[发明专利]一种采用长惰轮轴的短轴距双离合器变速箱在审

专利信息
申请号: 201310359878.X 申请日: 2013-08-19
公开(公告)号: CN103557294A 公开(公告)日: 2014-02-05
发明(设计)人: 秦相;李修蓬;其他发明人请求不公开姓名 申请(专利权)人: 吉孚动力技术(中国)有限公司
主分类号: F16H37/08 分类号: F16H37/08;F16H61/00;F16H57/023
代理公司: 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 代理人: 陆明耀;姚姣阳
地址: 215024 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 采用 轮轴 轴距 离合器 变速箱
【权利要求书】:

1.一种采用长惰轮轴的短轴距双离合器变速箱,包括:设置在离合器壳体内的第一离合器、第二离合器、以及伸出于所述变速箱的壳体的第一输出轴和第二输出轴;

所述第一离合器连接有第一输入轴,所述第二离合器连接有第二输入轴并且第二输入轴套接于第一输入轴,所述输出轴与输入轴相平行且位于输入轴两侧,

其特征在于:

所述采用长惰轮轴的短轴距双离合器变速箱变速箱设有七个前进档位和一个倒档位,

所述第一输入轴固定安装有一档主动齿轮、三五档主动齿轮和七档主动齿轮,所述一档主动齿轮设置于七档主动齿轮与三五档主动齿轮之间;

所述第二输入轴固定安装有二档主动齿轮和四六档主动齿轮,所述四六档主动齿轮与三五档主动齿轮相邻,所述二档主动齿轮与离合器相邻,

所述第一输出轴空套有一档从动齿轮、二档从动齿轮、三档从动齿轮、四档从动齿轮,

所述第二输出轴空套有五档从动齿轮、六档从动齿轮、七档从动齿轮和倒档从动齿轮,

所述一档从动齿轮与一档主动齿轮啮合,所述二档从动齿轮与二档主动齿轮啮合,

所述三档从动齿轮和五档从动齿轮与三五档主动齿轮为双联齿轮啮合结构,

所述四档从动齿轮和六档从动齿轮与四六档主动齿轮为双联齿轮啮合结构,

所述七档从动齿轮与七档主动齿轮啮合,

所述第一输出轴上相对固定设有一三档同步器和二四档同步器,所述一三档同步器可选择连接一档从动齿轮或三档从动齿轮,所述二四档同步器可选择连接二档从动齿轮或四档从动齿轮;

所述第二输出轴上相对固定设有五七档同步器和六倒档同步器,所述五七档同步器可选择连接五档从动齿轮或七档从动齿轮,所述六倒档同步器可选择连接六档从动齿轮和倒档从动齿轮,

所述采用长惰轮轴的短轴距双离合器变速箱还设有长惰轮轴,所述长惰轮轴设有第一倒档齿轮和第二倒档齿轮,所述第一倒档齿轮与一档主动齿轮啮合,所述第二倒档齿轮与倒档从动齿轮啮合。

2.根据权利要求1所述的一种采用长惰轮轴的短轴距双离合器变速箱,其特征在于:所述第一输出轴还设有第一主减主动齿轮,所述第一主减主动齿轮连接于一差速器。

3.根据权利要求2所述的一种采用长惰轮轴的短轴距双离合器变速箱,其特征在于:所述第二输出轴还设有第二主减主动齿轮,所述第二主减主动齿轮连接所述差速器。

4.根据权利要求1所述的一种采用长惰轮轴的短轴距双离合器变速箱,其特征在于:所述长惰轮轴长度与一档主动齿轮至倒档从动齿轮轴向距离相当,所述第一倒档齿轮与第二倒档齿轮设置于长惰轮轴两端。

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