[发明专利]一种判定大中型柴油机内部轴瓦部件故障的方法

说明书

技术领域

本发明属于柴油机内部故障源判定技术领域，尤其涉及一种判定大中型柴油机内部轴瓦部件故障的方法。

背景技术

柴油机的结构从功能上分为五大系统，包括：进排气系统、燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、起动系统。各系统分别起着不同的作用，协同工作，使燃料燃烧产生的热能转变为机械能输出，驱动机器运转。

大中型柴油机内部轴瓦部件使用的基本上都是巴氏合金，巴氏合金的主要成分是锡、铅、锑、铜等，其呈白色，质地软，强度低；其组织特点是在软相基体上均匀分布着硬相质点，软相基体使巴氏合金具有非常好的嵌藏性、顺应性和抗咬合性，并在磨合后，软基体内凹，硬质点外凸，使滑动面之间形成微小间隙，成为贮油空间和润滑油通道，利于减摩；上凸的硬质点起支承作用，有利于承载。由于白色的巴氏合金质地柔软的特性，其各类剥落磨粒、磨损磨粒等异常磨粒被压成特异的白色片状形态，明显区别与其他材料异常磨损形成的球粒状、条状磨粒，通过分析手段发现该类特异白色片状巴氏合金磨粒，即可判断轴瓦部件故障。

柴油机润滑系统的作用是将一定数量清洁的、温度适宜的润滑油送至各摩擦表面进行润滑。柴油机工作时，凡是做相对运动的零件，其相对运动表面之间不能直接接触，必须进行润滑，即在两零件的工作表面之间加入一层润滑油使其形成油膜，将零件完全隔开，处于完全的液体摩擦状态，这样，功率消耗和磨损就会大为减少。不断流动的润滑油也带走了摩擦产生的热量和磨屑，从而延长了发动机的使用寿命。因此，柴油机内部各部件的磨损颗粒都存在于润滑油中，包括巴氏合金异常磨损产生的白色片状磨粒，对使用中的润滑油进行分析，就可以了解柴油机内部各部件的工作状态。

铁谱技术是七十年代初发展起来的一种检测磨损的新技术。它是利用磁场作用从机器润滑油中分离出磨屑, 并使它们依次按照一定的尺寸大小排列沉积到一块透明玻璃基片上, 然后进行分析研究。通过对磨屑的形状、大小、数量、成分、颜色、粒度分布等的分析研究, 获得有关磨损过程及磨损材料方面的信息。

在柴油机内部部件中，只有轴瓦部件使用巴氏合金。因此，在对内部润滑油进行铁谱分析过程中，如果发现特异的白色片状巴氏合金异常磨粒，即可判断轴瓦部位故障，需拆机检修。

发明内容

本发明的目的在于提供一种判定大中型柴油机内部轴瓦部件故障的方法，通过铁谱分析技术手段，判断柴油机的润滑油内是否含有巴氏合金异常磨损产生的具有特异性的白色片状磨粒，进而判定柴油机内部故障源是否来自轴瓦部件的方法，该判定方法简单快捷、易操作，无需拆解柴油机即可作出判断，具有可推广的实用价值。

为了实现上述发明目的，本发明采用如下所述的技术方案：

一种判定大中型柴油机内部轴瓦部件故障的方法，具体包括以下步骤：

1）提取待诊断柴油机内部润滑油，制备铁谱油样；

2）制备铁谱谱片；

3）在显微镜下观察铁谱谱片，对铁谱谱片进行分析判断；

4）根据步骤3）中的分析判断，确定铁谱谱片上是否含有巴氏合金异常磨损产生的白色片状磨粒，进而判定柴油机故障源是否来自轴瓦部件。

进一步地，所述步骤1）中的制备铁谱油样，是从柴油机的润滑系统中，提取润滑油到油样瓶中，将润滑油在超声波震荡状态下于65±5^oC恒温30分钟，然后剧烈摇动油样瓶，使润滑油中的磨粒均匀悬浮，制得油样A。

进一步地，所述步骤2）的制备铁谱谱片，是抽取5ml步骤1）中制备的油样A于试管中，并将试管中加入1ml正庚烷进行稀释，剧烈摇动，制得油样B，然后抽取1ml油样B，加入分析式铁谱仪油样杯中，并制备铁谱谱片。

进一步地，所述步骤3）中的对铁谱谱片进行分析判断，是将步骤2）中制备的铁谱谱片放在铁谱显微镜下，对铁谱谱片从起始端到尾端进行观察，分析判断各种磨粒的形状、色泽及性质来源。

由于采用如上所述的技术方案，本发明具有以下有益效果：

1、本发明利用铁谱分析技术来判定大中型柴油机的故障源是否来自其轴瓦部位，无需拆解柴油机，可在柴油机拆解前作出预先判断，避免无谓的机器拆解；

2、本发明的判定方法，简单快捷、易操作，不仅适用于单台机器故障源的判定，更适用于批量柴油机故障源的判定。

附图说明

图1 为钢、铸铁材料正常磨损形成的磨粒的放大图；

图2 为巴氏合金异常磨损形成的白色片状磨粒放大图；

图3 为钢、铸铁材料异常磨损形成的球粒状、条状磨粒放大图。

具体实施方式