[发明专利]高抗拉强度的上弹簧座无效
申请号: | 201310365008.3 | 申请日: | 2013-08-20 |
公开(公告)号: | CN103410897A | 公开(公告)日: | 2013-11-27 |
发明(设计)人: | 刘勇;刘兴全 | 申请(专利权)人: | 天津华舜汽配制造集团有限公司 |
主分类号: | F16F1/02 | 分类号: | F16F1/02 |
代理公司: | 天津佳盟知识产权代理有限公司 12002 | 代理人: | 刘书元 |
地址: | 300480 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 抗拉强度 弹簧 | ||
技术领域
本发明涉及到一种汽车减震器所用的上弹簧座。
背景技术
减震器所用的上弹簧座,是减震器的重要部件,其作用是将其焊接在减震器外筒上,在减震器上套接弹簧,承接来自外部的压力,对汽车起到减震作用,因此弹簧座的强度对减震器的性能起到至关重要的作用。
发明内容
本发明提供一种高抗拉强度的上弹簧座。
为了达到上述目的,本发明采用的技术方案是:
一种高抗拉强度的上弹簧座,其特征是:包括一凹形底,在凹形底中部设有贯通的通孔,凹形底连接过渡面,过渡面两端向外延伸设有定位凸沿,所述的过渡面和定位凸沿之间形成凹进的弹簧卡合槽。
本发明的有益效果是,焊接后,弹簧可以经定位凸沿定位后,紧密的卡接在卡合槽内,由于本发明采用底面下凹、外围上凸的结构,保证了其抗拉强度。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
图中:1.凹形底;2.通孔;3.过渡面;4.弹簧卡合槽;5.定位凸沿。
具体实施方式
下面通过实施例对本发明做进一步说明。
由附图1可知,本发明包括一凹形底1,在凹形底1中部设有贯通的通孔2,凹形底1连接过渡面3,过渡面3两端向外延伸设有定位凸沿5,所述的过渡面3和定位凸沿5之间形成凹进的弹簧卡合槽4。使用时,将本发明套接在减震器外筒上,将通孔2部位与外筒焊接牢固。由于本发明采用底面下凹、外围上凸的结构,使其整体强度提高。并且在外筒上套接弹簧后,弹簧经定位凸沿5定位后,紧密的卡接在卡合槽内,使其固定稳定。
应当说明的是,本发明所述的实施方式仅仅是实现本发明的优选方式,对属于本发明整体构思,而仅仅是显而易见的改动,均应属于本发明的保护范围之内。
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