[发明专利]用于在套管中拆装杆件的工装有效
申请号: | 201310361283.8 | 申请日: | 2013-08-19 |
公开(公告)号: | CN104139367A | 公开(公告)日: | 2014-11-12 |
发明(设计)人: | 林麟;郭东方;李杏武 | 申请(专利权)人: | 国家电网公司;河南平高电气股份有限公司;平高集团有限公司 |
主分类号: | B25B27/00 | 分类号: | B25B27/00 |
代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人: | 韩天宝 |
地址: | 100031 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 套管 拆装 工装 | ||
技术领域
本发明涉及一种用于在套管中拆装杆件的工装。
背景技术
随着高压电气设备的电压等级升高,在气体绝缘金属线路中的进出线瓷套管(复合套管)的爬电距离和绝缘距离也随之增加,对应的瓷套管(复合套管)的直径和长度也随之增加。如百万伏进出线瓷套管(复合套管)的直径达一米以上,长度更是十几米长。同时气体绝缘金属封闭输电线路中铺设的导电杆长度,也是越来越长。
如此长度的瓷套管(复合套管)以及气体绝缘金属封闭输电线路在安装导电杆时,存在导电杆“低头”的现象。目前的解决办法主要由两种:一种是直接在导电杆的端部增加柔性材料制成的护套,护套与套管内壁接触,通过该护套实现对导电杆的支撑,这种方法虽然简单,但其劳动强度太大。另一种方法是在套管内部使用滑车顶托导电杆,导电杆由滑车引入套管中,导电杆不与套管内壁磕碰,避免出现因导电杆划伤套管内壁进而影响到套管的绝缘性能的技术问题。这种使用滑车的方法也比较简单,对工装设备要求也比较简单,但同样存在缺点,具体来说,滑车的滚轮是依据套管直径设计的,所设计的滚轮与套管内壁的接触角度也是固定的,所以这种结构的滚轮,在与不同直径的套管接触时,容易存在滚轮承重后受力不均的情况,使用时间一长,滑车的滚轮特别容易损坏。
发明内容
本发明的目的是提供一种用于在套管中拆装杆件的工装,以解决现有技术中的滑车在应用到不同直径的套管中时存在滚轮受力不均的技术问题。
为实现上述目的,本发明所提供的用于在套管中拆装杆件的工装的技术方案是:用于在套管中拆装杆件的工装,包括底板,底板上方设有用于支撑杆件的支撑块,所述的底板的四角分别绕与杆件适配的套管的轴线并行的第一转动中心轴线转动装配有轮架,轮架上绕与第一转动中心轴线垂直的第二转动中心轴线转动装配有滚轮,所述滚轮采用下述其中一种布置方式:
(1) 滚轮具有在第二转动中心轴线方向上位于第一转动中心轴线两侧的两侧踏面;
(2) 所述轮架上在第二转动中心轴线方向上位于第一转动中心轴线两侧分别装配有所述的滚轮。
所述的底板和轮架之间设有用于限制轮架绕第一转动中心轴线转动行程的转动限位机构,转动限位机构包括固设在轮架上并随轮架一同转动的止推挡块,底板上固设有布置在所述止推挡块上的转动行程上以用于与所述止推挡块挡止限位配合的限位挡块。
所述的底板上固设有沿所述第一转动中心轴线延伸的支撑转轴,轮架上固连有转动套,转动套上具有与支撑转轴转动装配的内孔,所述轮架通过转动套、支撑转轴转动装配在所述底板上,转动限位结构中的止推挡块固设在转动套的朝向底板的端面上,止推挡块通过转动套固设在轮架上。
所述的止推挡块关于转动套上的内孔对称布置有两个,两止推挡块位于限位挡块的同一侧。
所述的第一转动中心轴线位于第二转动中心轴线的下方。
所述的底板和支撑块之间设有可调整支撑块升降的升降调整机构,该升降调整机构为无级调高支撑。
所述的底板上设有便于在底板上固连牵引绳索的牵引孔。
本发明的有益之处是:本发明所提供的用于在套管中拆装杆件的工装中的轮架通过第一转动中心轴线转动装配在底板上,而滚轮则绕第二转动中轴线转动装配在轮架上,在将该工装放入与杆件适配的套管中时,在工装承重时,轮架上滚轮的两侧踏面或轮架上两侧滚轮将驱动轮架绕第一转动中心轴线转动以使滚的两侧踏面或两侧滚轮都落在套管的内壁面上,滚轮受力比较均匀,轮架受到额外磨损少,可有效延长滚轮及轮架的使用寿命。并且因为轮架转动装配在底板上,这样当面对不同半径大小的套管时,轮架可带着滚轮绕第一转动中心轴线自由变换角度,可适用于不同半径的套管,适用范围广。
附图说明
图1是本发明所提供的用于在套管中拆装杆件的工装的实施例1的立体图;
图2是图1所示工装的主视图;
图3是图2的左侧视图;
图4是图2的俯视图;
图5是图1中底板的结构示意图;
图6是图1中轮撑的结构示意图;
图7是本发明所提供的用于在套管中拆装杆件的工装的实施例2的立体图。
具体实施方式
实施例1:
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