[发明专利]一种符合行走习惯、安全的人行横道斑马线无效
申请号: | 201310373172.9 | 申请日: | 2013-08-26 |
公开(公告)号: | CN103397609A | 公开(公告)日: | 2013-11-20 |
发明(设计)人: | 吕延超;孙翠玉 | 申请(专利权)人: | 吕延超 |
主分类号: | E01F9/08 | 分类号: | E01F9/08 |
代理公司: | 沈阳技联专利代理有限公司 21205 | 代理人: | 张志刚 |
地址: | 110006 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 符合 行走 习惯 安全 人行横道 斑马线 | ||
技术领域
本发明涉及一种公路标示物,特别是涉及一种符合行走习惯、安全的人行横道斑马线。
背景技术
人行横道,是为了维护交通安全、保障人身安全而设立的交通标识,是在车行道上用线条标示的规定行人横穿马路的步行范围。人行横道是防止车辆行驶时伤及行人而指定需减速或停车让行人通过的地方。在我国,最常见的人行横道是在路面上用一组等间距、等宽度的白色条带标示出一个矩形或平行四边形范围作为行人横穿马路的指定区域,见图1。之后也出现了很多改进的人行横道,在颜色、图案、条带方向、加入行走方向箭头等方面进行了改善。在大多数情况下,行人横穿马路之后都会向左或向右转弯,而很多人的本能反应是选择走较近的路线,不会严格按照人行横道区域行走去转直角弯,于是在未到达人行横道区域即提前转弯进入人行横道或在未完全穿过马路时即提前转弯离开人行横道,人流与通行的车辆交汇在一起,容易在人行横道区域以外发生刮碰而引发交通事故,见图2。
发明内容
本发明的目的在于提供一种符合行走习惯、安全的人行横道斑马线,该涂覆或粘贴在路面上的斑马线的形状以马路中间为限向马路两边逐渐加宽,呈抛物线状设置在马路上,使之斑马线符合人们的行走习惯,其作用更安全、更人性化。
本发明的目的是通过以下技术方案实现的:
一种符合行走习惯、安全的人行横道斑马线,所述的人行横道斑马线呈等宽的条状,由漆状物或薄形的带状物涂覆或粘贴在路面上,涂覆或粘贴在路面上的斑马线的形状为:以马路中间为限向马路两边逐渐加宽,呈抛物线状设置在马路上。
本发明的优点与效果是:
本发明提供的人行横道斑马线包含了由于行人横穿马路前后提前转弯而与车流发生交集的区域,外侧车道的机动车遇人行横道时,提前减速或停车,避免了不必要的摩擦和刮碰等交通事故。这种新人行横道更符合人的惯性本能,更人性化。
附图说明
图1为目前我国最常见的人行横道斑马线的形状示意图;
图2为由于行人横穿马路前后提前转弯而与车流发生交集的示意图;
图3为本发明人行横道斑马线的形状示意图。
具体实施方式
下面结合附图所示实施例对发明进行详细说明。
本发明提供的人行横道斑马线将人行横道区域靠近马路两侧的宽度加宽,形成由马路中间向马路两侧扩展的人行横道区域,一种符合行走习惯、安全的人行横道斑马线,人行横道斑马线呈等宽的条状,由漆状物或薄形的带状物涂覆或粘贴在路面上,涂覆或粘贴在路面上的斑马线的形状以马路中间为限向马路两边逐渐加宽,呈抛物线状设置在马路上。这样,人行横道就包含了由于行人横穿马路前后提前转弯而与车流发生交集的区域,外侧车道的机动车遇人行横道时,提前减速或停车,避免了不必要的摩擦和刮碰等交通事故。这种新人行横道更符合人的惯性本能,更人性化。
实施例:
如图3所示,人行横道斑马线由涂覆在路面上的一组等间距、等宽但不等长的条带组成,马路中间的条带长度较短,向马路两侧的条带长度逐渐加长,形成由马路中间向两侧逐渐扩展的人行横道。
实际设置斑马线时,人行横道各个位置的宽度根据实际道路和交通状况确定。
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