[发明专利]电动叉车远程控制系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种控制系统，具体的说是一种电动叉车远程控制系统。

背景技术

20世纪90年代以来，电子信息技术的飞速发展使电子信息技术、传感器技术、数据通讯技术、网络技术、计算机处理技术和控制技术等有效地应用于汽车控制，促进了汽车电控技术的高度智能化和功能多样化。车辆控制设备也由最初的简单机械式控制器，发展到电子芯片式控制系统、基于GSM／GPS的网络式控制系统和基于高速无线网络的Telematics控制系统。它们之间各有优劣，但是汽车控制系统的发展方向是向智能程度更高的芯片式和网络式发展的，目前主流仍以GSM/GPS的网络式汽车遥控系统为主。

目前我国在定位技术应用方面暂时还主要是以美国的GPS技术为代表。以美国GPS技术为代表的卫星定位系统在世界范围内得到了广泛的认可与应用。尤其是美国为保持这一领域的垄断地位，一方面取消限制政策，一方面改进GPS系统性能(即GPS技术现代化：增加卫星数目，改变星座方案，增辟第二民用频率等)，鼓励私营公司投资GPS事业，鼓励GPS导航定位系统成为国际标准。这一政策推进了GPS应用和产业发展。但根据我国发展实际情况，主要还存在以下问题：

1、在高频芯片技术及通信协议未公开，只能利用进口OEM板生产导航机或单频接收机，工业质量控制体系参差不齐，无法改进通信速率，版权税与价格偏高。

2、在行业中存在低水平重复引进、底水平生产等无序竞争现象，亟待国家政策引导，相关部门认真管理，规范化与标准化，规避资金风险。

3、GPS技术应用是全球性的，而目前我国的资料保密制度与这种开放性的现实相悖，在很大程度上不利于我国定位技术的发展。

随着我国高新技术的不断发展，各行业技术的相互交叉以及发展领域的相互渗透，我国北斗卫星定位导航技术取得实质性的跨越发展。在其产业化过程中，充分发挥高新技术创新主体的主导作用，以市场牵动方式为主，开发面向广大北斗用户终端的成本低、适用性强的系列产品，逐步提高市场占有率，实现规模经营。开发自主版权的模块化构架产品，研制自主的多功能、标准化系统软件，发展自主车辆导航、监控调度等集成系统产品，规范国内市场结构、运转机制和竞争环境，形成健康，有序的市场体系，并且在政策、技术、资金上指导推动我国卫星导航定位产业的发展，在相关技术的集成利用方面，已经形成我国自主的软硬件和应用系统相对完善的研究和开发体系。

目前国内高新技术企业将北斗卫星定位系统与最新控制技术集成研发车辆远程控制系统还不多。我国北斗卫星定位技术仍需要更多国内高新技术企业研发、应用与推广，为我国自主定位技术标准出台积累应用支撑。

发明内容

为克服上述缺陷，本发明有必要提供一种能远程控制提高客户信誉度的电动叉车远程控制系统。

本发明是这样实现的，电动叉车远程控制系统，其用于对电动叉车进行远程控制，其包括身份认证控制模块、北斗通信控制模块、GSM通信备用模块、核心控制模块、执行机构模块；其中，

该身份认证控制模块用于用户身份验证：该电动叉车开机时获取唯一用户识别码，通过加解密算法得出操作码，与内部存储的正确合法操作码比对，相符则通过用户验证，并获得车辆操作权限；不相符则提示：用户非法操作，车辆不能被当前用户使用；

该北斗通信控制模块用于远程修改内部合法操作码及车辆定位功能：外部远程服务器通过该北斗通信控制模块向该核心控制模块发送最新的合法操作码，该核心控制模块接收并存储，24小时在线实时监测车辆位置，保障车辆安全；

该执行机构模块用于对车辆进行遥控：切断油路，调整工况参数；

该GSM通信备用模块用于在被切断总电源时，内部应急电源紧急起动，向该核心控制模块或用户指定的手机号码发送报警和车辆位置信息。

作为上述方案的进一步改进，该身份认证控制模块采用声光电方式提示：用户非法操作，车辆不能被当前用户使用。

本发明引入车辆远程定位控制系统这类工具作为企业间信誉保障手段，这无疑给高价值的工程车辆租赁、销售市场的信用增加了一定的保险系数，而且将使企业对工程车辆操作者、承租者、购买者的信用依赖转入对新技术的依靠。事实表明安装了这类新技术系统的工程车辆，更容易进入市场，更容易销售，在业务洽谈上更容易成交。

附图说明

图1为本发明较佳实施方式提供的电动叉车远程控制系统的结构示意图。

具体实施方式