[发明专利]车载式无铁芯发电机无效
申请号: | 201310370214.3 | 申请日: | 2013-08-22 |
公开(公告)号: | CN103475176A | 公开(公告)日: | 2013-12-25 |
发明(设计)人: | 叶维越 | 申请(专利权)人: | 浙江双民科技有限公司 |
主分类号: | H02K16/00 | 分类号: | H02K16/00;H02K11/00 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 高文迪 |
地址: | 浙江省台州市三*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 式无铁芯 发电机 | ||
1.一种车载式无铁芯发电机,其特征在于:包括发电机外壳,外壳内固定有多个无铁芯定子绕组;所述发电机的转子固定在转动轴上,转动轴通过轴承安装在所述外壳上;所述定子绕组,与转动轴的轴向相垂直设置,分为上、下两层间隔叠放在外壳内,定子绕组与外壳之间通过团状模塑料DMC封装固化连接;所述转子为多个,与转动轴的轴向相垂直设置,分布在所述上、下两层定子绕组的上、下侧以及中间位置,并且转子上靠近定子绕组的一侧固定有磁钢;所述发电机外壳固定在汽车上,并且所述转动轴与汽车动力系统相连。
2.如权利要求1所述的车载式无铁芯发电机,其特征在于:所述外壳包括上壳体和下壳体,所述转动轴与上壳体之间安装的轴承为深沟轴承,所述转动轴与下壳体之间安装的轴承为磁悬浮轴承。
3.如权利要求1所述的车载式无铁芯发电机,其特征在于:所述转子通过螺栓固定在所述转动轴上。
4.如权利要求1至3任一项所述的车载式无铁芯发电机,其特征在于:每一相所述的定子绕组由多个线圈绕组组成,所述多个线圈绕组与电压组合切换模块相连,电压组合切换模块与交流稳定电压输出模块相连;所述多个线圈绕组中的一个引出电压与电压取样电路相连,该电压取样模块与控制电路相连;所述控制电路分别与电压组合模块以及交流稳定电压输出模块相连,根据取样电压控制电压组合切换电路模块对所述线圈绕组进行串联和/或并联组合,以及控制交流稳压电路的恒压输出。
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