[发明专利]组焊装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种组焊装置，更具体地说，涉及一种整体自装卸车副车架前横梁焊合组焊装置。

背景技术

目前，在整体自装卸车副车架前横梁焊合组装过程中，仅在平台上将前横梁焊合上的底板、C型槽板、前横梁油缸座、轴套、加强板、弯板、筋板、固定座、内加强板、侧板等零件进行定位、组装、点焊，以便焊接水平位置的焊缝，然后从平台上卸下，焊接垂直位置的焊缝。因为焊接垂直位置的焊缝时没有防变形措施，致使焊接变形超标，前横梁油缸座轴孔的垂直度和平行度形位公差超标，进而造成产品装配质量不合格。

发明内容

本发明的目的是提供一种组焊装置，用以控制副车架前横梁焊合件中各零件的定位、焊接以及焊接变形，从而满足批量生产过程中互换性的要求，提高劳动生产效率，降低操作工人的劳动强度。

本发明提供的组焊装置包括:工作台、设置在工作台两侧的用于支撑工作台的支座、刚性地固定在工作台上用于定位副车架前横梁焊合件的定位组件和用于压紧副车架前横梁焊合件的压紧组件，其中，在工作台的两侧设有转轴和加强板，支座上部设有轴套，支座的侧面设有支撑横板，支撑横板与轴套之间设有支撑立板，支撑立板与支撑横板垂直，转轴安装在轴套内，加强板上钻有第一孔，支撑横板上钻有第二孔，支撑立板上钻有第三孔;工作台随转轴的旋转而转动，当工作台置于水平位置时，第一孔与第二孔对中，定位销钉插入第一孔和第二孔中，使工作台固定;当工作台转动置于垂直位置时，第一孔与第三孔对中，定位销钉插入第一孔和第三孔中，使工作台固定。

工作台随转轴顺时针旋转90°或者逆时针旋转90°。

所述副车架前横梁焊合件可以为整体自装卸车副车架前横梁焊合件。

所述定位组件包括轴定位组件，所述轴定位组件上安装有将副车架前横梁焊合件定位在工作台上的工装轴。

所述定位组件包括至少一块定位板，所述定位板安装于所述工作台的周边上。

所述工作台上还设有用于顶紧副车架前横梁焊合件的顶紧组件。

所述压紧组件包括两侧压紧组件和中间压紧组件。

所述顶紧组件焊接或螺纹连接在工作台上;所述刚性地固定包括焊接或螺纹连接。

所述转轴和加强板焊接在工作台上，所述轴套焊接在支座上部，支撑横板和支撑立板焊接在所述支座侧面，支撑立板焊接在支撑横板与轴套之间。

第一孔为圆孔孔，第二孔和第三孔均为长圆孔。

利用本发明的组焊装置可以在一次安装中完成副车架前横梁焊合件中各零件的数个工位的定位、固定、组装、水平位置焊缝的焊接和垂直位置焊缝的焊接，简化焊接的工艺操作，并且能够防止焊接变形，降低焊接的难度，提高劳动生产效率，保证产品质量，保障操作人员的安全，提高副车架前横梁焊合件整体组装的尺寸精度、形状和配置位置精度，满足批量生产过程中互换性的要求。

附图说明

下面结合附图对本发明的实施例进行说明。

图1是本发明一实施例的结构示意性主视图;

图2是图1所示结构的俯视图;

图3是图1所示结构的侧视图;

图4是图1中B部分结构的放大图;

图5是本发明实施例的整体自装卸车副车架前横梁焊合件结构的示意性局部剖切主视图；

图6是图5所示结构的俯视图;

图7是沿图5中A-A剖切的剖面图。

具体实施方式

以下结合附图以整体自装卸车副车架前横梁焊合件为例对本发明实施例进行详细描述。

本发明提供的组焊装置用于对焊接的副车架前横梁焊合件的各零件进行定位、压紧，以便于准确焊接。虽然本实施例中所示的副车架前横梁焊合件是整体自装卸车副车架前横梁焊合件，但不限于此，其也可以是其他类型车辆的副车架前横梁焊合件。

如图1-4所示，本发明提供的组焊装置包括:工作台1、设置在工作台两侧的用于支撑工作台的支座4、刚性地固定在工作台1上用于定位和压紧整体自装卸车副车架前横梁焊合件15的轴定位组件5、至少一块定位板8、顶紧组件7、两侧压紧组件11和中间压紧组件12。所述刚性地固定例如可以是焊接，也可以是螺纹连接。工装轴6安装在所述轴定位组件5上，工作台1的两侧焊接有转轴9和加强板10。例如，用于定位焊合件15的定位板可以为三块或更多。

支座4上部焊接有轴套3，支座4的侧面焊接有支撑横板13，支撑横板13与轴套3之间焊接有支撑立板14，支撑立板(14)与支撑横板(13)垂直，转轴9安装在轴套3内，使得工作台1可随转轴9的旋转而转动。