[发明专利]重型立式车铣床闭式静压工作台

说明书

 

技术领域

本发明涉及回转工作台领域，特指重型立式车铣床闭式静压

工作台。

 

背景技术

旋转工作台是带有可转动的台面、用以装夹工件并实现回转和分度定位的机床附件，传统大、中型立车工作台多采用静压技术，因其采用压力油膜作为介质，具有高承载刚度特性，摩擦副间无磨损，可克服爬行现象，运转灵敏平稳，以及其承载油膜的误差均化和减震、吸震作用使得静压工作台具有极高的回转精度和定位精度。也正是由于上述突出优点使其在精密机床行业得到了广泛应用。

近年来随着产品向大型化、重型化、高速高精化发展，对工作台的承载能力、静、动态性能均提出了新的要求，尤其在大型立式车铣复合机床的出现，传统的回转工作台由于结构等方面的原因不能满足设计要求。

    因此，本发明人对此做进一步研究，研发出重型立式车铣床闭式静压工作台，本案由此产生。

 

发明内容

本发明的目的在于提供重型立式车铣床闭式静压工作台，承载能力更大、精度更高、性能更稳定。

为了实现上述目的，本发明的技术方案如下：

重型立式车铣床闭式静压工作台，包括底座，主轴，导轨，压板，花盘，驱动轴，齿圈，所述的主轴设置在底座中央，花盘安装在主轴上；所述的驱动轴设置在底座侧边，驱动轴通过把合在花盘底圈外的齿圈与花盘联动连接，所述的花盘与底座之间设置有导轨和压板，所述的压板位于花盘内圈处于导轨之上，压板下设置有上静压油腔，导轨与底座之间设置有油垫，油垫和导轨之间还开设有下静压油腔。

进一步，所述的油垫包括垫体，垫体包括下静压油腔和封油边，凹陷的下静压油腔处于垫体中部，下静压油腔内开设有若干环形的阻尼流道，下静压油腔外侧的封油边上开设有若干环形的阻尼槽。

进一步，所述的下静压油腔中间开设有进油口。

进一步，所述的阻尼流道为两道。

进一步，所述的阻尼槽为两道。

采用上述方案后，本发明与现有技术相比，具有以下优点：

1、可以承受双向外载荷，保证运动部件工作平稳,明显提高导轨工作运行的精度、平稳性和可靠性；

2、可以有效的解决工作台在高转速，油温升高、油液粘度下降下油膜厚度难以控制的情况。

3、可以使高速液压油在阻尼流道和阻尼槽内产生紊流，利用紊流流动特性，可以增加液阻，提高承载性能，实现压力增益。

 

附图说明

图1是本发明的示意图；

图2是图1A部的局部放大图；

图3是油垫的剖视图；

图4是油垫的示意图。

标号说明

花盘1，底座2，主轴3，驱动轴4，齿圈5，导轨6，

上静压油腔7，油垫8，垫体81，下静压油腔82，进油口83，

阻尼流道84，封油边85，阻尼槽86，压板9。

 

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的说明。

如图所示，本发明揭示的一种重型立式车铣床闭式静压工作台，包括底座2，主轴3，导轨6，花盘1，驱动轴4，齿圈5，机械传动结构与现有的工作台相似：花盘1通过主轴3轴承与把合在工作台底座2上的主轴3连接实现台面花盘1的周向定位，通过驱动轴4齿轮与把合在花盘1上的齿圈5啮合实现花盘1台面的转动。

花盘1与底座2之间设置有导轨6和压板9，压板9位于花盘1内圈处于导轨6之上，压板9下设置有上静压油腔7，导轨6与底座2之间设置有油垫8，油垫8包括垫体81，垫体81包括下静压油腔82和封油边85，凹陷的下静压油腔82处于垫体81中部，下静压油腔82内开设有两道环形的阻尼流道84，下静压油腔82外侧的封油边85上开设有两道环形的阻尼槽86，通过垫体81中间的进油口83供油。

该结构的优点如下：(1)由于在台面花盘1导轨6上下面均设置了静压油腔，可有效的防止由于高速、重载机床导轨6上的载荷与速度变换范围较广，载荷分布不均，切削力等原因可能造成的局部过载与刚度低，可以承受双向外载荷，保证运动部件工作平稳,明显提高导轨6工作运行的精度、平稳性和可靠性。(2)可以有效的解决工作台在高转速，油温升高、油液粘度下降下油膜厚度难以控制的情况。