[发明专利]一种垂尾对接结构设计方法

说明书

技术领域

本发明属于飞机结构设计技术领域，具体涉及一种垂尾对接结构设计方法。

背景技术

垂尾与机身、机翼等对接结构一般采用型材式的对接平面以螺栓受拉的形式对接或采用密集的元宝接头式的分散点以螺栓受拉的形式对接。这些结构形式装配难度大，需精加工对接平面，加工量大；为了结构的安全性，对接重量较大；对接时需要的时间较长；对接螺栓以受拉的形式承载不是很理想。见图1和图2所示。随着目前及未来飞机的研制周期要求，快速设计、快速制造、快速装配等成为飞机研制必须考虑的因素。

发明内容

本发明的目的是：垂尾复合材料盒段采用多点对接的形式与机身耳片对接，解决飞机快速设计、制造、装配、维修、更换等问题，同时满足飞机结构对接最小重量要求，满足飞机结构对接强度、刚度设计要求。

本发明的技术方案是：一种垂尾对接结构设计方法，其特征在于，在垂尾根部航向两侧分别布置单耳接头，在与其对接的结构上对应布置相同数量的双耳接头，上述单耳接头的孔与对应的双耳接头的孔直径相等，且轴线同轴，在上述单耳接头与双耳接头对接的贯穿孔中压入衬套，并用螺栓连接方式将上述单耳接头与双耳接头紧固连接。

在所述垂尾根部横向两侧分别布置两个单耳接头，每个单耳接头通过一个长度可调节的拉杆组件连接到与垂尾对接的结构上，上述横向方向的两个拉杆组件方向形成“八”字结构。

所述衬套为开缝衬套，内孔为锥形，锥度D为1°至2°，螺栓为锥形螺栓。

所述单耳接头和双耳接头的数量均为3-8。

本发明的有益效果是：垂尾复合材料盒段采用多点对接的形式与机身耳片对接，减少了连接加工量，减少了连接工作量，减少了对接重量，减少了装配工作量，使垂尾能快速的于机身对接，通过很少点的连接达到了对接目的且满足飞机的使用要求。从而缩短了研制周期，降低了生产成本，提高了产品的可维护性、可更换性。

附图说明

图1是垂尾结构示意图

图2是对接结构示意图

1、对接型材  2、与垂尾对接的结构  3、对接螺栓

图3是锥形开缝衬套示意图

图4是拉杆组件示意图

图5是垂尾与其对接结构的对接示意图

1、垂尾壁板 2、与垂尾对接的结构 3、对接结构（详见图6） 4、对接结构（详见图7）

图6是垂尾壁板与其对接结构的对接示意图

1、垂尾壁板 2、与垂尾对接的结构 5、对接螺栓组（包含锥形开缝衬套、锥形螺栓、调整垫片）

图7是垂尾梁与其对接结构的对接示意图

1、垂尾壁板 2、与垂尾对接的结构 6、垂尾梁 7、拉杆组件

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步详细说明：

附图5、6、7所示，本发明主要包括垂尾壁板1、与垂尾对接的结构2、对接结构3、对接结构4、对接螺栓组5、垂尾梁6、拉杆组件7。垂尾壁板1为复合材料结构，结构形式为复合材料加筋板带单耳接头；与垂尾对接的结构2为金属结构，结构形式为双耳接头，与单耳接头相对应；对接结构3（对接螺栓组5）为金属组合结构，包含锥形开缝衬套、锥形螺栓、调整垫片等；对接结构4（拉杆7）为金属组合结构，其结构长度可调；垂尾梁6为复合材料与金属组合结构，其端头带2个单耳接头。

上述垂尾壁板1和垂尾梁6分别通过对接螺栓组5和拉杆组件7连接到与垂尾对接的结构2上。

垂尾复合材料盒段采用多点对接的形式与机身耳片对接，减少了连接加工量，减少了连接工作量，减少了对接重量，减少了装配工作量，使垂尾能快速的于机身对接，通过很少点的连接达到了对接目的且满足飞机的使用要求。从而缩短了研制周期，降低了生产成本，提高了产品的可维护性、可更换性。