[发明专利]一种发车指示同步显示方法及系统

说明书

技术领域

本发明涉及城市轨道交通领域，尤其涉及一种发车指示同步显示方法及系统。

背景技术

发车指示是地铁列车运营与指挥的重要技术之一，它的主要功能是在列车进站时，由ATS（Automatic Train Supervision，自动列车监控系统）系统对当前系统状态进行运算，得出列车在当前站的作业指示（包括倒计时，扣车，跳停），并将信息传递给司机，以指挥列车运行。

现有发车指示技术中，只在车站接口机设有发车指示驱动模块，此模块负责汇总从中心应用服务器，车站分机发送过来的列车站台停站时间，站台扣车，以及跳停状态，进行计算处理后，以发车指示器专用接口协议（如RS422串口），输出给站台前方的发车指示器。然而，发车指示信息只有司机能够看见，调度中心的调度员，以及车站值班员无法了解到当前系统的发车指示情况，从而无法及时准确的做出调度指挥；并且，发车指示器驱动模块全面负责发车指示信息的计算，以及发车指示器的接口输出，其输出信息流向只面向发车指示器，其输出信息的格式也只是面向特定发车指示器的，这样的一种结构也导致无法将发车指示信息传递给ATS系统的其它部分（包括中心调度员工作站，车站值班员工作站）。

发明内容

本发明的目的是提供一种发车指示同步显示方法及系统，可以根据同步显示的发车指示做出及时准确的调度指挥，从而提升了行车的效率与安全性。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的：

一种发车指示同步显示方法，该方法包括：

中心调度工作站、车站值班员工作站与车站接口机接收发车指示计算模块或信息转发模块发送的发车指示逻辑表示信息，并判断当前发车指示逻辑表示信息中的状态信息与上一发车指示逻辑表示信息中的状态信息是否一致；

若不一致，则根据当前的状态信息进行发车指示的同步显示。

一种发车指示同步显示系统，该系统包括：发车指示信息同步显示模块；

该模块包括：中心调度工作站、车站值班员工作站与车站接口机，用于接收发车指示计算模块或信息转发模块发送的发车指示逻辑表示信息，并判断当前发车指示逻辑表示信息中的状态信息与上一发车指示逻辑表示信息中的状态信息是否一致；若不一致，则根据当前的状态信息进行发车指示的同步显示。

由上述本发明提供的技术方案可以看出，通过将输出的信息流拓展为逻辑表示信息，使得中心调度工作站、车站值班员工作站与车站接口机均可接收，并可在中心调度工作站、车站值班员工作站与车站接口机将发车指示逻辑表示信息进行同步显示，使得中心调度工作站的调度员，以及车站值班员可以即时的了解到当前系统的发车指示情况，并做出及时准确的调度指挥，从而提升了行车的效率与安全。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。

图1为本发明实施例一提供的一种发车指示同步显示方法的流程图；

图2为本发明实施例二提供的一种发车指示同步显示系统的示意图。

具体实施方式

下面结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明的保护范围。

实施例一

图1为本发明实施例一提供的一种发车指示同步显示方法的流程图，如图1所示，主要包括如下步骤：

步骤11、中心调度工作站、车站值班员工作站与车站接口机接收发车指示计算模块或信息转发模块发送的发车指示逻辑表示信息。

本发明实施例将发车指示器的显示信息拓展为一种发车指示逻辑表示信息，此信息可以在ATS系统内部通过转发模块发送到中心调度员工作站，车站值班员工作站，以及车站接口机。另外，该发车指示逻辑表示信息可以由发车指示计算模块根据接收到的信息发送模块发送的列车站台停站时间、站台扣车以及跳停状态信息计算得到。

进一步的，为了实现发车指示的同步显示，所述发车指示计算模块同时将计算得到的所述发车指示逻辑表示信息发送至中心调度工作站的第一发车指示显示模块与车站分机的信息转发模块；同时，当所述信息转发模块收到该信息后直接转发至车站值班员工作站的第二发车指示显示模块与车站接口机。