[发明专利]多功能滑车

说明书

技术领域

本发明属于电力输电线路检修用具领域，涉及一种多功能滑车。

背景技术

由于导线是暴露在室外高空中的，所以需要经常对其进行检修，而在进行这种高空线路检修时，需要用到滑车，目前线路施工和检修中的滑车类型繁多，但由于其结构限制，功能都较为单一，大部分都是作为起重工具之用，使其应用范围较小，不利于检修用具的规范化及通用化。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种通用性较强，便于组合及再利用的多功能滑车。

为达到上述目的，本发明提供如下技术方案：包括主框架及定滑轮部件，所述定滑轮部件的滑轮轴水平设置在主框架内，所述主框架的上下两端各竖直设有一个用于安装吊装件的安装通孔。

进一步，所述主框架一侧下端设有可装入导线的缺口，所述主框架的缺口处设有与主框架共同构成封闭框架的活动挡板，所述活动挡板铰接在主框架上。

进一步，所述活动挡板的非铰接端处设有限位孔，主框架上对应设有限位凸块，所述限位凸块上还设有防止活动挡板从限位凸块上脱离的盖板穿针。

进一步，还包括吊装件，所述吊装件为吊钩、吊环或穿钉。

本发明的有益效果在于：改变了滑车结构，使其可根据实际需要进行任意组合，拓宽了应用范围，有利于检修用具的规范化及通用化，结构简单、轻便灵活、安全可靠，适于大规模推广应用。

附图说明

为了使本发明的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本发明提供如下附图进行说明：

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的左视图；

图3为图1的A-A截面视图；

图4为吊钩的结构示意图；

图5为吊环的结构示意图；

图6为穿钉的结构示意图；

其中：1－主框架、2－安装通孔、3－定滑轮、4－滚珠轴承、5－滑轮轴、6－活动挡板、7－铰接轴、8－限位凸块、9－盖板穿针、10－吊钩、11－吊环、12－穿钉。

具体实施方式

下面将结合附图，对本发明的优选实施例进行详细的描述。

如图所示，本实施例的多功能滑车包括主框架1及定滑轮部件，所述主框架1的上下两端各竖直设有一个用于安装吊装件的安装通孔2，定滑轮部件包括定滑轮3、设置在定滑轮3中心处的滚珠轴承4及用于将定滑轮3固定在主框架1上的滑轮轴5，滑轮轴5水平设置在主框架1内；使用中可根据不同需求进行结构的随意组合，将滑车中的定滑轮3挂在导线上，滑车下端安装吊装件时，可用于起吊重物或施工工具传递绳之用，可将多个相同滑车联接起来组成飞车，结构简单、使用灵活，通用性强，便于规范化管理。

作为上述方案的进一步改进，所述主框架1为一侧下端设有可装入导线的缺口，所述主框架1的缺口处设有与主框架1共同构成封闭框架的活动挡板6，所述活动挡板6铰接在主框架1上，在本实施例中，活动挡板6铰接后可绕铰接轴7向主框架1外侧转动，活动挡板6的非铰接端处设有限位孔，主框架1上对应设有同限位孔相配合的限位凸块8，滑车挂在导线上后，转回活动挡板6，使限位凸块8插入限位孔内，为防止活动挡板6轻松脱离限位凸块8，限位凸块8上还设有一根盖板穿针9，解脱时取下盖板穿针9。

本实施例还包括吊装件，吊装件可为吊钩10、吊环11或穿钉12中任意一种，可根据不同需求随意替换，做起吊用途时采用吊钩10或吊环11，改为飞车时采用穿钉12将两滑车相联接；当然，也可根据施工需求将吊装件改造成适于施工和检修需要的其它样式。

最后说明的是，以上优选实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管通过上述优选实施例已经对本发明进行了详细的描述，但本领域技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离本发明权利要求书所限定的范围。