[发明专利]一种车辆灯光控制方法

说明书

技术领域

本发明涉及通信技术领域，具体涉及一种车辆灯光控制方法。

背景技术

在实际生活中，由于地域的差异，各地基于安全的考虑，对车灯的开启或关闭等有不同的要求，车主用户需要对车辆灯光系统中的各类功能灯进行不同的设置，如在北方多雾或雨雪天气时，雾灯则需要常开。

但是在上述现有技术中，大灯光束的指向性不仅影响实际的照射效果，也对自己和其他车辆的行驶安全有很大影响。而当按需要进行调整或有其他情况需要进行灯光调节或设定时，以及当对各类灯光正常与否的检查时，往往需要开往汽车维修点使用诊断设备进行调节和设定，而用户不能自行调整和设定，对灯光的操作执行效率低。

发明内容

本发明实施例提供一种车辆灯光控制方法，用以通过主端设备实现对车辆灯光的控制。

本发明实施例提供的车辆灯光控制方法，包括：

主端设备接收车辆灯光操作指令；将所述车辆灯光操作指令转换为灯光控制指令，所述灯光控制指令用于指示执行器执行所述车辆灯光操作指令对应的车辆灯光操作，所述灯光控制指令至少包括以下一种：开启车辆灯光指令、关闭车辆灯光指令、常开车辆灯光指令、调节大灯灯光指令、检查灯光指令；向所述诊断设备发送所述灯光控制指令。

本发明实施例提供的车辆灯光控制方法，包括：

诊断设备接收主端设备发送的灯光控制指令，所述灯光控制指令至少包括以下一种：开启车辆灯光指令、关闭车辆灯光指令、常开车辆灯光指令、调节大灯灯光指令、检查灯光指令；根据所述灯光控制指令指示执行器执行对应的车辆灯光操作。

上述技术方案可以看出，本发明实施例中，主端设备接收车辆灯光操作指令，将该车辆灯光操作指令转换为灯光控制指令，该灯光控制指令用于指示执行器执行该车辆灯光操作指令对应的车辆灯光操作，并向诊断设备发送该灯光控制指令，这样，用户可以通过对主端设备的简单操作，实现对车辆灯光的操作，使得用户对车辆灯光操作进行自行设定，提高对车辆灯光操作的成功率和便捷性。

附图说明

图1是本发明实施例中车辆灯光控制的系统硬件连接方式示意图；

图2是本发明实施例中车辆灯光控制方法的一个实施例示意图；

图3是本发明实施例中车辆灯光控制方法的另一个实施例示意图；

图4是本发明实施例中车辆灯光控制方法的另一个实施例示意图；

图5是本发明实施例中车辆灯光控制方法的另一个实施例示意图。

具体实施方式

本发明实施例提供一种车辆灯光控制方法，用于通过主端设备基于诊断技术对车辆灯光进行控制，使得开启或关闭灯光时，提高用户对车辆灯光操作的成功率，极大的方便用户对车辆灯光的操作。以下分别进行详细说明。

汽车电子控制系统：简称汽车电控系统或电控系统，由传感器、电控单元、执行器三部分组成。是将各类传感器的工作状况转换成响应的电信号输送给电控单元，经电控单元实时处理和计算后，向各种相关的执行器发出执行指令(电信号)，对车辆部件实现相应的控制。实现车辆性能优化(如：发动机电控系统二次燃烧控制等)、车辆安全控制(如：ABS电控系统、安全气囊电控系统)、乘坐舒适性调整(如：空调电控系统、座椅电控系统)、驾驶易控性(如助理转向电控系统、灯光电控系统)等增加汽车安全性、舒适性、经济化等等。并且电控单元还具有故障自诊断功能。

汽车电子控制单元：简称电子控制单元、电控单元、汽车电控单元或集成电路控制单元、多路控制装置等等，英文名称为ECU（Electrical Control Unit）。是汽车电子控制系统的核心，汽车内部系统控制模块的代名词。ECU的主要部分是微机，而核心件是CPU。ECU将输入信号转化为数字形式，根据存储的参考数据进行对比加工，计算出输出值，输出信号再经功率放大去控制若干个调节伺服元件(执行器)，例如继电器和开关等。

本发明实施例中车辆灯光控制的系统各设备连接方式请参阅图1，车辆灯光控制的系统包括：

主端设备101、诊断设备102、车辆诊断座103、ECU104及执行器105；