[发明专利]自动补充压缩空气的发动机系统

说明书

技术领域

本发明涉及空气动力汽车技术领域，尤其涉及一种能够在汽车行驶过程中自动补充压缩空气的发动机系统。

背景技术

随着科学技术的不断发展和生活水平的不断提高，人类对于能源的需求在进入二十世纪下半页之后达到了前所未有的高峰，地球上的各种传统能源在短时间内被利用殆尽，资源储备日趋枯竭。随着这种对能源的过度开采利用，人类不可避免地遭遇了两大全球性问题，一是伴随工业发展而至的环境污染问题，二是资源枯竭带来的能源短缺问题。

温室效应的不断加强及能源危机的日益深化，使得人类不得不开始面对这两大问题，并着手研究缓解、解决这些问题的对策和措施。而对可再生的能源的开发和利用，不仅能够在保障人类能源需求的基础上，降低对传统能源储备的消耗，更减少了燃烧化石能源而产生的废气、废料排放，从根源上缓解了环境污染问题。作为新能源中的突出代表，太阳能、风能、水力能等已经在多个领域中被运用并成功取代化石能源。然而，在某些领域，仍然依靠传统能源来提供动力，对新能源的研究应用较少。

汽车是现代社会中被使用最广泛的科技产物之一，在人口高速增长的今天，汽车的数量也急剧增加，但是，目前绝大多数的汽车，依然是使用传统的化石能源发动机，这就造成了对化石能源的大量消耗，并且，使用传统化石能源发动机的汽车，在行驶过程中排放了大量的有毒气体，对环境的污染相当严重。

现有技术中已经存在着一些利用空气能作为动力的空气动力汽车，这些汽车使用的是与化石能源发动机不同的空气动力发动机，依靠高压空气提供的能量来驱动发动机及汽车工作。这种新兴的空气动力汽车，不依赖于燃烧传统化石能源而获取动力，使用的仅仅是压缩过的空气，行驶过程中对外界实现零排放，无污染，符合发展潮流。但是，现有的空气能动力汽车都是在车身上配备一用于储存高压气体的储气罐，依靠储气罐对空气动力发动机提供高压气体，当储气罐中的气体不足时，需要对储气罐进行充气，才能重新发动汽车。由于车身大小的限制，储气罐不能做的太大，因此其所提供的气体的量比较有限，仅能够维持汽车行驶一定的距离，这就对汽车的使用造成了很大的不便。

因此，急需一种在行驶过程中能够自动补充压缩空气的发动机系统。

发明内容

本发明的目的在于提供一种在行驶过程中能够自动补充压缩空气的发动机系统。

为了实现上述目的，本发明提供了一种自动补充压缩空气的发动机系统，安装于空气动力汽车并藉由压缩空气驱动转轴转动以输出动能，所述自动补充压缩空气的发动机系统包括空气压缩装置、储气罐、恒压气罐及具有入气接口的涡轮发动机，所述空气压缩装置与所述储气罐的入口相连通，所述储气罐的出口与所述恒压气罐的入口相连通，所述恒压气罐的出口与所述入气接口连通并向所述涡轮发动机提供压缩空气；所述空气压缩装置包括复位件及呈中空结构的筒体与活塞，所述筒体的一端固定于所述空气动力汽车的车架或车身的其中一者并具有进气口，所述筒体的另一端形成滑动容纳所述活塞并与所述进气口连通的腔室，所述活塞的一端固定于所述空气动力汽车的车架或车身其中的另一者并具有与所述入气接口相连通的出气口，所述活塞的另一端滑动设置于所述腔室内并具有与所述出气口相连通的活塞入气口，所述复位件设置于所述筒体及活塞之间并提供使所述活塞脱离所述筒体的弹力。

与现有技术相比，由于本发明在发动机系统中加入了所述空气压缩装置，既在车身与车架上分别安装所述筒体及活塞，利用汽车在行驶过程中产生颠簸或振动而导致的车身与车架的相互分离或靠近，来使所述活塞在所述筒体内不断做活塞运动，从而对由所述进气口进入所述腔室的空气进行压缩，并将压缩空气通过所述出气口输出给所述涡轮发动机，保证了汽车在行驶过程中，所述涡轮发动机能够得到充足的高压气体供应，进而提高了汽车的单次行驶路程，减少了充气次数，大大提高了空气动力汽车的实用性。