[发明专利]一种桩腿平台板的分段制作工艺

说明书

技术领域

本发明涉及一种桩腿，具体涉及一种桩腿平台板的分段制作工艺。

背景技术

海洋风车安装船是以常规船舶运输、自航与海洋平台的自升、起重船的起重等多船功能变为一船独立完成为概念设计的新船，主要用于海上风力发电机的运输与吊装。即用此船装载风力发电设备，航行至作业海域，完成精确定位，桩腿控制系统把船体抬升为海洋工作平台，用甲板上的两台吊车起重安装。

海洋风车安装船工作时，需要将风车安装船的桩腿插入到海床中。固定在海床中的风车安装船的桩腿的稳固性直接会影响船体在海洋中的站立稳定性能。

现有风车安装船的桩腿的截面主要为四边形，且所述桩腿重量为300.65吨。由于桩腿的截面主要为四边形。制作桩腿时，首先制作几个桩腿立体分段，然后再将几个桩腿立体分段进行大合拢。桩腿分段建造各阶段重点控制内容包括：1.平面分段制作：胎架上进行，控制平面度。2.立体分段制作和预合拢在胎架上进行，分别以侧板和齿条板为基准进行两次组装，控制平面度、扭曲度，分段的直线度，齿条板平面度及主尺寸公差。3.总段合拢在船台的坞墩上和码头漂浮状态下进行，控制主体主尺度公差要求。其中平面分段以平台板为基准面进行建造，侧板分段以侧板为基准进行建造。

采用现有桩腿平台板的分段制作工艺制得的平台板存在机械强度不高且精度低的缺陷。因此，如何制得机械强度高且精度高的平台板是人们有待解决的技术问题之一。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供了一种桩腿平台板的分段制作工艺，以提高平台板的机械强度和精度。

为达到上述目的，本发明的技术方案如下：

一种桩腿平台板的分段制作工艺，包括如下步骤：

(1)在胎架上将已切割好的钢板进行拼装焊接；

(2)将拼装焊接好的钢板进行调平、划线，去除预留的加工余量；

(3)将钢板在上胎架找正并固定；

(4)焊接；

(5)矫正构架变形；

(6)割胎；

(7)翻身矫正变形，制得平台板。

优选地，所述划线采用钳工划线方法。

本发明提供的一种桩腿平台板的分段制作工艺的有益效果如下：

采用本发明提供的一种桩腿平台板的分段制作工艺制得的平台板具有机械强度高且精度高的优点。

具体实施方式

下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

本发明所提供的一种桩腿平台板的分段制作工艺，包括如下步骤：

(1)在胎架上将已切割好的钢板进行拼装焊接；

(2)将拼装焊接好的钢板进行调平、划线，去除预留的加工余量；

(3)将钢板在上胎架找正并固定；

(4)焊接；

(5)矫正构架变形；

(6)割胎；

(7)翻身矫正变形，制得平台板。

优选地，所述划线采用钳工划线方法。

平台分段以平台板为基准面，且在胎架上制成。

采用本发明提供的一种桩腿平台板的分段制作工艺制得的平台板具有机械强度高且精度高的优点。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。