锁片（212）的锯齿端保持啮合；

所述第一锁片（211）还具有用于与所述第一撑杆（208）的第二端锁止配合的锁止端；

所述第二锁片（212）还与所述解锁机构连接，所述解锁机构作用于所述第二锁片（212）的力矩的方向，与所述复位保持件（213）作用于所述第二锁片（212）的力矩的方向相反。

3.根据权利要求2所述的发动机机顶罩支撑装置，其特征在于，所述复位保持件（213）为第一复位弹簧，所述第一复位弹簧的两端分别与所述第一锁片（211）和所述第二锁片（212）连接。

4.根据权利要求2所述的发动机机顶罩支撑装置，其特征在于，所述第一锁片（211）的锁止端为挂钩状凹槽，所述第一撑杆（208）的第二端设置有与所述凹槽配合的凸出部或锁止销。

5.根据权利要求2所述的发动机机顶罩支撑装置，其特征在于，所述第一锁片（211）与所述第二锁片（212）啮合的位置分别与所述第一销轴（214）和所述第二销轴（215）的距离之和，大于所述第一销轴（214）与所述第二销轴（215）之间的距离。

6.根据权利要求2所述的发动机机顶罩支撑装置，其特征在于，所述第二撑杆（209）上设置有用于限制所述第一锁片（211）的限位板（216），用于限制所述第一锁片（211）向脱离与所述第二锁片（212）啮合的方向运动的极限位置。

7.根据权利要求2所述的发动机机顶罩支撑装置，其特征在于，所述解锁机构包括设置在所述机顶罩门（202）上的杠杆组件，以及连接所述杠杆组件和所述第二锁片（212）的连接部（207），其中，

所述杠杆组件包括支撑轴（205）和控制杆（204），所述支撑轴（205）设置在所述机顶罩门（202）上，所述控制杆（204）可转动地设置在所述支撑轴（205）上，且所述控制杆（204）的一端与所述连接部（207）连接；

所述连接部（207）为刚性的连接杆或柔性的连接索。

8.根据权利要求7所述的发动机机顶罩支撑装置，其特征在于，所述解锁机构还包括壳体（206）和第二复位弹簧（210），其中，

所述壳体（206）设置在所述机顶罩门（202）上，并覆盖所述控制杆（204）的部分和所述支撑轴（205），所述控制杆（204）的另一端伸出所述壳体（206）；

所述第二复位弹簧（210）的一端连接在所述控制杆（204）上，另一端连接至所述壳体（206）或所述机顶罩门（202）上，且所述第二复位弹簧（210）与所述连接部（207）对所述控制杆（204）的作用力矩方向相同。