[发明专利]带发动机自动停止/启动功能的车辆中的可缩放液压加注

权利要求书

1.用于对车辆中的流体回路液压加注的方法，所述车辆具有发动机，所述发动机具有自动停止/启动功能，该方法包括：

通过车辆的控制器计算流体回路的实际流体体积；

比较车辆的速度与经校准的速度阈值；

当车辆的速度小于经校准的速度阈值，且实际流体体积小于经校准的体积阈值时，通过控制器计算车辆的减速率；及

在发动机自动停止事件期间发动机关闭之前，使用流体泵以可缩放的液压加注速率将流体回路液压加注到目标流体体积，其中所述可缩放的液压加注速率对应于计算出的车辆减速率。

2.如权利要求1所述的方法，所述方法还包括：

当流体回路已经被加注到目标流体体积时，执行发动机自动停止事件。

3.如权利要求1所述的方法，其中车辆包括压力传感器，该压力传感器被定位在流体回路中，且其中计算实际流体体积包括：

测量流体回路内的流体压力；及

根据被测得的流体压力计算实际流体体积。

4.如权利要求3所述的方法，其中：

流体回路包括液压蓄能器；

所述压力传感器被定位在液压蓄能器内；及

计算实际流体体积包括计算蓄能器的实际流体体积。

5.如权利要求1所述的方法，还包括：

计算目标流体体积和实际流体体积之间的误差值。

6.如权利要求5中所述的方法，其中计算误差值包括使用记录在控制器的存储器中的比例积分控制逻辑增加比例和积分误差项。

输送计算出的误差值到速度控制块；

使用速度控制块的处理器和逻辑计算流体泵的被命令的速度；以及

将计算出的被命令的速度传输到流体泵。

7.一种车辆，包括：

具有自动停止/启动功能的发动机；

被连接到所述发动机的变速器，其中所述变速器包括流体回路，所述流体回路具有流体泵；及

与发动机和变速器通讯的控制器，所述控制器具有处理器和有形非暂时存储设备，所述存储设备与处理器通讯，其中所述存储设备存储用于通过流体泵液压加注流体回路的指令；

其中通过处理器执行指令导致控制器：

使用处理器计算流体回路的实际流体体积；

比较车辆的速度与经校准的速度阈值；

当速度小于经校准的速度阈值且流体体积小于经校准的体积阈值时，计算车辆减速率；及

在执行发动机自动停止事件之前，命令流体泵以可缩放的液压加注速率液压加注流体回路到目标体积，所述可缩放的液压加注速率对应于计算出的车辆减速率。

8.如权利要求7所述的车辆，还包括压力传感器，所述压力传感器被定位在流体回路中，其中所述控制器通过使用压力传感器测量流体回路内的流体压力和根据被测得的流体压力计算实际流体体积，来计算实际流体体积。

9.如权利要求8所述的车辆，还包括液压蓄能器，所述液压蓄能器被定位在流体回路内且与流体泵流体连通，其中所述压力传感器被定位在液压蓄能器内且被配置为测量蓄能器内的压力为实际流体压力。

10.如权利要求7所述的车辆，其中所述控制器包括被记录在存储设备中的比例积分(PI)控制逻辑块，且其中所述控制器通过使用处理器执行PI控制逻辑模计算目标流体体积和实际流体体积之间的误差值。