[发明专利]一种试验转子

说明书

技术领域

本发明涉及旋转部件进行性能测试用及的试验品，例如汽轮机转子或其他设备（如化工设备）主轴研发过程中的性能测试。

背景技术

随着汽轮机产业的不断发展，汽轮机的转子结构越来越多样化。汽轮机的转子在投入生产使用前的研发过程中，需要对新设计出的转子进行很多且繁琐的测试试验，以验证转子的各种机械性能，保障投入生产使用后的转子可靠性，这些试验包括但不限于，叶片的动调频试验和级效率试验、叶片叶根的强度试验及叶片叶根的轮缘强度试验等。由于每次试验的内容不同，就需要在每次试验时，新设计、生产出符合试验要求的试验转子。然而，试验转子在结构上是大同小异的，这种每次试验就重新设计、生产新的试验转子，会导致各种资源（包括材料、人力、设备、时间等）极度浪费，进而增加试验成本，延长试验周期，从而制约了新品的研发步伐，不利于抢占市场先机，极不实用。

发明内容

本发明的目的在于：针对上述现有技术的不足，在确保试验作业有效性和可靠性的前提下，提供一种能够重复使用、有效节约新品研发资源、实用性强的试验转子。

本发明采用的技术方案是：一种试验转子，所述试验转子包括分体的试验段和主体段，所述试验段轴向装配在主体段上，试验段根据试验要求在主体段上进行更换。

进一步的，所述试验段通过锁紧螺栓轴向装配在主体段上。

更进一步的，所述主体段的端面上设有多个螺栓孔，这些螺栓孔周向均布；所述试验段上设有多个与主体段上的螺栓孔相对应的螺栓孔。

进一步的，所述试验段为一级或多级轮盘；所述多级轮盘轴向组合在一起。

本发明的有益效果是：根据转子研发过程中的试验特性，在确保试验作业有效性和可靠性的前提下，将试验转子分成具有通用性的主体段和能够对应不同试验阶段的试验要求而更换变化的试验段，以此使试验转子具有一定程度的通用性，能够重复使用，达到有效节约新品研发资源（包括材料、人力、设备、时间等）的目的，进而降低试验成本，缩短试验周期，加快新品的研发步伐，抢占市场先机，实用性强。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步的说明。

图1是本发明的一种结构示意图。

图中代号含义：1—试验段；1-1—第一级轮盘；1-2—第二级轮盘；2—锁紧螺栓；3—主体段。

具体实施方式

现以汽轮机转子研发为例，详细说明本发明。参见图1所示：本发明包括试验段1和主体段3，该试验段1和主体段3为相互独立的分体结构。在前述主体段3的端面上加工有多个螺栓孔，这些螺栓孔在主体段3的端面上周向均布。在前述试验段1上亦加工有多个螺栓孔，试验段1上的螺栓孔数量不一定得等于主体段3上的螺栓孔数量，但试验段1上这些螺栓孔的设置位置必须与主体段3上的螺栓孔形成多个对应。在试验段1与主体段3相对应的螺栓孔内分别装有锁紧螺栓2，这些锁紧螺栓2将试验段1轴向装配在主体段3上，以此组合成一根完整的试验转子，进行试验作业。当试验作业完毕后，需要进行下一项试验作业时，通过对锁紧螺栓2的操作，将试验段1从主体段3上卸下，更换符合试验要求的试验段，通过对锁紧螺栓的操作将新更换的试验段轴向装配在主体段上，组合成新的完整的试验转子，进行对应的试验作业。也就是说，本发明的试验段1是根据不同试验阶段的试验要求而在主体段3上进行更换的，而主体段3则是具有通用性的，能够重复使用的。

上述试验段1根据试验要求，由两级轮盘构成，即第一级轮盘1-1和第二级轮盘1-2，第一级轮盘1-1和第二级轮盘1-2轴向组合在一起，由共同的锁紧螺栓2装配在主体段3上。前述试验段的轮盘级数根据研发新品的结构及试验要求共同决定。

上述锁紧螺栓的结构强度及拧紧力度，应根据试验作业中对试验转子的试验力矩而决定。

上述内容是以汽轮机转子研发作为示例详细说明了本发明，当然，本发明的技术方案除了适用于汽轮机转子研发外，还可以适用于其它旋转部件的研发，例如高速旋转的化工设备主轴等。上述试验转子的试验段和主体段装配结构可以采用其它连接方式代替，例如销接、榫接等，但为了试验作业的便利性、可靠性和有效性，优选螺栓连接方式。