[发明专利]一种汽车顶棚专用环保型PU板

说明书

技术领域：

本发明涉及聚氨酯发泡技术领域，具体地讲是一种汽车顶棚专用环保型PU板，适用于环保性要求较高的轿车内饰顶棚。

背景技术：

众所周知，车内空气质量不仅危害消费者的身体健康,也影响试驾人员(主要是消费者)对新车的直观评定,因此，各汽车OEM对汽车内饰材料都十分重视，并制定了严格的汽车内饰材料散发性能测试标准。

随着人们对环保性的要求越来越高，汽车行业也相继推出了一系列的政策，低VOC已经成为汽车零配件商努力的方向。VOC检测项目中主要包括苯、甲苯、乙苯、二甲苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等物质。很多厂家是通过将PU泡沫进行后处理的方法降低PU泡沫板中上述小分子物质的含量，这种方法费时费力并且效果不明显。通过降低化工原材料中有害物质的含量来做到低VOC的标准正成为聚氨酯行业的一个热门研究课题。

发明内容：

本发明的目的是克服上述已有技术的不足，而提供一种汽车顶棚专用环保型PU板，主要解决现有的聚氨酯泡沫板有害物质含量偏高的问题。

本发明的技术方案是：一种汽车顶棚专用的环保型PU板，其特殊之处在于它由下述重量配比的原料制成，聚醚多元醇与聚酯多元醇的混合物100份、混合硅油1-3份、反应型催化剂0.1-0.5份、发泡剂2-5份，改性B料 140-160份。

    进一步的，所述的一种汽车顶棚专用环保型PU板，其特殊之处在于它由下述重量配比的原料制成，聚醚多元醇与聚酯多元醇的混合物100份、混合硅油2份、反应型催化剂0.3份、发泡剂3份、改性B料 155份。

进一步的，所述的聚醚多元醇与聚酯多元醇的混合物为聚醚450、聚醚330N、聚醚4701、聚醚625、聚醚3050、聚醚303、苯酐聚酯3152、苯酐聚酯L350中的2-3种聚醚多元醇和1-2种聚酯多元醇混合。

进一步的，所述的混合硅油为硬泡硅油和软泡硅油的混合，硬泡硅油为G780、Y10366，软泡硅油L580 、L-6860，是其中的2-4种混合。

进一步的，所述的反应型催化剂为ZR-50、Z-130、ZF-11、LED-103中的1-2种组合。

进一步的，所述的发泡剂为水。

进一步的，所述的改性B料按重量百分比为70%粗MDI (PM-200)和30%液化MDI（100-LL）混合均匀制成改性异氰酸酯。

本发明的一种汽车顶棚专用环保型PU板，是在稳定或提高现有的聚氨酯泡沫材料各项物理性能的基础上，通过调整配方，使用低VOC的聚醚、反应型催化剂、水作为发泡剂、改性的异氰酸酯等，使生产出来的聚氨酯泡沫板中含有极低的苯、甲苯、乙苯、二甲苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等各种有害物质，达到PU泡沫板的环保要求；低VOC的聚醚相比较传统聚醚含有极少的醛类物质；用反应型催化剂替代传统的添加型催化剂，将催化剂反应到聚氨酯的分子链上，使PU泡沫板在高温环境下没有胺类物质的挥发；使用水作为发泡剂取代即将淘汰的氟类发泡剂，杜绝对臭氧层的破坏，符合ODS的环保要求；使用改性异氰酸酯，降低原来异氰酸酯中苯类物质的含量。

本发明的一种汽车顶棚专用环保型PU板，其原理是将配比中有害物质降低，各种小分子物质反应到聚氨酯分子链上，通过多元醇与改性B料发生反应，发泡成为聚氨酯大泡块，塑化好的聚氨酯泡块进行去边、切片，制得轿车内饰顶棚专用的环保型的PU板。

本发明的一种汽车顶棚专用环保型PU板与已有技术相比具有突出的实质性特点和显著进步，PU板材的各项物理性能更优，杜绝了对臭氧层的破坏，使生产出来的汽车内饰顶棚达到了VOC的要求，使汽车内乘坐人员的健康得到了保障。具体实施方式：

为了更好地理解与实施，下面结合实施例对本发明进行详细说明；所举实施例只用于解释本发明，并非用于限制本发明的范围。

先将重量百分比70%粗MDI (PM-200)和30%液化MDI（100-LL）混合均匀制成改性异氰酸酯，即改性B料。

实施例1，准确地称取聚醚330N、聚醚625和苯酐聚酯3152 100 Kg，反应型催化剂ZR-50  0.3Kg，发泡剂水３Kg，混合硅油 G780、L580  2Kg，将其混合均匀制成A料；将A料与改性B料 155Kg混合,高速搅拌26秒，发泡成为聚氨酯大泡块，塑化好的聚氨酯泡块进行去边、切片，制得汽车顶棚专用环保型PU板。