[发明专利]一种焊前处理焊接舱盖用焊条的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种焊条，具体涉及一种焊前处理焊接舱盖用焊条的方法。

背景技术

船舶是各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶的舱盖由顶板、胎架、横梁、肋板、侧板、底板，以及端部支撑件等拼装焊接而成。因此，制作舱盖的过程中需要大量焊条。焊条的质量直接会影响舱盖的质量。

焊条是气焊或电焊时熔化填充在焊接工件的接合处的金属条。焊条的材料通常跟工件的材料相同。焊条由药皮和被药皮包覆的金属芯组成，被药皮包覆的金属芯通常被称为焊芯。

焊芯一般是一根具有一定长度及直径的钢丝。焊接时，焊芯有两个作用：一是传导焊接电流，产生电弧把电能转换成热能，二是焊芯本身熔化作为填充金属与液体母材金属熔合形成焊缝。焊条焊接时，焊芯金属占整个焊缝金属的一部分。所以焊芯的化学成分，直接影响焊缝的质量。为了保证焊缝的质量与性能，对焊芯中各金属元素的含量都有严格的规定，特别是对有害杂质(如硫、磷等)的含量。

目前，焊接舱盖过程中，时常发生焊缝处有气孔，该气孔降低了焊缝的机械性能，甚至会导致焊缝发生裂纹，从而大大降低了舱盖的品质。因此，如何避免焊缝处有气孔是有待解决的技术问题之一。

发明内容

为解决焊接舱盖过程中，焊缝处有气孔的技术问题，本发明提供了一种焊前处理焊接舱盖用焊条的方法，以提高舱盖的品质。

为达到上述目的，本发明的技术方案如下：

一种焊前处理焊接舱盖用焊条的方法，包括如下步骤：

(1)烘干焊条；

(2)将经烘干处理的焊条放在焊条保温箱筒的盖上；

(3)焊条被放在焊条保温箱筒的盖上的时间不应超过5个小时；若超过5个小时，则需要将焊条进行再次烘干处理；

(4)所述焊条进行烘干处理的次数不得超过3次。

进一步的，烘干焊条的时间为1个小时。

通过上述技术方案，本发明提供的一种焊前处理焊接舱盖用焊条的方法，可以有效控制焊条的含水量，在焊接舱盖过程中，焊缝处不会出现气孔，从而能够提高舱盖的品质。

具体实施方式

下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

本发明所提供的一种焊前处理焊接舱盖用焊条的方法，包括如下步骤：

(1)烘干焊条；

(2)将经烘干处理的焊条放在焊条保温箱筒的盖上；

(3)焊条被放在焊条保温箱筒的盖上的时间不应超过5个小时；若超过5个小时，则需要将焊条进行再次烘干处理；

(4)所述焊条进行烘干处理的次数不得超过3次。

作为本发明提供的一种焊前处理焊接舱盖用焊条的方法的进一步改进，烘干焊条的时间为1个小时。

本发明提供的一种焊前处理焊接舱盖用焊条的方法，可以有效控制焊条的含水量，在焊接舱盖过程中，焊缝处不会出现气孔，从而能够提高舱盖的品质。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。