[发明专利]压剪复合加载试验装置在审
申请号: | 201310363296.9 | 申请日: | 2013-08-20 |
公开(公告)号: | CN103454151A | 公开(公告)日: | 2013-12-18 |
发明(设计)人: | 李庆飞;王一飞;赵毅;吴承思;吴扬;季佳佳 | 申请(专利权)人: | 中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院 |
主分类号: | G01N3/08 | 分类号: | G01N3/08;G01N3/24 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 楼仙英;邵桂礼 |
地址: | 200120 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 复合 加载 试验装置 | ||
1.一种压剪复合加载试验装置,其特征在于,包括:
上、下横梁(10,12),其分别为长度可伸缩结构;
两个加载头(20),其分别位置可调节地固定于所述上、下水平横梁(10,12)上;
四块补强板,其包括左、右侧接补强板(30,32)和上、下端接补强板(34,36),其中,
所述左、右侧接补强板(30,32)分别从矩形试件(1)的左右两侧在铰接点(201,202)处连接于其上;
所述上、下端接补强板(34,36)分别从所述试件(1)的上下两端在铰接点(204,206)处连接于其上;
八个连杆,其包括一对侧接上连杆(40)、一对端接上连杆(42)、一对侧接下连杆(44)和一对端接下连杆(46),每个连杆都为长度可伸缩结构,其中,
所述一对侧接上连杆(40)的上端分别从所述上横梁(10)的左端的两侧枢接于其上,下端分别从所述左侧接补强板(30)的两侧枢接于其上;
所述一对端接上连杆(42)的上端分别从所述上横梁(10)的右端的两侧枢接于其上,下端分别从所述下端接补强板(36)的两侧枢接于其上;
所述一对侧接下连杆(44)的下端分别从所述下横梁(12)的右端的两侧枢接于其上,上端分别从所述右侧接补强板(32)的两侧枢接于其上;
所述一对端接下连杆(46)的下端分别从所述下横梁(12)的左端的两侧枢接于其上,上端分别从所述上端接补强板(34)的两侧枢接于其上;
其中,所述试件(1)的四边相对所述八个连杆轴对称。
2.如权利要求1所述的压剪复合加载试验装置,其特征在于,每个所述加载头(20)包括套设于对应的所述横梁上的框型滑块(210)和位于所述框型滑块(210)上并垂直于对应的所述横梁且远离所述试件(1)延伸的加载圆棒(230),所述加载圆棒(230)适于配合试验机的液压夹头。
3.如权利要求2所述的压剪复合加载试验装置,其特征在于,所述框型滑块(210)的一侧上设置有第一销孔(211),所述加载头(20)通过穿过所述第一销孔而抵接所述上、下横梁(10,12)的第一限位销而相对所述上、下横梁止动。
4.如权利要求1所述的压剪复合加载试验装置,其特征在于,所述上、下横梁(10,12)中的每一个都包括带有中心滑孔(111)的主横梁(110)和带有与所述中心滑孔配合的滑杆(131)的副横梁(130),所述主横梁(110)上还设有第二销孔(113),通过穿过所述第二销孔并抵接所述滑杆(131)的第二限位销而使所述主横梁(110)相对所述副横梁(130)止动。
5.如权利要求4所述的压剪复合加载试验装置,其特征在于,所述主横梁(110)和所述副横梁(130)每一个的末端都设置有贯穿其两侧的第三销孔(105),在每个所述连杆的一端都设置有贯穿其两侧的第四销孔(413),第三连接销穿过对应的所述第三销孔和所述第四销孔。
6.如权利要求5所述的压剪复合加载试验装置,其特征在于,每个所述连杆都包括带有中心螺纹孔(411)的主连杆(410)和带有与所述中心螺纹孔螺接的螺纹(431)的副连杆(430)。
7.如权利要求6所述的压剪复合加载试验装置,其特征在于,所述主连杆(410)的远离所述副连杆(430)的一端被锪平并设置有贯穿其两侧的所述第四销孔(413)。
8.如权利要求7所述的压剪复合加载试验装置,其特征在于,所述副连杆(430)的远离所述主连杆(410)的一端被锪平并设置有贯穿其两侧的第五销孔(433),所述补强板上设置有第六销孔,第四连接销贯穿所述第五销孔和第六销孔而将所述副连杆连接至所述补强板。
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