[发明专利]地城铁列车升降装置有效

专利信息
申请号: 201310368128.9 申请日: 2013-08-22
公开(公告)号: CN103410355A 公开(公告)日: 2013-11-27
发明(设计)人: 慈金柱;丁树奎;陈曦;杨广武;韩志伟;刘国辉;路振 申请(专利权)人: 中铁工程设计院有限公司;中铁建工集团有限公司
主分类号: E04H6/14 分类号: E04H6/14;E04H6/42;B66F7/02
代理公司: 北京捷诚信通专利事务所(普通合伙) 11221 代理人: 张冰颖
地址: 100038 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 城铁 列车 升降 装置
【权利要求书】:

1.由双向曳引机、曳引绳、列车升降架、重力平衡重、张紧平衡重、导向装置、安全锁定装置、电控系统等组成的地城铁列车升降装置,其特征是6至8组双向曳引机(2)安装在左右两侧钢柱I(8)和钢柱II(10)之间上部的安装板(1)上方,通过电器控制系统控制6至8组双向曳引机(2)同步驱动相应的曳引绳(9)曳引左右两侧钢柱I(8)和钢柱II(10)之间的列车升降架(7),在列车升降架(7)的上桁架(701)上安装安全锁定装置(6),在双向曳引机(2)纵向的曳引轮(201)和曳引轮(202)外端装张紧平衡重(5),在双向曳引机(2)纵向旁两侧装重力平衡重I(3)和重力平衡重II(4)。

2.根据权利要求1所述的地城铁列车升降装置,其特征是列车升降架(7)纵向两侧是左桁架I(702)、右桁架II(704),纵向下方是下桁架(703),上方是上桁架(701),上桁架(701)上方安装4个桁架吊耳。

3.根据权利要求1所述的地城铁列车升降装置,其特征是双向曳引机(2)的纵向两侧安装导向滑轮I(205)、导向滑轮II(206)、导向滑轮III(207)、导向滑轮IV(208),双向曳引机(2)的曳引轮II(204)轮缘外装盘式制动器II(212),曳引轮III(203)轮缘外装盘式制动器I(211),双向曳引机(2)横向两侧装曳引轮II(202)、曳引轮IV(204)、曳引轮III(203)、曳引轮I(201)。

4.根据权利要求1所述的地城铁列车升降装置,其特征是重力平衡重(4)的重力平衡钢丝绳III(405)的上固定点III(403)固定在重力平衡重(4)上,重力平衡钢丝绳III(405)向上绕过安装板(1)顶面的重力平衡滑轮III(401)向下,重力平衡钢丝绳III(405)的下固定点III(407)固定在列车升降架(7)的下桁架(703)上,

重力平衡钢丝绳IV(406)的上固定点IV(404)固定在重力平衡重(4)上,重力平衡钢丝绳IV(406)向上绕过安装板(1)顶面的重力平衡滑轮IV(402)向下,重力平衡钢丝绳IV(406)的下固定点IV(408)固定在列车升降架(7)的下桁架(703)上。

5.根据权利要求1所述的地城铁列车升降装置,其特征是安全锁定装置(6)中部左右对称安装弹簧缓冲器(604),在弹簧缓冲器(604)外侧是由固定轴(603)将固定板I(605)和固定板II(613)与安全锁定装置(6)的箱体固定,固定轴(603)下方是吊挂轴(606),上桁架(701)的桁架吊耳I(7011)和桁架吊耳II(7012)吊挂在吊挂轴(606)上,吊挂轴(606)外侧是摆动轴(607),在摆动轴(607)上装固定板I(605)、摆动块(610)和固定板II(613),摆动块(610)左侧面靠在桁架吊耳I(7011)和桁架吊耳II(7012)上,摆动块(610)上端开口壁I(6101)和开口壁II(6102)装在移动锁块(609)的扁平端(6091)的移动锁块轴(611)上,移动锁块(609)两侧的导向凸条(6092)在导向板I(608)和导向板II(612)的凹糟中,导向板I(608)固定在固定板I(605)上,导向板II(612)固定在固定板II(613)上,安全锁定装置(6)两外侧安装锁定立柱I(614)和锁定立柱II(615),在锁定立柱I(614)上有锁定槽I(616),锁定立柱II(615)上有锁定槽II(617),移动锁块(609)外端的移动锁块端槽(6093)中装滚柱(6095),滚柱轴(6094)固定在移动锁块(609)上。

6.根据权利要求1所述的地城铁列车升降装置,其特征是曳引绳(9)的曳引绳固定点I(901)固定在安装板(1)下方,曳引绳(9)从固定点I(901)向下顺时针绕过安全锁定装置(6)上的滑轮I(601)向上逆时针绕过固定在安装板(1)下方的定滑轮II(219)和定滑轮I(218),向下顺时针绕过安全锁定装置(6)上的滑轮II(602),向上顺时针绕过安装板(1)上方的导向滑轮IV(208),再逆时针绕曳滑轮IV(204)和曳滑轮II(202)三圈之后顺时针绕过导向滑轮II(206),向下顺时针绕张紧平衡重转向滑轮(501)向上逆时针绕导向滑轮I(205),再逆时针绕曳滑轮I(201)和曳滑轮III(203)三圈之后逆时针绕导向轮III(207)向下逆时针绕地面上的定滑轮III(213),向上顺时针绕下桁架(703)下方的滑轮III(216),穿过桁架钢管I(7031)和桁架钢管II(7032),再顺时针绕下桁架(703)下方的滑轮IV(217),向下逆时针绕地面上的定滑轮IV(220),向上曳引绳(9)另一端的曳引绳固定点II(902)固定在下桁架(703)下方。

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