[发明专利]一种空气过滤器

说明书

技术领域

本发明涉及一种空气过滤器，尤其涉及一种地铁车辆设备冷却系统的空气过滤器。

背景技术

目前地铁车辆设备冷却系统的空气过滤器是整体式的，即滤芯和框架为一体式结构，滤芯是空气过滤器的关键部件，也是易损部件，平时需要对滤芯进行常规的维护和修理，在维护和修理时，都要将整个空气过滤器一起拆下，才能进行下步作业，增加了维护和修理的时间，而当滤芯使用寿命截止或损坏需要更换时，只能更换整个空气过滤器，维修成本高。

发明内容

针对上述存在的技术问题，本发明的目的是：提出了一种分体式空气过滤器。

本发明的技术解决方案是这样实现的：一种空气过滤器，包括框架、滤芯、第二螺栓和第一螺栓；所述框架的一侧边开有第一通槽；所述滤芯通过第一通槽放置在框架内；所述框架的外板的四边开有多个第一安装孔；所述第一安装孔贯通框架的内板；所述滤芯上开有多个第二安装孔；所述第二安装孔与外板一边的第一安装孔相对应；所述第二螺栓穿过第一安装孔和与其相对应的第二安装孔；所述第一螺栓穿过剩余的第一安装孔。

优选的，所述框架的下侧边开有第一通槽。

优选的，所述滤芯的下端开有与第一安装孔对应的多个第二安装孔。

优选的，所述框架的外板的四边开有的第一安装孔数量相同。

优选的，所述框架的外板下端对称的开有两个第二通槽；所述框架的外板下边两侧的第一安装孔位于第二通槽内。

优选的，所述框架的外板的四边各开有四个第一安装孔。

由于上述技术方案的运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：

本发明的空气过滤器，为分体式结构，即滤芯和框架可以分离，平时在对滤芯进行常规的维护和修理时，只需要取下滤芯即可，减少了维护和修理的时间，而当滤芯使用寿命截止或损坏需要更换时，也只要更换滤芯即可，降低了维修成本，同样，若框架损坏需要更换时，也只要更换框架即可。

附图说明

下面结合附图对本发明技术方案作进一步说明：

附图1为本发明的空气过滤器的结构示意图；

附图2为本发明的空气过滤器的剖视示意图；

其中：1、框架；2、滤芯；3、第二螺栓；4、第一螺栓；5、第一通槽；6、外板；7、第一安装孔；8、内板；9；第二安装孔；10、第二通槽。  

具体实施方式

下面结合附图来说明本发明。

如附图1、2所示的本发明所述的一种空气过滤器，包括框架1、滤芯2、第二螺栓3和第一螺栓4；所述框架1的一侧边开有第一通槽5；所述滤芯2通过第一通槽5放置在框架1内；所述框架1的外板6的四边开有多个第一安装孔7；所述第一安装孔6贯通框架1的内板8；所述滤芯2上开有多个第二安装孔9；所述第二安装孔9与外板5一边的第一安装孔7相对应；所述第二螺栓3穿过第一安装孔7和与其相对应的第二安装孔9；所述第一螺栓4穿过剩余的第一安装孔7。

具体的，框架1的下侧边开有第一通槽5；所述滤芯2的下端开有与第一安装孔7对应的多个第二安装孔9；所述框架1的外板6的四边开有的第一安装孔7数量相同；所述框架1的外板6下端对称的开有两个第二通槽10；所述框架1的外板6下边两侧的第一安装孔7位于第二通槽10内。

一般的，所述框架1的外板6的四边各开有四个的第一安装孔7时，使用螺栓将空气过滤器固定在地铁车辆设备的固定效果最佳。

安装时，首先使用12根第一螺栓4，穿过第一安装孔7，将框架1固定在地铁车辆设备上，然后将滤芯2通过第一通槽5放置在框架1内，将滤芯2的下端开有的第二安装孔9与第一安装孔7对齐后，使用4根第二螺栓3将滤芯2固定。由于第二通槽10的设置，位于滤芯2下端两侧的第二螺栓3仅穿过滤芯2和框架1的内板8，位于滤芯2下端中间的第二螺栓3穿过滤芯2、框架1的外板6和内板8，使得滤芯2的固定效果好。平时在对滤芯2进行常规的维护和修理时，卸下4根第二螺栓3，就可以从框架1的下部将滤芯2取出，操作简单，减少了维护和修理的时间，而当滤芯使用寿命截止或损坏需要更换时，也只要更卸下4根第二螺栓3，就可以从框架1的下部将滤芯2取出，换新的滤芯2后，从框架1的下部将滤芯2放入，拧上4根第二螺栓3即可，降低了维修成本，同样，若框架1损坏需要更换时，也只要更换框架1即可。

上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围，凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。