[发明专利]大跨T构单墩一次转体的施工方法

说明书

技术领域

本发明涉及T构桥梁转体施工方法，尤其是一种用于复杂地形条件下大跨度、大吨位现浇T构桥梁单墩一次转体的施工方法。

背景技术

随着城市快速交通的发展，以高架形式建设的轨道交通越来越普遍，目前跨越既有道路的现浇预应力箱梁施工工艺比较成熟的有支架法、悬臂浇注法和转体法。转体法是近几年来现浇预应力箱梁跨越铁路等交通干线较为常用的施工方法，该方法传统的施工原理为采用“对称转体后再合拢施工”的施工方案：即先在跨越线路障碍的两侧采用悬挂或现浇梁段施工，形成桥梁的下部和上部结构，在承台施工中预埋转体球铰和牵引钢铰线，等上部结构强度符合设计要求且完成预应力施工后，再进行转体，转体到位后在跨中进行合拢段施工。该方法的优点是梁段跨度大时悬臂长度可减少一半；缺点是需要在跨越的障碍上方进行合拢施工，不能一次到位，需要在跨越障碍的两侧均设置施工现场，施工进度慢、工序多。

虽然桥梁转体施工对特殊地形下跨越障碍起到了至关重要的作用，但在实践中，现有的转体施工法在跨越障碍或特殊地段时需要对称转体施工并在梁段中部设置合拢段，显现出较大的局限性，如桥梁对称转体在特殊地段跨中，无法在设置合拢段的障碍上方进行高空作业等方面具有一定的困难。为了提高施工进度，确保施工质量，需要一种安全可靠、大跨度、悬臂长、单墩一次转体到位的桥梁转体施工方法来满足建设需要。

发明内容

本发明的目的是为改进现有的桥梁转体施工方法，避免在跨越的障碍上方合拢施工，进一步提高施工进度和确保施工质量，提出一种大跨T构单墩一次转体的施工方法。

本发明采用的技术方案是：大跨T构单墩一次转体的施工方法，首先进行转体承台的施工浇筑，在转体承台上安装转体球铰，然后大节段进行梁段现浇，通过湿接缝施工连接梁段形成完整悬臂段长度的T构主梁，采用临时支墩支撑T构主梁两端防止下挠，通过千斤顶顶梁及同步控制系统对转体牵引系统的控制，实现T构主梁的平衡转体，最后安装支座，浇筑支撑垫石，完成全桥施工，其特征在于所述T构主梁的转体为一次转体到位，转体后的T构主梁两端直接落于边墩支座上，不设合拢段，转体施工中采用千斤顶两次反顶梁段施工操作。

所述千斤顶两次反顶梁段施工操作是在T构主梁形成后，先用千斤顶在主梁两端的临时支墩上同步、缓慢的倒替落梁，达到T构主梁全悬臂状态，转体到位后，再在两边墩上方用千斤顶同步、缓慢的倒替顶梁，顶梁到位后将转体球铰自由态，以便应力平均后进行封铰。

所述T构主梁转体前通过监测标出主梁重心，确定配重方案，以满足平衡转动条件，处理完毕后转体结构静置监测，监测时间大于2小时。

所述T构主梁转体施工中采用在边墩墩顶预留支撑垫石，防止转体难以到位。

所述千斤顶两次反顶梁段施工操作，在主梁落梁过程中，需要千斤顶每下降5cm后静置15min再继续进行下一行程，在主梁顶梁过程中，需要千斤顶每上顶5cm后静置15min再继续进行下一行程。

与现有技术相比，本发明的有益效果和特点是：

1）采用大跨梁段现浇后单墩一次转体到位，不设合拢段，采用临时支墩防止悬臂过长后的下挠，转体完成后在边墩顶梁的方法进行施工，避免了在跨越的障碍上方合拢施工，提高了施工进度，减少了施工工序，大大降低工序之间引起的的相互干扰，确保了施工质量。本方法利用特殊地段一侧即可进行全部的主梁施工，并一次转体到位，为桥梁转体施工提供了一种新的施工方法和经验。

2）转体施工中采用千斤顶两次反顶梁段施工操作，在梁段临时支墩上用千斤顶同步、缓慢进行主梁落梁，防止拆除支架时梁体下挠发展过快对梁体质量造成伤害；在转体成功后采取顶梁处理，顶梁到位后将转体球铰自由态以便应力平均，保证了受力合理，解决了由于梁段悬臂过长，在转体时的悬臂状态下，梁段两端下挠较大的问题。

3）针对T构主梁转体过程中的不平衡重，不易量化、难以精确控制的技术问题，在进行转体前通过监测标出主梁重心，确定配重方案，形成竖平面内转体球铰、撑脚两点支撑的平衡转动体系。

4）由于桥梁跨度比较大，为实现快速安全施工，转体一次到位，采用在边墩墩顶预留支撑垫石，防止转体难以到位。

5）由于施工工序控制环节减少，减少了由人为因素引起的误差；减少了安全隐患，避免了在跨越障碍上方施工，大大减少对特殊地段或障碍的影响，也减少了特殊地段及自身高空施工的安全隐患。适用于跨越障碍或障碍上方施工困难、或障碍一侧难以施工梁体等地段的桥梁建设。