[发明专利]一种施工升降机用单级齿轮传动驱动机构

说明书

技术领域

本发明属于施工升降机传动驱动机构技术领域，特别是涉及一种施工升降机用单级齿轮传动驱动机构。

背景技术

在目前公知的施工升降驱动装置中，按减速机形式主要分为涡轮蜗杆减速机驱动装置和两级齿轮减速机驱动装置。首先，蜗轮蜗杆减速机存在着传动效率低能耗大，又因其材料和啮合原理，以及装配工艺的问题，易造成发热、漏油、非正常磨损，使用寿命短等问题；随着建筑行业的发展，超高建筑迅猛增加，升降机运行速度不断刷新‘蜗轮蜗杆减速机另一个问题暴露出来，因其原理和加工成本的因素小速比蜗轮蜗杆减速机制作比较困难，成本高。而两级减速机也因其速比分配不合理、成本高、结构复杂，影响施工升降机整体性能。随着国家节能减排的号召以上两种施工升降机已无法满足现场施工和节能减排的要求。

发明内容

本发明为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构紧凑、重量低、配置合理、传动效率高、大大提高了整机的承载能力和效率、节能降耗的施工升降机用单级齿轮传动驱动机构。

本发明为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：

一种施工升降机用单级齿轮传动驱动机构，包括框架、驱动板以及动力装置，所述驱动板通过紧固件固定安装在框架上，所述驱动板上至少安装有一组动力装置，所述动力装置包括电机，联轴器以及减速机，所述电机的输出端连接联轴器，所述的联轴器连接减速机，其特征在于：所述电机采用六级电机，所述的减速机采用单级硬齿面齿轮减速机，主要包括箱体，所述箱体上通过轴承单元安装有输入锥齿轮轴，所述输入锥齿轮轴与联轴器连接，输入锥齿轮轴上的锥齿轮啮合大锥齿轮，所述大锥齿轮通过键安装在输出轴上，所述输出轴通过轴承支撑构件安装在箱体内，输出轴上安装有输出齿轮，所述输入锥齿轮轴上的锥齿轮与大锥齿轮的传动比为5～8；输入锥齿轮轴上的锥齿轮和大锥齿轮为双曲线弧齿锥齿轮，并且输入锥齿轮轴上的锥齿轮和大锥齿轮偏置安装。

本发明还可以采用如下技术措施：

所述驱动板上安装有三组动力装置。

本发明具有的优点和积极效果是：本发明因采用了全新的动力输出方案，使整个驱动机构可以实现小速比，高速升降；减速机结构紧凑、重量低、配置合理、传动效率高、减速机为单级齿轮传动，单级齿轮材料均为高强度耐磨合金，且是硬齿面，这样大大提高了整机的承载能力和传动效率，传动效率可达到92%以上，本发明为整个施工升降机行业高速梯范畴内提供一种全新的解决方案，驱动机构整体速度可达55-75m/分钟，通过电控超频升降速度可达75-95m/分钟。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是动力装置结构示意图；

图3是减速机输出轴安装结构。

图中：1、框架；2、驱动板；3、动力装置；3-1、电机；3-2、联轴器；3-3、减速机；3-30、箱体；3-31、输入锥齿轮轴；3-32、大锥齿轮；3-33、输出轴；3-34、轴承支撑构件；3-35、输出齿轮。

具体实施方式

为能进一步了解本发明的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：