[发明专利]一种汽车空调用电磁离合器驱动扭矩测试机及其测试方法

权利要求书

1.一种汽车空调用电磁离合器驱动扭矩测试机，其特征在于，包括底座(1)、 摆动液压缸(2)、第一联轴器(3)、转矩传感器(4)、第二联轴器(5)、第一 圆螺母(6)、右夹紧块(7)、右夹紧臂(8)、夹紧螺套(9)、夹紧螺杆(10)、 左夹紧块(11)、左夹紧臂(12)、夹具底座(13)、带座轴承(14)、驱动轴(15)、 套筒(16)、第二圆螺母(17)；摆动液压缸(2)、转矩传感器(4)、带座轴承 (14)、夹具底座(13)分别固定在底座(1)上，摆动液压缸(2)输出端经由 第一联轴器(3)与转矩传感器(4)输入端相连，转矩传感器(4)输出端经由 第二联轴器(5)与驱动轴(15)相连，驱动轴(15)顺次穿过第一圆螺母(6)、 带座轴承(14)、第二圆螺母(17)、套筒(16)，右夹紧臂(8)、左夹紧臂(12) 分别连接在夹具底座(13)上，右夹紧块(7)与右夹紧臂(8)连接，左夹紧 块(11)与左夹紧臂相连，夹紧螺杆(10)连接在左夹紧臂(12)上并与连接在右夹紧臂(8)上的夹紧螺套(9)配合。

2.一种权利要求1所述汽车空调用电磁离合器驱动扭矩测试机的测试方法，其特征在于， 包括以下步骤：

1)反方向旋转夹紧螺套(9)，使右夹紧块(7)与左夹紧块(11)之间的距离增大；

2)将待检测的汽车空调电磁离合器轴孔套入驱动轴(15)，并使汽车空调 电磁离合器的内花键与驱动轴(15)的外花键配合；

3)正方向旋转夹紧螺套(9)，使右夹紧块(7)与左夹紧块(11)之间的距离减少，直至右夹紧块(7)和左夹紧块(11)夹紧空调离合器的皮带轮为止；

4)调节第二圆螺母(17)，使套筒(16)顶紧汽车空调电磁离合器；

5)向汽车空调电磁离合器线圈通电，并确保汽车空调电磁离合器处于吸合状态；

6)启动测试机，摆动液压缸(2)经由转矩传感器(4)、驱动轴(15)向 汽车空调电磁离合器施加转矩，同时转矩传感器(4)实时监测转矩数据；

7)当转矩传感器(4)检测到转矩突然下降时，测试自动停止，离合器线 圈自动断电，同时摆动液压缸(2)复位，转矩传感器(4)检测到的最大转矩 即为电磁离合器驱动扭矩；

8)关闭测试机；

9)反方向旋转夹紧螺套(9)，解除右夹紧块(7)和左夹紧块(11)对汽 车空调电磁离合器皮带轮的夹紧力作用，并取下汽车空调电磁离合器；

10)重复步骤1～9，进行下一组汽车空调电磁离合器扭矩的测试。