[发明专利]涡轮发动机转子叶片及涡轮和涡轮发动机

权利要求书

1.一种涡轮发动机转子叶片，其特征在于，所述转子叶片上设置有减重槽，所述减重槽的深度方向沿所述转子叶片的高度方向延伸，且所述减重槽的开口位于所述转子叶片的叶尖端面上；

所述减重槽在所述转子叶片的横截面上的截面形状与所述转子叶片在相同高度处的横截面的截面形状相适应。

2.根据权利要求1所述的涡轮发动机转子叶片，其特征在于，所述减重槽在叶尖处的横截面的截面面积为所述转子叶片在相同高度处的横截面的截面面积的23％至27％。

3.根据权利要求2所述的涡轮发动机转子叶片，其特征在于，

所述减重槽在叶尖处的截面叶盆的壁厚为所述转子叶片在相同高度处气动叶型最大厚度的30％至33％；

所述减重槽在叶尖处的截面叶背的壁厚为所述转子叶片在相同高度处气动叶型最大厚度的20％至24％；

所述减重槽在叶尖处的截面的前缘直径为所述转子叶片在相同高度处气动叶型前缘直径的72％至77％；

所述减重槽在叶尖处的截面的尾缘直径为所述转子叶片在相同高度处气动叶型尾缘直径的45％至55％。

4.根据权利要求3所述的涡轮发动机转子叶片，其特征在于，

所述减重槽在叶尖处的截面叶盆的壁厚为所述转子叶片在相同高度处气动叶型最大厚度的31％；

所述减重槽在叶尖处的截面叶背的壁厚为所述转子叶片在相同高度处气动叶型最大厚度的22％；

所述减重槽在叶尖处的截面的前缘直径为所述转子叶片在相同高度处气动叶型前缘直径的75％；

所述减重槽在叶尖处的截面的尾缘直径为所述转子叶片在相同高度处气动叶型尾缘直径的50％。

5.根据权利要求1所述的涡轮发动机转子叶片，其特征在于，所述减重槽在叶根处的横截面的截面面积为所述转子叶片在相同高度处的横截面的截面面积的20％至24％。

6.根据权利要求5所述的涡轮发动机转子叶片，其特征在于，

所述减重槽在叶根处的截面叶盆的壁厚为所述转子叶片在相同高度处气动叶型最大厚度的30％至33％；

所述减重槽在叶根处的截面叶背的壁厚为所述转子叶片在相同高度处气动叶型最大厚度的24％至28％；

所述减重槽在叶根处的截面的前缘直径为所述转子叶片在相同高度处气动叶型前缘直径的30％至33％；

所述减重槽在叶根处的截面的尾缘直径为所述转子叶片在相同高度处气动叶型尾缘直径的30％至33％。

7.根据权利要求6所述的涡轮发动机转子叶片，其特征在于，

所述减重槽在叶根处的截面叶盆的壁厚为所述转子叶片在相同高度处气动叶型最大厚度的31％；

所述减重槽在叶根处的截面叶背的壁厚为所述转子叶片在相同高度处气动叶型最大厚度的26％；

所述减重槽在叶根处的截面的前缘直径为所述转子叶片在相同高度处气动叶型前缘直径的31％；

所述减重槽在叶根处的截面的尾缘直径为所述转子叶片在相同高度处气动叶型尾缘直径的31％。

8.根据权利要求1所述的涡轮发动机转子叶片，其特征在于，所述减重槽的深度为所述转子叶片叶身高度的33％至40％。

9.一种涡轮，包括轮毂，其特征在于，所述轮毂上设置有多个权利要求1至8中任一项所述的涡轮发动机转子叶片。

10.一种涡轮发动机，包括涡轮，其特征在于，所述涡轮为权利要求9所述的涡轮。