[发明专利]一种汽车仪表板总成装配工装及装配方法

说明书

技术领域

本发明涉及汽车内饰件生产设备，具体地说，本发明涉及一种汽车仪表板总成装配工装及装配方法。

背景技术

汽车仪表板总成由仪表板上本体和仪表板下本体构成，仪表板上本体和仪表板下本体通过自攻螺钉装配连接，在装配时需要将仪表板上本体和仪表板下本体同时翻转，依次在仪表板上本体和仪表板下本体的正面和背面拧入螺钉。由于仪表板总成的体积较大，人工翻转劳动强度较大，而且由于其内部支撑筋较少，翻转时很容易变形，导致装配困难，有时还会使仪表板总成的表面划伤，降低产品的品质。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车仪表板总成装配工装，以在装配过程中替代人工翻转，降低劳动强度。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：一种汽车仪表板总成装配工装，用于仪表板总成的仪表板上本体和仪表板下本体的装配，包括机架，机架上设有用于承载所述仪表板上本体和仪表板下本体且做周向旋转运动的翻转架，翻转架上设有用于固定仪表板上本体和仪表板下本体的夹紧机构。

所述夹紧机构包括若干个摆动气缸和伸缩旋转气缸，摆动气缸和伸缩旋转气缸上设有夹紧头。

所述翻转架包括支撑在所述机架上的主体框架和设在主体框架上用于承载所述仪表板上本体和仪表板下本体的托架，托架上设有与仪表板总成的形状相匹配的下凹区域。

所述主体框架为一个矩形框，所述托架位于主体框架的内部区域。

所述主体框架的旋转中心线位于水平面内，主体框架在左右两侧通过支撑轴支撑在所述机架上。

所述摆动气缸在所述主体框架设有两个，并以与主体框架的旋转中心线相平行的状态布置在主体框架的前侧，两个摆动气缸驱动夹紧头压紧在所述仪表板上本体上。

所述伸缩旋转气缸在所述主体框架的后侧、左侧和右侧各设置一个，三个伸缩旋转气缸驱动夹紧头压紧在所述仪表板下本体上。

所述机架上设有用于锁止所述翻转架使其固定的锁止机构。

所述锁止机构包括由设在所述机架上的锁止气缸驱动的压块和设在所述主体框架一侧的支撑轴上的制动盘，压块朝向制动盘的侧面为圆弧面，压块的圆弧面上设有摩擦片。

本发明所要解决的另一技术问题是提供一种汽车仪表板总成装配工装的装配方法，包括：

调整翻转架姿态，使主体框架位于托架的上方，使用锁止机构将翻转架固定；

将仪表板上本体以正面朝向托架的状态放入托架的下凹区域中，然后将仪表板下本体也以正面朝向托架的状态放入托架的下凹区域中，同时将仪表板上本体和仪表板下本体的位置对齐；

使用夹紧机构将仪表板上本体和仪表板下本体压紧固定在托架上；

在仪表板上本体和仪表板下本体的背面的安装孔拧入螺钉；

松开锁止机构的压块，调整翻转架姿态，使托架位于主体框架的上方，再次使用锁止机构将翻转架固定，此时仪表板上本体和仪表板下本体的正面朝上；

在仪表板上本体和仪表板下本体的正面的安装孔拧入螺钉；

完成仪表板上本体和仪表板下本体的装配，形成仪表板总成，松开锁止机构的压块，操作翻转架翻转调整姿态，松开翻转架上的夹紧机构，最后取出仪表板总成。

本发明采用上述技术方案，与现有技术相比，本装配工装通过翻转架和夹紧机构相配合，翻转架用于承载仪表板上本体和仪表板下本体，夹紧机构将仪表板上本体和仪表板下本体压紧固定在翻转架上，在装配过程中，翻转架携带仪表板上本体和仪表板下本体一起翻转，夹紧机构防止仪表板上本体和仪表板下本体在翻转过程中掉落，确保装配过程顺利进行，因此使用本装配工装能够完全替代人工翻转，明显降低了劳动强度，使翻转工作简单易行，而且翻转架能够避免仪表板上本体和仪表板下本体在翻转时发生变形，避免仪表板上本体和仪表板下本体的表面被划伤，确保了仪表板总成的质量。

附图说明

图1为本发明的装配工装的结构示意图；

上述图中的标记均为：1、机架；2、翻转架；21、主体框架；22、托架；23、前侧摆动气缸；24、后侧伸缩旋转气缸；25、左侧伸缩旋转气缸；26、右侧伸缩旋转气缸；27、夹紧头；28、下凹区域；29、第一垫块；210、第二垫块；3、支撑轴；4、制动盘；5、手动控制开关；6、压块；7、脚动控制开关；

具体实施方式