[发明专利]框架涵节段长线法多向匹配预制工艺以及框架涵节段模板系统

说明书

技术领域

本发明涉及城市下穿通道施工技术，具体涉及城市下穿通道工程中框架涵节段的施工技术。

背景技术

框架涵节段是城市下穿通道工程的主要结构，分为单孔和双孔两种型式。

参见图1和图2，节段框架涵断面形式含单孔与双孔，单孔涵高7.2m，涵宽度为10.35m，顶板与侧墙厚度均为0.7m，底板厚度为0.8m，纵向标准节段长3m，横向分为上下两个“U型”节段，高度3.6m；双孔涵高7.2m，涵宽度为19.9m，顶板与侧墙厚度均为0.7m，中墙厚度为0.6m，底板厚度为0.8m，纵向标准节段长2m，横向分为上下两个“山型”节段，高度3.6m。

由于受到吊装机械、运输车辆、城市道路桥梁净高的限制，框架涵节段在高度方向一分为二，形成上部节段和下部节段。因此预制框架涵节段在拼装后不仅在纵向相邻节段之间存在拼装缝，而且在横向上下节段之间也存在拼装缝。如何确保节段之间拼装缝的严密和拼装完成后整体线形符合设计要求是预制工艺所必须解决的问题。

发明内容

针对现有框架涵节段施工过程中所存在的拼装缝问题，本发明的目的在于提供一种框架涵节段长线法多向匹配预制工艺，来解决该技术问题。

同时，作为本发明的第二目的，本发明还提供一种配合上述工艺施工的长线法多向匹配预制框架涵节段模板系统。

为了达到上述目的，本发明采用如下的技术方案：

一种框架涵节段长线法多向匹配预制工艺，所述工艺包括如下步骤：

1）首先按框架涵预制段的不同长度组合及线形要求设置节段预制长线台座；

2）将框架涵预制段分成若干短节段，每个节段在高度方向上又一分为二，形成上部节段和下部节段；

3）以长线匹配预制法先逐块匹配预制框架涵节段的下部节段；

4）以下部节段的上端面为匹配面横向匹配预制相应的上部节段，在纵向同样采用长线匹配预制法逐块匹配预制上部相邻节段。

在该工艺的优选方案中，所述工艺的具体实施过程如下：

（1）根据每跨框架涵节段的线形设置长线台座；

（2）固定从长线台座的一端往另外一端预制预制框架涵节段，且利用固定端模、活动端模、侧模、内模、底模组成首节下节段；

（3）首节下节段预制完成后，将侧模、内模、活动端模移至下一待浇节段，已浇节段的后端面作为待浇节段的前端模，形成匹配接缝来确保相邻节段块体拼接精度，如此依次逐段预制直至下部节段完成；

（4）当下部节段预制至第二节时，第三节及上部节段的首节段可同时开始预制；

（5）首节上节段以相应下节段的上端面为匹配面，由固定端模、活动端模、侧模、内模组成；

（6）首节上节段预制完成后，内模需停滞，直至砼强度达到100%时，再拆除；侧模及活动端模移至下一待浇节段，并吊装新的内模，以已浇上节段的后端面和待浇节段相应下节段的上端面为匹配面，在纵、横两方向匹配预制，形成匹配接缝来确保上节段在纵向及横向的拼装精度；

（7）上、下节段循环匹配预制，直至该跨框架涵节段预制完成。

作为本发明的第二目的，一种长线法多向匹配预制框架涵节段模板系统，所述模板系统由下节段外侧模、下节段内侧模、下节段活动端模、下节段固定端模、底模；上节段外侧模、上节段活动端模、上节段固定端模、上节段内模及内模移动支架、100mm活动块、150mm活动块以及可调撑杆配合组成。

在该系统的优选方案中，所述下、上节段端模和下、上节段侧模在立模时分别垂直于底模设置；

所述下节段活动端模、上节段活动端模的工作面上设置剪力键模板，所述上节段活动端模和上节段固定端模设置操作平台；

所述上节段内模采用滚排在下节段的底板上进行纵向的水平移动，各模板之间用螺栓连接，并采用可调撑杆支撑，整个内模板面固定在内模支架上，由可调撑杆支撑完成竖直方向伸缩及横向开启、闭合，内模活动块与端模搭接使用150mm活动块，与匹配面搭接使用100mm活动块；

所述底模在调整到位后支撑点转换到底模支腿上。

根据本发明提供的方案，能够确保节段之间拼装缝的严密性，同时使得拼装完成后整体线形符合设计要求。

附图说明

以下结合附图和具体实施方式来进一步说明本发明。

图1为单孔节段框架涵断面示意图；

图2为双孔节段框架涵断面示意图；

图3为本发明中首节下节段预制示意图；

图4为本发明中首节上节段同时预制示意图；