[发明专利]动力转向装置及齿隙调整机构有效
申请号: | 201310365465.2 | 申请日: | 2013-08-21 |
公开(公告)号: | CN103895692B | 公开(公告)日: | 2017-06-06 |
发明(设计)人: | 木本进 | 申请(专利权)人: | 日立汽车系统转向器株式会社 |
主分类号: | B62D3/10 | 分类号: | B62D3/10 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所11105 | 代理人: | 岳雪兰 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力 转向 装置 调整 机构 | ||
1.一种动力转向装置,其特征在于,具有:
转向机构,其具有与方向盘连接的转向轴,将方向盘的转向操作传递给转向轮;
电动机,其对所述转向机构赋予转向力;
蜗轮蜗杆副,其是设于所述转向机构和所述电动机之间的减速器,由在一端侧被传递所述电动机的旋转力的蜗杆轴和与所述蜗杆轴啮合并向所述转向轴传递所述电动机的旋转力的蜗轮构成;
齿轮箱,其具有容纳所述蜗轮的蜗轮容纳部和容纳所述蜗杆轴的蜗杆轴容纳部;
滑块,其在所述齿轮箱的所述蜗杆轴容纳部中配置于所述蜗杆轴的另一端侧,且被设置为在所述蜗杆轴的长度方向上能够移动;
施力部件,其对所述滑块向所述蜗杆轴的长度方向一侧施力;
导向部件,其随着所述滑块向所述长度方向一侧的移动,使所述蜗杆轴向靠近所述蜗轮的旋转中心的方向即啮合方向移动,由此对所述蜗杆轴向所述啮合方向施力,并且限制所述蜗杆轴向所述啮合方向的相反方向的移动。
2.根据权利要求1所述的动力转向装置,其特征在于,
具有轴支承所述蜗杆轴的滚动轴承,
所述导向部件经由所述轴承对所述蜗杆轴向所述啮合方向施力。
3.根据权利要求2所述的动力转向装置,其特征在于,还具有滑动机构,该滑动机构设于所述滚动轴承的径向外侧,允许所述滚动轴承向所述啮合方向的移动,并且限制向所述蜗轮的旋转轴方向的移动。
4.根据权利要求3所述的动力转向装置,其特征在于,还具有外壳,其容纳所述滑块、所述导向部件及所述滑动机构。
5.根据权利要求2所述的动力转向装置,其特征在于,
还具有导向机构,该导向机构限制所述滑块在所述蜗杆轴的旋转方向上的移动。
6.根据权利要求2所述的动力转向装置,其特征在于,
还具有导向机构,该导向机构限制所述滑块向所述啮合方向的移动。
7.根据权利要求2所述的动力转向装置,其特征在于,
还具有外壳,该外壳限制所述滑块向所述啮合方向的相反方向的移动。
8.根据权利要求7所述的动力转向装置,其特征在于,
所述滑块具有突起部,该突起部在以所述蜗杆轴的旋转轴为基准时的径向外侧的面,即在与所述外壳相对的面上,与所述外壳抵接。
9.根据权利要求8所述的动力转向装置,其特征在于,
所述滑块及所述突起部由树脂材料一体成型。
10.根据权利要求8所述的动力转向装置,其特征在于,
所述突起部配置于所述滑块的所述长度方向一侧。
11.根据权利要求2所述的动力转向装置,其特征在于,
所述施力部件由螺旋弹簧构成,
还具有销部件,该销部件限制所述滑块在所述蜗杆轴的旋转方向上的移动,并且抑制所述螺旋弹簧即所述施力部件的倾倒。
12.根据权利要求1所述的动力转向装置,其特征在于,
所述导向部件被设置为即使在方向盘打死状态下,也能够限制所述蜗杆轴向所述啮合方向的相反方向的移动。
13.根据权利要求1所述的动力转向装置,其特征在于,
所述滑块与所述导向部件的抵接面由相对于所述滑块的移动方向倾斜的锥形面构成,
所述锥形面的倾斜角被设定为限制因从所述导向部件侧向所述滑块侧的输入而所述滑块向所述长度方向另一侧的移动的角度。
14.根据权利要求1所述的动力转向装置,其特征在于,
所述滑块与所述导向部件的抵接面具有棘轮构造。
15.一种齿隙调整机构,其调整蜗轮蜗杆副的齿隙量,该蜗轮蜗杆副向将方向盘的转向操作传递至转向轮的转向机构传递电动机的旋转力,并且由蜗杆轴和蜗轮构成,其特征在于,具有:
滑块,其设于容纳所述蜗轮蜗杆副的齿轮箱,且被设置为在所述蜗杆轴的长度方向上能够移动;
施力部件,其对所述滑块向所述蜗杆轴的长度方向一侧施力;
导向部件,其随着所述滑块向所述长度方向一侧的移动,使所述蜗杆轴向靠近蜗轮的旋转中心的方向即啮合方向移动,由此对所述蜗杆轴向所述啮合方向施力,并且限制所述蜗杆轴向所述啮合方向的相反方向的移动。
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