[发明专利]车库钢构架及安装工艺有效
申请号: | 201310367441.0 | 申请日: | 2013-08-21 |
公开(公告)号: | CN103410353A | 公开(公告)日: | 2013-11-27 |
发明(设计)人: | 夏健鸣;杨方升 | 申请(专利权)人: | 夏健鸣;深圳市中科利亨车库设备有限公司 |
主分类号: | E04H6/00 | 分类号: | E04H6/00;E04B1/24;E04B1/58 |
代理公司: | 深圳市博锐专利事务所 44275 | 代理人: | 张明 |
地址: | 518000 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 车库 构架 安装 工艺 | ||
1.一种车库钢构架,其特征在于,包括至少一个车位钢构架单元,所述车位钢构架单元包括至少一层横梁模块及支撑所述横梁模块的多根立柱;
每根所述立柱上设置有至少一个第一连接部,各根立柱上的所述第一连接部的高度相对应;
所述横梁模块的各顶点处设置有与所述立柱上第一连接部对应的第二连接部,所述第二连接部与第一连接部相连接、将所述横梁模块固定连接于多根立柱之间。
2.根据权利要求1所述的车库钢构架,其特征在于:所述车位钢构架单元为两个以上,所述车位钢构架单元之间相连接,并且每两个所述车位钢构架单元之间共用至少一根立柱。
3.根据权利要求1所述的车库钢构架,其特征在于:所述第一连接部包括凸台,所述凸台沿立柱径向伸出。
4.根据权利要求3所述的车库钢构架,其特征在于:所述第一连接部还包括连接片,所述连接片设置在凸台的上方并沿立柱轴线方向环形间隔分布。
5.根据权利要求4所述的车库钢构架,其特征在于:所述横梁模块包括多条边梁,所述第二连接部具有与所述连接片相适配的贴合面,所述横梁模块各顶点支撑于相应凸台上,所述贴合面与所述连接片固定连接。
6.根据权利要求4所述的车库钢构架,其特征在于:所述横梁模块包括多条边梁,所述第二连接部具有与所述连接片相适配的间隙,所述横梁模块各顶点支撑于相应凸台上,所述连接片固定连接于所述间隙中。
7.根据权利要求3所述的车库钢构架,其特征在于:所述第一连接部还包括连接板,所述连接板设置在凸台的上方并沿立柱轴线方向环形间隔分布,所述连接板包括基板,所述基板两端上设置有向同一方向弯折的弯折部,所述基板通过两端的弯折部连接到所述立柱上。
8.根据权利要求7所述的车库钢构架,其特征在于:所述横梁模块包括多条边梁,所述第二连接部具有与边梁长度方向垂直的辅助贴合面,所述辅助贴合面与所述基板相适配,所述横梁模块各顶点支撑于相应凸台上,所述辅助贴合面与所述基板固定连接。
9.一种权利要求1所述的车库钢构架的安装工艺,其特征在于,包括如下步骤:
a)将多根立柱松固定于水平基面上,立柱之间的距离与横梁模块相适配;
b)放入夹具模块对立柱进行校正,并将立柱紧固定于水平基面上;
c)将横梁模块吊起,并通过横梁模块上的第二连接部与立柱上的第一连接部连接;
d)多次组装横梁模块后,用夹具模块再次对立柱进行校正。
10.根据权利要求9所述的车库钢构架的安装工艺,其特征在于,所述夹具模块的尺寸与横梁模块尺寸相同,该夹具模块包括框体,所述框体的顶点处设置有定位销,所述第一连接部上设置有与所述定位销相适配的定位孔;或者,所述框体的顶点处设置有定位孔,所述第一连接部上设置有与所述定位孔相适配的定位销。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于夏健鸣;深圳市中科利亨车库设备有限公司,未经夏健鸣;深圳市中科利亨车库设备有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201310367441.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:聚氯乙烯环形路线生产系统
- 下一篇:轨道车辆底架设备吊挂梁