[发明专利]一种双起动葫芦动力自行车

说明书

技术领域

本发明涉及一种自行车，尤其涉及一种双起到葫芦动力自行车。 

背景技术

自行车是一种普及的代步和健身器材，在作为代步工具时，如何使得自行车在同样的驱动力情况下具有更好和更快的骑行速度是自行车生产设计的技术进步的追求，这就需要在自行车的组成结构上、驱动方式和传动结构上下功夫。现有的自力自行车其驱动或传动机构无一另外都是单纯的齿轮链条传动结构，且后轮驱动以单链条、单齿轮驱动飞轮结构，驱动方式传统，驱动力的传输平衡度、均匀度有提高的可能性；且现有的这类传动方式结构的自力自行车起步性能也有待提高。 

发明内容

本发明的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种双起动葫芦动力自行车。该双起动葫芦动力自行车传动结构合理，起步快，行驶速度高，省力，行驶时驱动力均衡。 

本发明双起动葫芦动力自行车的技术方案包括设于车体上的中轴、后轮轴，所述车体上还设有一传动葫芦装置，所述后轮轴设有两驱动飞轮，所述中轴连接有第一和第二两中轴轮，所述传动葫芦装置分别与所述第二中轴轮和一中继轮传动连接，所述中继轮同轴连接有一加速轮，所述加速轮和第一中轴轮分别对应与后轮轴的两驱动飞轮传动连接。 

所述第一中轴轮经一过渡飞轮与所述传动葫芦相传动连接。 

所述传动葫芦装置传动连接有一设于所述车体上的能量平衡装置。 

所述能量平衡装置包括经相应的耦合轮传动连接于所述传动葫芦装置的、相互对称于车体或中轴的两惯性飞轮。 

第一第二中轴轮、过渡飞轮、传动葫芦装置、中继轮、加速轮和两后轮轴驱动飞轮分别为相应的齿轮式，其第二中轴齿轮与齿轮传动葫芦装置或过渡齿轮飞轮之间、齿轮传动葫芦装置与中继齿轮之间、加速齿轮和第一中轴齿轮分别与后轮轴的两驱动齿轮飞轮之间分别通过链条传动连接或直接啮合传动连接。 

第一第二中轴轮、过渡飞轮、传动葫芦装置、中继轮、加速轮和两后轮轴驱动飞轮分别为相应的皮带式，以相应的皮带传动。 

所述后轮轴上的两驱动飞轮的其中一个与后轮轴之间设有一离合装置。 

本发明双起动葫芦驱动自行车传动方式科学合理，作用于车辆的行驶驱动力更为均匀，在起步快速的基础上，相同的驱动力可以获得更快的速度，骑行更平衡、相对更省力。 

附图说明

图1为本发明一实施例结构示意图。 图2为图1中的齿轮传动葫芦与能量平衡装置前视结构示意图。 

具体实施方式

为了能进一步了解本发明的技术方案，藉由以下实施例结合附图对本发明作如下说明。 

如图1和2所示，本发明的车体7上设有一齿轮传动葫芦（齿轮传动葫芦装置）11和相应的中继齿轮9，与中继齿轮9同轴固定连接有一加速齿轮8，齿轮传动葫芦11通过其葫芦传动轴13连接有一过渡齿轮飞轮4b，车体7上的中轴（脚踏板轴）5上固定连接有第一和第二两中轴齿轮1和2，后车轮的后轮轴3上连接有分置于后车轮的相对两侧的两驱动齿轮飞轮4a。 

中轴5上的第一中轴齿轮1经一链条6与后轮轴3上的位于后车轮相对一侧的驱动齿轮飞轮4a传动连接，与第一中轴齿轮1同轴传动的第二齿轮2经一链条6与葫芦传动轴13上的过渡齿轮飞轮4b连接，齿轮传动葫芦11经一链条6与中继齿轮9连接，与中继齿轮9同轴传动的加速齿轮8经一链条6与位于后车轮的另一侧的后轮轴3上的一驱动齿轮飞轮4a相连接。 

在车体7上同轴设有对称分置于车体（或中轴的轴向中心）相对两侧的两惯性飞轮10，惯性飞轮10通过分设于惯性飞轮轴12与葫芦传动轴13上的一对耦合齿轮14与齿轮传动葫芦11相连接。 

骑行时，当蹬动脚踏板时，将有两条传动途径同时起动车辆、并同时驱动车辆行驶：在中轴上的第一中轴齿轮经链条带动后轮轴上的一驱动飞轮旋转的同时，中轴上的第二齿轮则通过过渡传动飞轮、齿轮传动葫芦装置、中继齿轮和加速齿轮、及其相应的链条等驱动后轮轴上的另一驱动飞轮，实施自行车的双起动和双驱动行驶。中继齿轮和加速齿轮通过相应的传动比形成一加速机构，使车辆行驶更快。齿轮传动葫芦装置与中继齿轮和加速齿轮等形成相应的动力源。且齿轮传动葫芦装置形成双起动驱动可以使施加于后车轮的旋转力更为均匀平稳。 

对称设于车体上的相对两侧的两惯性飞轮（圆盘轮）可以对行驶的车辆起到存储能量或释放能量作用，使骑行驱动力更为均衡、平稳，使骑行相对更为省力。中继齿轮与加速齿轮，第一中轴齿轮和第二中轴齿轮可设为一体式。