[发明专利]双针罗拉车旋梭轴套管改为偏心套管装置

说明书

技术领域

本发明涉及双针罗拉车领域，具体涉及双针勾线结构适当改变，达到勾线更合理。 

背景技术

现鞋业缝纫设备各种各样，双针罗拉车又是鞋业一项重要缝纫设备，鞋材料式样也越来越多，在缝纫头层皮、反绒皮、超纤、反绒超纤等特殊材料……，比较容易跳线、断线，这样造成工作效率低，给操作者带来不便。 

发明内容

本发明目的是原双针罗拉车旋梭轴套管是垂直孔，现改为偏心旋梭轴套管，经过推算并有试验完全合理可以使用。 

换用旋梭轴偏心套管后，效果是论原所有双针罗拉车左右旋梭都是对称原理，经过偏心套管作用完全改变，或左右边座上下套管座孔改同样斜度，原理完全相同，效果左边旋梭偏前1.45mm，右边旋梭偏后1.45mm，达到左右旋梭运转空间更合理，勾线结构也合理，即说明书附图当中图15为效果图。 

所述旋梭轴偏心套管，左右规格相同方向相反，并有方向角度应对准安装。 

附图说明

双针罗拉车改用偏心套管后有其它一些零件需要修改，进一步详细说明，熟悉整部机台结构会清楚理解，并且说明书附图文字移到这里，左边上套管规格：高=31mm外直径=31mm内直径=20mm，下套管高=15mm外直径=26mm内直径=20mm。 

右边上套管规格：高=31mm外直径=31mm内直径=20mm，下套管高=18mm外直径=26mm内直径=20mm。 

图1为左边原旋梭轴结构图，图2为右边旋梭轴结构图，已换偏心套管，与图1对比E点⑥该修磨处。 

图3图4为左右偏心套管规格相同方向相反，注：左边下套管高为15mm，右边下套管高为18mm。 

图5图6为左右旋梭轴外套管，F点⑤与E点⑥各都要磨去1.06mm并往左右顺斜。 

图7为原针板左边规格，图8与图7对比该修磨的部位⑦凹1mm。 

图9为原针板右边规格，图10与图9对比该修磨的部位⑧凹1mm。 

图11为中座上方旋梭需要经过部位，图12与图11对比该磨去部位⑨、⑩虑线范围磨去1mm并顺左右。 

图13为原中座结构图，为了送料轮偏前安装，虑线范围(11)、(12)各修磨去1mm往上下顺。 

图14为原左右旋梭尖经过针板脚凹槽范围，即左边A点B点，右边D点C 点为旋梭尖经过各点分析图。 

图15为发明改进后，左右旋梭尖经过针板脚凹槽左边A点B点，右边经过针板脚D点C点为旋梭尖经过各点分析对比图14不同之处。 

具体实施方式

参照说明书附图结合分析，图1左边原垂直孔套管，改用图3上偏心套管①下偏心套管③为第一步修改，图2改用图4上偏心套管②下偏心套管④为第二步修改，效果达到左边旋梭偏前1.45mm，右边修后1.45mm，旋梭尖最高峰刚好对准机针，图15可对比观察例图。 

因为左边旋梭偏前1.45mm，右边偏后1.45mm，所以图5F点⑤与图6E点⑥各修磨1.06mm并往左右顺斜，才可安装。 

为什么原针板还要修磨呢因为左边旋梭偏前1.45mm，牛角摆动空间变小，所以在图8的⑦处应磨去1mm顺斜。图10相同道理在⑧处也磨去1mm顺斜，达到牛角摆动空间更合理。 

图12中座上方左右旋梭经过部位⑨、⑩也要修磨1mm顺左右，因为左边旋梭偏前1.45mm，旋梭经过⑨处空间小，所以应修磨，右边旋梭偏后1.45mm，经过⑩处同样旋梭运转空间不过，所以应修磨。 

图13中座安装送料轮孔也要修磨，因为旋梭偏前1.45mm，送料轮也同样要往前移，所以中座安装送料轮孔(11)、(12)处也该磨去1mm并上下顺。 

图14为原双针罗拉车左右旋梭对称图，当左边旋梭尖经过针板脚凹槽A点时空间大，经过B点时空间偏小，右边经过D点空间大，经过C点空间缩小，所以特殊材双线调窄时，旋梭尖针板脚比较容易磨损、磨钝。 

图15经过发明改进之后，达到旋梭尖运转一圈最高峰点刚好对准机针，即左边经过针板脚A点或B点空间都均称，右边经过针板脚D点C点空间也均称。 

现有技术相比 

中国所有双针罗拉车原理都是左右旋梭对称，论外国发明传来中国仿造已有十多年了，但是，鞋业缝纫使用过程中，缝纫高难度特殊材料容易跳线、断线、断针、旋梭尖磨损，故障多，分析因为双针二根机针一前一后有距离，那么旋梭运转一圈梭尖高峰点不是对准机针而是超前，这就是精确度不过，机台可使用而旋梭不耐用的原因，为了我的研究，在泉州市晋江市，经常有对部份鞋厂机修工调查分析，确实很多鞋厂都有旋梭尖与针板脚磨擦的现象，这就是发明家一点小细节，是否所有机修技术都有问题吗我不信，反过来说，有前人发明家整部双针罗拉车的发明，也该有我们使用者、维修者长期实践的总结呢本人发明改进就是改用偏心套管，达到左边偏前1.45mm，右边偏后1.45mm，它的效果旋梭运转一圈经过机针时刚好是梭尖高峰点，并且经过针板脚空间更合理，图14、图15可对比分析。